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東海旅客鉄道株式会社

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東海旅客鉄道の本選考対策・選考フロー

東海旅客鉄道株式会社の本選考のフローや志望動機、グループディスカッションの内容や内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

東海旅客鉄道の本選考

本選考体験記(30件)

23卒 最終面接

プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A. 企業研究は、新卒採用・インターン生向けのHPのみで行いました。調べておくべきことは自社サービス・今後の展開予定サービスについてです。私が就活を行っていた頃の話になりますと、新幹線の新型車両N700Sの導入に関する事項、在来線における315系・HC85系の導入に関す...続きを読む(全333文字)

22卒 2次面接

技術職
22卒 | 豊橋技術科学大学大学院 | 男性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A. 全国のJR各社との違いはなにか、東海旅客鉄道の強みは何かを考え、それを踏まえてなぜ東海旅客鉄道で働きたいのかを明確にしておきました。面接では仕事内容への理解が問われました。例えば希望した職種でどのような仕事がしたいか、転勤は大丈夫か、夜勤があるか大丈夫かなど、仕事...続きを読む(全352文字)

22卒 2次面接

車両系統
22卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A. 東海旅客鉄道のみならず鉄道業界はコロナの影響を最も受けた業界の一つであり今後どのように変化していくかということを考えることが重要でした。特にテレワークやオンライン会議の拡充は東京大阪を結ぶビジネス需要が多い東海道新幹線に大打撃でありそのことについて多く聞く学生がい...続きを読む(全345文字)

21卒 内定入社

プロフェッショナル職
21卒 | 東海大学 | 女性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A.
JR各社との違いや、私鉄各社との違い、また航空業界や旅行業界と比較したうえで、「なぜこの会社なのか」を明確に提言できる必要があると感じました。 そのためにも、会社説明会や座談会、OB訪問などは積極的に参加することが好ましいと思います。 私自身も面接で、「**ではなくなぜJR東海を志望しているのか?」といった質問をよく受けたので、会社の強みや実体験などを踏まえ、社員の方々にも納得していただけるような回答ができるとよいと思います。 ほかにも、学生時代に頑張ったこと/力を入れたことをじっくりと聞かれるので、事前に自分は何を頑張ったのか、なぜそれに取り組んだのか、実際にその経験から何を得たのか、それを会社でどのように生かせるのかをしっかりと見つめなおしておくと良いと思います。 続きを読む

21卒 内定辞退

総合職
21卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A.
企業研究ですが、まず対抗会社(航空、鉄道他社など)との違いを明確にした上で、JR東海の強みを示し、自分のやりたいこととマッチしていることを述べることが大切だと思います。さらに、理系学生ならば、自分の専門性のある企業はなぜ第一志望ではないのかも問われることがありますので、回答を用意すべきだと思います。また、入社後何がしたいのか、なぜそれがしたいのか、そしてそれが会社にとってどのようなメリットを及ぼすのかを回答できるとよいです。さらに、自分自身に対する理解、例えば長所、短所、周りからどのような人だと言われるか、を深める必要があります。この自分自身に対する質問には、自身の人物像に一貫性を持たせるようにしましょう。 続きを読む

直近の本選考の選考フロー

志望動機

23卒 志望動機

職種: プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 東海旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A. 「生活に欠かせないものを展開するサービスに携わり、地域・国に貢献したい」という自身の就職活動における軸
日本の大動脈である東海道新幹線・今後のリニアに携わりたい 日本を牽引する一員として働きたいという強い精神
鉄道業界の中で「最も安全・お客様目線での運営を行っ...続きを読む(全322文字)

22卒 志望動機

職種: 技術職
22卒 | 豊橋技術科学大学大学院 | 男性
Q. 東海旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A. 私が東海旅客鉄道を志望する理由は、安心安全に移動できる鉄道を提供し、日本の社会の発展に貢献したいからです。私は山口に帰省した際に、西日本豪雨によって鉄道が不通となった現場を目の当たりにしました。人々の生活に鉄道は必要不可欠な存在であると身をもって感じました。そこで...続きを読む(全337文字)

22卒 志望動機

職種: 車両系統
22卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
Q. 東海旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A. 法律事務所でのアルバイト経験から社会貢献性の高い仕事をしたいと考えています。アルバイトを通じて債務整理をする方や障害年金請求をされている方など多くの困窮者が世の中にいることを知り、社会的弱者の方々の生活を根底から支えたいと考えインフラ業界を志望しています。また、他...続きを読む(全306文字)

