日本交通関西本部のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【気になること・改善したほうがいい点】
タクシー配車のコールセンターという立ち位置なので割と未来がない。
配車を様々なWebプラットフォームでするので切...続きを読む(全89文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
あまりにも客、ドライバーからのしょうもないクレームが多すぎる。
とくにドライバーからは完全に下に見られているので...続きを読む(全89文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年俸制、健康診断、社保完備。
多分入社が日本交通側なら待遇がもっと違う気がする。
労働組合なし。ドライバー組合に...続きを読む(全88文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
すくなくとも自分が在籍していた時までは管理職になる魅力が全くない。客、社内から突き上げサンドイッチに耐えてかつ部...続きを読む(全94文字)

【良い点】
シフト制なので休みなどは融通が効く方。
結構配慮してくれる。
シフトが許せば有給を使って正月、盆など休むことは可能。
体調などの病気、介護等...続きを読む(全206文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ないに等しい。
タクシーの電話配車が時勢により未来がない状況なのでほぼクレーム対応などがメイン。
怒鳴り、酔客、...続きを読む(全124文字)

【良い点】
業務の自由度は非常に高いと言えます。営業所レベルなら、やりたいことは職員会議でプレゼンすればほぼ何でもさせてもらえる可能性があります。もちろ...続きを読む(全482文字)

【良い点】
自社専用乗場、法人無線、取材業務、配車アプリなどが充実している。真面目に働けば一定の売上げはあがる。タクシーにつきものの、景気の影響を受けに...続きを読む(全178文字)

【良い点】
無線や乗り場が多く、仕事には困らないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく毎月隔日勤務12乗務以上を求められます。
...続きを読む(全192文字)

【良い点】
専用乗り場があり、無線もたくさんあるので、仕事量は豊富だと思います。結構「さくらタクシー大好き」と言われることも多いです。夜の北新地でお客さ...続きを読む(全192文字)

【良い点】
入社してから本社で数週間の実習があった
定期的に接遇などの研修があり、タクシードライバーとして必要なスキルを磨けたんじゃないかと思う続きを読む(全72文字)

【良い点】
運行管理者や、危険物取扱者などの対象の資格を取ると結構いい額がもらえるのはとてもいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
取...続きを読む(全105文字)

【良い点】
入社時の研修があり、安全研修も定期的に行われる。免許や資格の取得を支援する制度もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライブレコ...続きを読む(全99文字)

【良い点】
早くから平均給与以上稼げはする。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップはない。
給与も今は伸び代ない。
昔は1000万超え...続きを読む(全85文字)

【良い点】
60歳でも入社可能、58歳で大型2種免許無しでも養成制度で入社してる人もいる。運行管理者の資格を取得すれば他社に行く事も出来る
【気になるこ...続きを読む(全114文字)

【良い点】
自分から努力すれば、得られるものはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運行管理者を取っても、転職では役に立たないから、取っても意...続きを読む(全81文字)

【良い点】
人員不足が深刻化していることもあり、（能力が著しく足りないわけでなければ）色んな仕事を経験する事ができる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全149文字)

【良い点】
気楽に仕事したいならここが良い職場です。
【気になること・改善したほうがいい点】
若者、色々な事チャレンジしたい人はすぐに飽きてしますと思います。続きを読む(全79文字)

【良い点】
頑張れば3年以内で貸切や委託運行バスにも携われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手1級、主任1級くらいまでは試験免除(自動...続きを読む(全92文字)

【良い点】
本社の研修はとてもわかりやすくて、よかった
【気になること・改善したほうがいい点】
本社での研修は丁寧だが、営業所の研修になると雑
言ってる...続きを読む(全142文字)