東海旅客鉄道（JR東海）の新卒採用・就職・企業情報

心理学・教育学・国際コミュニケーションを中心に、人の行動や文化の違いについて幅広く学びました。...続きを読む(全100文字)

○○における○○現象を研究している．豪雨で崩壊した斜面では，その後の○○作用の繰り返しにより生産された土砂が，河川の運搬作用により流域外に恒常的に流出するという問題が発生する．本研究では，当現象のより正確な説明を目的として，従来の実験値ではなく．土石流履歴のある流...続きを読む(全243文字)

社会学のゼミに所属しています。ゼミ活動の前半ではケーススタディを通じて様々な社会課題の背景にある構造への理解を深め、後半のグループワークでは地方自治体のオープンデータを用いた「地域コミュニティのデータ構造分析」に取り組みました。単に表面的な数値を追うのではなく、デ...続きを読む(全242文字)

再生可能エネルギーを活用した資源・エネルギー統合システムの研究に取り組んでいる。地域ごとの再エネ資源量や...続きを読む(全110文字)

○○を学んでいる。そのうえで課題をより深く理解するために、2週間の○○視察を実施した。現地の声や生活に触れる中で...続きを読む(全118文字)

教授に直談判することで実現した〇〇〇〇〇〇〇〇...続きを読む(全53文字)

○○を○○で○○する「○○」の○○に取り組んでいる。本手法は○○な○○が可能であるが○○の○○においては○○が...続きを読む(全116文字)

〇〇を専攻し、〇〇など事例学習に努めた。また、歴史的に農村部に着目されやすいため、見過ごされがちな都市部でのあり...続きを読む(全119文字)

・志望動機
鉄道という欠かせないインフラを支えることで、日本の産業競争力を底上げし、人々の生活を根幹から支えるため貴社を技術力を世界で勝たせ続けるため貴社を志望する。私は母国の原体験からインフラの絶大な価値を学んだ一方、現在国内産業が競争力を失う現状に危機感を抱...続きを読む(全292文字)

金属3Dプリンタの高品質造形技術を研究しています。レーザーによる急激な温度変化
に起因するき裂を防ぐため周辺の同時加熱を考案し、き裂を最大70%削減しました。研
究で培った、根本の原因を分析し粘り強く課題を解決する実行力を活かし、入社後は安
全・安定輸送を根...続きを読む(全156文字)

私が貴社を志望した理由は、鉄道を通じて人と人、地域と地域を「線」ではなく「面」でつなぎ、新たな価値や交流を生み出している点に魅力を感じたためです。中でもアソシエイト職は、エリアに根差しながら専門性を高め、周囲から頼されるスペシャリストとして現場を支える役割に惹かれ...続きを読む(全320文字)

「日本の大動脈である強固な鉄道インフラを確実な実務遂行によって裏側から誠実に支え、世界中の人々の日常と新たな挑戦に安心の基盤を提供したい」と考え、貴社を強く志望いたします。大学のゼミにおいて地域データの構造分析を行う中で、効率的な仕組みの構築や正確な現状把握が、コ...続きを読む(全301文字)

日本の大動脈を担う唯一無二の御社の事業を通じて、社会の『当たり前』と人々の生活や行動を根底から支えたいと考え、志望する。こう考える背景には、○○で過ごした経験がある。インフラが十分に整っていないことによって移動とその後の選択肢が制限される場面を何度も体験。この経験...続きを読む(全261文字)

発展途上国を含め海外に滞在した経験から、先行き不安を言われる国ではあるが日本の先進性を実感し、その維持向上に携われるような仕事に就きたい、と言う思いが生まれた。自分がこれが好きだ、と押し出せる事業会社であることが重要だと考えており、自分の好きなものを具体的な方策と...続きを読む(全207文字)

最前線で自らの手を動かし、日本の大動脈である東海道新幹線の絶対的な安全を直接守り抜きたいと思い、志望します。幼いころから「自らの手で鉄道の安全を支え、社会に貢献したい」という強い思いがあり、日々の地道なメンテナンス作業により安全の根底を支える御社の事業に魅力を感じ...続きを読む(全224文字)

