東海旅客鉄道（JR東海）の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 御社を志望した理由として、安心かつ安全な社会の形成に、公共交通機関の面から携わりたいと考えたからです。現在日本では、コロナの影響により公共交通機関の使用が減少し、安心して移動することが出来てない日々に直面しています。そこで、安心かつ安全な社会形成のためにも、誰しもが安心して移動することが出来るようにしたいと考えています。そのためにも、公共交通機関である電車の利用頻度の回復に努めたいと思います。もし御社に入社することが出来たら、利用頻度の回復に努めたいと思います。

A. 東海道新幹線の管轄やリニアの建設といった社会的影響力が特に大きな事業を行っている点、新幹線駅だけでなく、周辺の都市や観光地を含めた「面」での開発に注力されている点に惹かれ、貴社を志望しました。特に後者については、美濃・関での関係人口創出事業に取り組むなど、自社路線の有無にかかわらず、地域全体で活性化させようとする貴社の姿勢に共感しました。私は、貴社で、鉄道営業・リニア建設と商業・観光開発の双方に携わり、貴社の管轄域である中部圏全体の活性化に寄与したいと考えています。

A. 生物学を専攻し、『植物ホルモンを介した植物の休眠制御機構解明』をテーマに、植物の休眠機構を調べている。簡潔にいえば、冬に休眠した種が春になると芽吹くのはどんなメカニズムなのか？という研究だ。植物の休眠機構が解明できれば、発芽率の良い種子が作出でき、食料不足問題に貢献できると考えている。

A. 研究テーマ「○○建築の公的空間に着目した空間構成の分析及び設計提案」 現代の○○建築において、時代と共に変化を続ける低層部とは対比的に、不変かつ均質的な空間の広がる中高層部に対し、設計提案を行うことで新しい○○建築のあり方を模索する。具体的な設計手順としては、既存事例の低層部に見られるテラス・歩行者デッキ等の公的空間について分析を行い、それを元に中高層部に公的空間を応用・実装する。 実空間での体験価値が重要視される今だからこそ、○○建築のあり方を考え直す契機になることを期待する。

A. 私の強みは、論理的思考能力にあります。こちらが発揮された経験として、サッカー部としての活動経験が挙げられます。その中で、私は副キャプテンを務めていました。そこで、チームをまとめるために何が必要なのかを考え、行動に移しチームに足りないものの補強を行いました。その結果、中学高校と全国大会に出場することが出来ました。 ↓副キャプテンをする中で、何が重要だと感じましたか？（深掘り） チームについて考えながら動くことが重要だと感じました。それにより、チームファーストで動くことができ、全国大会に導くことが出来たのだと思います。

A. 一つは東海道新幹線という大動脈によって東京～名古屋～大阪を結ぶというほかの鉄道会社にはできない事業を営業の主軸として大都市間を移動する人々を支えていることから、より多くの人の生活にかかわっていくことができると感じたからです。また、御社のインターンシップに参加した際に設備投資に3000億円ほどかけていることなど,現状に満足せず,さらなる発展を目指していることを学びました。一昨年から一貫して第一志望である御社の強みをよりおおもとから理解するためにゼネコンやJR他社や私鉄といった様々な鉄道会社のインターンシップに参加したのですが、投資額のみならず、社員の方一人一人のプロ意識、なぜ安全を追求しなければならないか、それはどのような手法かといった目的意識を御社により高く感じました。加えて、他社と比較して安全性の高さと新幹線の定時性が大きな強みとなっていることを体感しました。こうした「安全」「時間」を守ることから生まれる「信頼」を獲得、保っていく企業活動に私も参加したいと考えています。このような理由から私は御社への入社を希望します。