一般財団法人東京都営交通協力会の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全16件）

【良い点】
良くも悪くも年功序列のため基本給が下がるということは基本的にはない。そして毎年上がる
【気になること・改善したほうがいい点】
昇任し日勤職に...続きを読む(全142文字)

【良い点】
残業は異常時を除きほぼない。しかしながら着替え時間や点呼の時間が残業として扱われるため毎日超勤扱いとなる。
休みは駅によっては必ずと言ってい...続きを読む(全205文字)

【良い点】
都営地下鉄から駅業務を受託した会社で、都営地下鉄の駅員と同じ制服を着て勤務できるため、誇りと責任を感じながら勤務できる。給与は毎年給与改定が...続きを読む(全125文字)

【良い点】
福利厚生としてベネフィットステーションが使用可能。5000円の宿泊補助が受けられるサービスを年に5回まで使うことができる。他社にはないことも...続きを読む(全168文字)

【良い点】
賞与は契約社員で3カ月分と定額分。
正社員で4カ月分と定額分。
がそれぞれ支給される。
どちらも悪くはない数字。続きを読む(全62文字)

【良い点】
（事務職について）予想していたように、とてもラクな仕事だった。ノルマ無し、たいした技術や専門知識を求めらえることもない。
【気になること・改...続きを読む(全194文字)

【良い点】
首都東京の主要なインフラである鉄道の中で、都営地下鉄の駅務員として携わる事が出来ると言う魅力を感じ入職を決めた。面接時での説明については、2...続きを読む(全232文字)

【良い点】
配属駅次第だが、自分のいた駅は受託駅としては大きかったこともあり、委託職員のモチベーションはかなり高かった。助役も当務（その駅に固定の人）は...続きを読む(全233文字)

【良い点】
正職員に上がると、契約社員時に比べトータルの年収が、100万円近く増える。現在だと、450万位にはなっていると思う。賞与も契約で年間で基本給...続きを読む(全257文字)

【良い点】
資格手当があるため、資格取得が給料アップにつながる。2対1の形式で、圧迫ではなく普通の会話のような面接でした。聞かれたことに、自分の言葉で話...続きを読む(全137文字)

【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はないと思う。年々売り上げは減っていっているしあまり成長を感じない仕事だと思った。おすす...続きを読む(全80文字)

【良い点】
将来性はわからないが、半官半民の会社なので仕事がなくなってもクビになることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
ETC専用...続きを読む(全177文字)

【良い点】
アイシングループなので仕事はありますがアイシンが提出してくるダイヤ便なので待機時間を死ぬほどカットしたかなり忙しい仕事になりますそれに安月給...続きを読む(全122文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
引越料金の値下げ合戦がちかごろ激しいので。繁忙期以外は引越業界全体的に利益はだしにくい流れかと思う。続きを読む(全70文字)

【良い点】
大手の委託先であるので、安定性事業継続性はあるのではないか
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の声を聞いてくれる上司がいないと改善...続きを読む(全82文字)

【良い点】
人々の生活と経済を支える社会インフラとして絶対になくてはならない物流業界の会社であるということ、三井倉庫グループの完全子会社であるためそちら...続きを読む(全223文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自動車部品がほとんどなので特にこれといった将来性や変化などは今後もないと思います。一部、食品関係の仕事に手を出し...続きを読む(全95文字)

【良い点】
実績として成長している。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこまで持つか。
もっと特筆的な施策や、地固めの期間を設けない限り、事業拡...続きを読む(全170文字)

【良い点】
ECのため今後の需要は伸びる気がするが実際はどうか不明。ただ伸びたときには他の倉庫よりもいいかもしれない。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全83文字)

【良い点】
半官半民の会社なので倒産することはない。高速道路という公共交通機関なので良く言えば安定で悪く言えば変化や成長はあまりない。
【気になること・...続きを読む(全379文字)