21卒 志望動機

職種: プロフェッショナル職
21卒 | 東海大学 | 女性
Q. 東海旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A.
私は、日本の大動脈輸送に携わり、人々を支えると共に、日本の発展に貢献したく志望いたします。(1)一人旅や語学留学を通じて、15か国訪れた際の、海外鉄道の運休・遅延頻度の高さ、(2)西日本を旅行した際に大型台風の影響で帰路を失った経験、以上の2点から、御社の提供するサービスの「信頼性」と「重要性」を痛感いたしました。また、OB訪問や社員懇談会を通じて、安全安定輸送に対する強い「使命感」を感じたと同時に、「ヒト」を大切にする社風に強く惹かれました。入社後は、私自身も【これからの日本を創っていく】という確固たる使命を持ち、当たり前の実現と、新たな技術への挑戦を続け、現場のプロとして深化して参ります。 続きを読む

21卒 志望動機

職種: 総合職
21卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
Q. 東海旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A.
私は日本の大動脈を支え,安全・安定輸送の発展に貢献したいと考えるため,貴社を志望します.幼い頃,自動車などの乗り物に酔いやすかった私は,長時間の移動が苦痛でした.その時,初めて乗った新幹線の快適さ,スピード感が現在も強く印象に残っており,将来鉄道業界に携わりたいと考えるようになりました.中でも貴社は中央新幹線や海外展開など,大きな挑戦を続けており,その影響力の大きさに魅力を感じています.そして、車両・機械系統において、技術開発やメンテナンス業務を通じて、日本の大動脈の安全・安定輸送に貢献したいと考えています。以上より,私も一社員として日本の大動脈を支え,安全・安定輸送の発展に貢献したいと考えるため,貴社を志望します. 続きを読む

エントリーシート

23卒 本選考ES

事務系総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150字以内
A. A. フランスの言語ついて研究するために、フランスの言語学、経済、文学、歴史、思想などフランスに関する幅広い分野を学んでいる。研究の前段階として、フランスで使われている日本語に関する歴史学的考察を行った。スポーツと文化に関するフランス語には日本語を借用した言葉が多いこと...続きを読む(全148文字)

23卒 本選考ES

プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください
A. A. 大学入学後、土木や情報、機械、生物について勉強しており、現代の狩猟者は高齢化が進み生態系の保全に支障をきたすことからこれからの社会に適合する狩猟用の機器の開発は急務であると感じたため、バイオロボティクス研究室に所属し、AI、機械学習を利用した自動害獣捕獲装置の研究...続きを読む(全144文字)

23卒 本選考ES

総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください
A. A. 社会階層論ゼミナールに所属しています。社会における格差に焦点をあて、人々の階層意識や主観的な幸福感などがどのように変わり、社会全体に対するイメージをどう変えてしまったかの過程を、計量的・数量的な手法で分析と考察を行っています。続きを読む(全113文字)

21卒 本選考ES

総合職
21卒 | 立命館大学 | 男性
Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150字
A. A.
民法における現行法および改正法の内容比較・検討によって理解を深めました。私は主に消滅時効を取り扱いました。消滅時効とは一定の時間の経過によって債権などの財産権が消滅する制度のことです。現行規定には多くの問題点が存在したため、改正民法にて条文の明確化がなされ、消滅時効における整合化が図られました。 続きを読む

21卒 本選考ES

総合職
21卒 | 東北大学大学院 | 男性
Q. 研究内容(150字以内)
A. A.
私はアルミナを含んだケイ酸塩ガラスの強度に関する研究を行っています。本研究で使用するガラスは建築物や自動車の窓ガラスの基本組成であり、それらの製品は高強度なものが求められています。そこで、本研究ではシリカをアルミナで置換していくことでガラス強度の変化を調査し、その構造を解析しています。 続きを読む

