一般財団法人東京都営交通協力会の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
資格手当があるため、資格取得が給料アップにつながる。2対1の形式で、圧迫ではなく普通の会話のような面接でした。聞かれたことに、自分の言葉で話...続きを読む(全137文字)

【良い点】
知名度はあまりないが、業務内容は都営地下鉄の駅務であり、誇りを持って仕事ができると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は...続きを読む(全102文字)

【良い点】
泊まり勤務がベースとなり、4週8休中でシフトが組まれるため、時間的な余裕はあるかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり...続きを読む(全100文字)

【良い点】
都営地下鉄の下請け企業なので、将来的にも安定した基盤で仕事ができると思っています
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化により、...続きを読む(全95文字)

【良い点】
産休・育休はもちろんのこと、時短勤務制度などの各種制度が非常に整っており、これを求めて入職する新人職員も多い。続きを読む(全61文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は課長以上だが、プロパーは課長までが限界。また課長の業務量は明らかに給与に見合ってないと思う。続きを読む(全70文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
地下鉄一元化こそ回避できそうな見込みであるが、日本における鉄道事業全体の低迷は今後も続くと思われるため、協力会に...続きを読む(全86文字)

【良い点】
業務量が少ない部署であれば割高に感じる一方、そうでない場合は破格の安さに感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまりにも安すぎる...続きを読む(全86文字)

【良い点】
一部の部署を除き、基本的に事務職はラクでヒマである。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料があまりにも安すぎる点。続きを読む(全67文字)

【良い点】
大島本部・新宿事務所勤務の場合、休みはかなり取りやすいだけでなく、時間休や半休の制度もあり、さらに夏休は分割取得が可能（一律のお盆休みではな...続きを読む(全153文字)

【良い点】
モチベーションは総じてゼロなので、やる気がない人間には天国だと思う。続きを読む(全40文字)

【良い点】
安定性はあるがやはり委託会社なので
キャリアアップする為に入社してくる人ばかり将来的に交通局に入るための足掛かり
【気になること・改善したほ...続きを読む(全310文字)

【良い点】
委託係員としては給料はある方
ただ、将来的にキャリアアップしたい人には不向き。
ボーナスは4ヶ月分でる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全206文字)

【良い点】
世帯主には住宅手当てとして5000円が毎月支給される。また、ベネフィットという福利厚生会員として一泊あたり4200円の宿泊補助を年あたり4回...続きを読む(全268文字)

【良い点】
首都東京の交通インフラを支えているとう大きなやりがいを感じられる。また、財団法人であり、東京都交通局の子会社なので安定している企業といえる。...続きを読む(全189文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
理不尽なクレームや酔客による暴言、恒常的な人手不足による一人あたりにかかる責任の大きさ等、ストレスが大変大きい仕...続きを読む(全198文字)

【良い点】
他の鉄道会社本体によくあるようなハードな超過勤務時間にはならず、休みはしっかりとれるので、ワークライフバランスは非常に実現しやすい。休日を使...続きを読む(全180文字)

【良い点】
残業はおおむね月に10時間以内だが
残業した分はきちんと給与に反映される
ボーナスは寸志だが二回支給された
従来、契約職員については、時給制...続きを読む(全191文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
第一に、仕事をそつなくこなし。お客様からのクレームをもらわない。それを守っていれば評価は上がる。しかし評価されて...続きを読む(全170文字)

【良い点】
年休は取りやすい。勤務シフトも現場にもよるが前もって申告すれば、希望が通り易い。残業は、ほとんど無ので、勤務後のプライベートの時間は多く取れ...続きを読む(全180文字)

【良い点】
残業はほとんどなく定時で上がれ残業代もきちんと支払われる。組合も働きやすいよう動いてくれている。時給制職員は契約上ﾎﾞｰﾅｽはなしだが一時金...続きを読む(全211文字)