グループディスカッション

卒業年度
人数
時間
テーマ
 
2017卒
8人
--
リニアの新駅をつくる際にどのような点に工夫したらよいのか
詳細

面接

  • 1次面接
  • 2次面接
  • 最終面接

23卒 1次面接

プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. システム系に配属された上でやりたいと考えている事は
A. A. 今後展開予定のEx-MaaSサービスをより便利にしていくことです。私自身が旅行をする上で、多くのサイトで必要事項を調べ、予約をするということに煩わしさを感じています。その問題点をこのツールは間違いなく解決することができると感じました。また、今後貴社はリニアの開業を...続きを読む(全306文字)

22卒 1次面接

技術職
22卒 | 豊橋技術科学大学大学院 | 男性
Q. 学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。
A. A. 私が最も打ち込んだことは、実務訓練です。実務訓練は、学部4年次に教育の一環として、企業の下で2ヵ月間実務を体験する研修制度です。私はIT企業で、画像処理を用いたクルマが進行不可能な領域を検出するソフトウェア開発を体験しました。開発は学生2名と社員の方2名の計4名で...続きを読む(全375文字)

22卒 1次面接

車両系統
22卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
Q. 自己PRをしてください。
A. A. 法律事務所でのアルバイトにおいて売上が減るという困難に直面しました。他の事務所に先んじてHPを充実させておりHP経由で多くの案件を受けていましたが、『他所もHPに力を入れたことにより検索順位が落ちる⇒問い合わせが減る⇒受任数が少なくなる。』ということがあり売上が減...続きを読む(全589文字)

21卒 1次面接

プロフェッショナル職
21卒 | 東海大学 | 女性
Q. 学生時代のエピソード(1)
A. A.
まず一点目に、私が力を入れた取り組みは、卒業論文のテーマでもある、「****と******の**意識」の研究です。 知識を深める為、********に唯一公認されている学生団体「*****」に所属し、代表補佐兼企画リーダーとして2年間活動しました。具体的には***という活動や***といったイベントを主催しました。また学生団体を通じて情報を発信する者として正しい知識を身につけたいと考え、**と***の国家資格を二種類取得しました。更に一人で海外の被災地に訪れ、現地の方に話を伺い国ごとの特色を学びました。 その結果、様々な角度から問題を見つめ直す事が出来ました。そして課題の本質を見抜く力・課題解決に取り組む力を身につけました。 続きを読む

21卒 1次面接

総合職
21卒 | 京都大学大学院 | 男性
Q. JR東海の悪いところはどこですか。
A. A.
・リクルーター面談やワンデーインターンでの座談会で聞いた内容ですが、大企業でかつ、歴史ある会社であるが故、一つ一つの選択、意思決定が遅いと思う。新たな事業は私鉄やJR東がやっていて、それが上手くいくとなったら、JR東海がやり始めるイメージである。私の叔父もJR東海で働いていて、正月に色々な話を聴くが、国鉄組の50台、60台がまだ残っていて、国営企業の硬さが残っていると思う。JR東海が守るところは守りながらも、チャレンジできるように私が入社したら働いていきたいと思う。 ・もう一つ挙げるとすると、鉄道収入が大きな割合を占めており、よくも悪くもあるが、事業の多角化をして安定性を上げる必要があると思う。 続きを読む

内定者のアドバイス

22卒 / 京都大学大学院 / 女性
職種: 総合職
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

ガクチカや研究内容をしっかりと話せるという基本的な能力の上に、志望度が本当に大事。「第一志望」と言葉にすることはもちろんだが、それ以外にも、志望度を体現で...続きを読む(全205文字)

2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

ガクチカや研究内容をしっかりと話せるという基本的な能力がある人の中では、志望度が高いかどうかが一番の違い。様々な関係者と仕事をするので、印象は大事。また、...続きを読む(全103文字)

3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

条件面も含めとてもいい会社なので、第一志望ならよいが、そうでない場合は少し窮屈に感じることもあるので選考を受けるかどうか考えものである。どう頑張っても、内...続きを読む(全111文字)

22卒 / 大阪大学大学院 / 男性
職種: プロフェッショナル職/施設部
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

鉄道企業を志望するのであれば、同業他社の差別化を図るためにも、積極的に説明会に参加し、情報収集することが必要だと感じた。また、コロナで鉄道業界はかなり影響...続きを読む(全211文字)

2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

選考を通して、「自分が学生時代に何をしたのか」は聞かれることはもちろん、そこでの経験から何を学んだのか、その学びをどうJR東海に活かせるのかを深掘りされた...続きを読む(全106文字)

3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

鉄道企業の選考を何社か受けたが、同業他社の具体的な名前を挙げて、なぜJR東海がいいのかをかなり聞かれたことがとても印象的だった。この質問を答えるためにも、...続きを読む(全121文字)

22卒 / 大阪大学大学院 / 男性
職種: 総合職
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

企業研究や業界研究は必須。なぜ鉄道会社なのか、なぜJR東海なのかをちゃんと説明できないと選考を進めることはできないと思う。そういった点を、自分の経験や考え...続きを読む(全229文字)

2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

志望動機を熱く語れるかどうかや、総合職として周りを統率できるかどうかなどがポイントになると思う。内定者はみな属性こそ違えど、はきはきとしている印象を受けた...続きを読む(全126文字)

3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

先述したように、選考の中で第一志望であることを強調することが大事。他社を受けていることを話したうえで、それでも第一志望だと理由とともにいえたらよいかと思う...続きを読む(全138文字)

22卒 / 電気通信大学大学院 / 男性
職種: プロフェッショナル職
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

鉄道会社はたくさんあるため、業界研究、企業研究をしかっり行い、差別化できるように準備したほうがよい。また職種、系統、フィールドが細かく分かれており、それに...続きを読む(全216文字)

2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

かなり人柄を見られていると感じた。また面接では、なぜ鉄道業界でも東海道旅客鉄道を志望するのか何度も聞かれるため、この質問に対して詳しく答えられたことが評価...続きを読む(全114文字)

3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

インターンに参加できるのであれば志望度の高さをアピールすることにもつながるので、積極的に参加したほうがよいと思う。信用の求められている会社であるため、話に...続きを読む(全106文字)

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内定後入社を決めた理由

22卒 / 大阪大学大学院 / 男性
職種: 総合職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

AGC株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

鉄道事業ということで、直接的に日本国民に貢献できるような仕事ができる点で、やりがいがありそうだと考えた。またリニア事業もあり、歴史的なプロジェクトに関わる...続きを読む(全202文字)

21卒 / 東海大学 / 女性
職種: プロフェッショナル職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

東日本旅客鉄道株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

選考が始まってからも、本当に多くの社員さんが気にかけてくださり、私の質問などにも丁寧に、快く答えてくださる姿勢に惹かれ、この人たちと一緒に働きたいと感じたため、こちらの企業に入社を決めました。 一言で申し上げれば「人柄」ですが、社員さん自身が、自分の会社は良いと胸を張っておっしゃっているその姿も素敵だと感じました。 鉄道に詳しくない人でも、楽しんで仕事をすることが出来る会社様だと思うので、ぜひチャレンジしてみてください。

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21卒 / 京都大学大学院 / 男性
職種: 総合職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

中部電力株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

上記質問でも書いたが、他社と差別化できる商材を持っているかどうかの違いがある。インフラ業界は商材がざっくりしがちではあるがその中でも自分の会社がやる意味、そこにしかできないもの、持ってないものがあるのは大きな違いである。 あとは、社員の雰囲気、会社の雰囲気、給料、ブランド力、福利厚生の充実、学生を大切にしている価値観、雰囲気、新たな挑戦、チャレンジングな事業の有無など、総合的に判断して、JR東海への入社を決めた。

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21卒 / 金沢大学 / 女性
職種: プロフェッショナル職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

中央コンサルタンツ株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

日本の都市部を繋ぐ地域で事業を行う会社であるためにより大きな仕事のやりがいを感じられそうであること。会社が大きく知名度もあるので将来的に安泰な会社と考えられることから親族に安心してもらえること。インターンやリクルーター面殿で会った社員さんが優しく、仕事に対する熱意をもって仕事をしていることが伝わってきたこと。インターンで出会った学生の雰囲気が自分の雰囲気と似ているものがあるように感じたこと(とても会話も弾んで楽しかった)。

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東海旅客鉄道株式会社の会社情報

基本データ
会社名 東海旅客鉄道株式会社
フリガナ トウカイリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1120億円
従業員数 30,323人
売上高 9351億3900万円
決算月 3月
代表者 金子 慎
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
平均年齢 36.3歳
平均給与 687万円
電話番号 050-37723910
URL https://jr-central.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130517

東海旅客鉄道株式会社の選考対策