志望理由は、日本の大動脈輸送を担い社会基盤を支える責任の大きさと、長期視点で鉄道の価値向上に取り組む姿勢に魅力を感じたためです。中でも東海道新幹線の安全・安定輸送を最優先にしながら、リニア中央新幹線という次世代交通へ挑戦している点に強く惹かれました。既存インフラを...続きを読む(全245文字)

生まれ育った中部圏の暮らしを支える事業に携わり、地域に貢献したいと考え貴社を志望しました。鉄道事業を中心に観光や地域活性化など幅広い事業を展開し、人々の生活や地域社会を支えている点に魅力を感じています。中でもアソシエイト職の、主体的に業務に関わりながら専門性を高め...続きを読む(全235文字)

日本の大動脈である東海道新幹線やリニア中央新幹線の安定運行を、電気技術の側面から支えたいと考え志望します。
第一希望の電力分野では、列車の根本的な高電圧の電力を安定供給する基盤を担い、鉄道の動力源を守る責任感に魅力を感じています。また、電力設備と密接に連携し、安...続きを読む(全205文字)

御社の強みの1つである、新幹線の運行と一体となっているローカル線の輸送において、地方部における鉄道をより多くの人に利用していただくことで、鉄道による地域活性化に貢献したいからです。日本では少子高齢化に伴う人口減少が社会問題となっており、これが地域における鉄路の持続...続きを読む(全245文字)

交通機関を通じて人々の日常を支え、生活の「当たり前」に貢献したいため、御社を志望します。私は田舎に生まれ、通学に鉄道を利用してきたことから、鉄道などの交通機関は人々の社会基盤を支えて日常生活に不可欠であると実感し、私自身も仕事として携わりたいと考えるようになりまし...続きを読む(全386文字)

福島第一原発（1F）の放射性物質放出リスク評価モデルに、経年変化の影響を反映する研究を行っている。1F内の燃料デブリなどのリスク源は、長期的な経年変化により危険性が高まる可能性がある。そこで従来モデルに経年変化を組み込み、リスクを定量評価することにより現行の廃止措...続きを読む(全150文字)

人と街を繋ぐ輸送を設計し、安全に届ける仕組みを体験的に理解したく志望する。駅は都市の結節点であり、安全確認・指令・ダイヤ編成・接客が重なって来訪動線を生み、地域の価値を高めている。幼少期、品川駅近くの線路沿いで新幹線を眺め、時間通りに走る列車とそれを支える姿に憧れ...続きを読む(全299文字)

ゼミのグループ研究で、優勝を目指しチーム改革に挑戦しました。私の強みは心理的安全性を高めるチーム構築力です。初、特定メンバーへの負荷集中が課題でした。そこで私はタスクを細分化して再配分し、実務効率を改善しました。精神面では、あえて自ら弱音や疑問を率先して発信するこ...続きを読む(全211文字)

日本の大動脈として経済や社会の発展を支える貴社の具体的な業務内容を学び、高い安全性が求められる本系統の現場の最前線を体感したく応募した。社会インフラを安定的に保ちながらリニアや海外展開等の前衛的な挑戦を続ける貴社の姿勢に魅力を感じている。車両の保守に求められる技術...続きを読む(全264文字)

日本の大動脈として経済や社会の発展を支える貴社の業務内容や実際に現場で働かれている社員の方々との意見交換を通じて本系統を多角的に理解したく応募した。社会インフラを安定的に保ちながらリニアや海外展開等の前衛的な挑戦を続ける貴社の姿勢に魅力を感じている。私は将来的に顧...続きを読む(全234文字)

私は、鉄道の安全・安定輸送を支える電気・システム系統の業務を理解したいと考え、応募しました。面談を通じ、貴社のATCや運行システムの要件定義、現場の声を踏まえた設計、徹底したレビューによる安全確保など、多くの関係者と協働して働く姿勢に惹かれました。日本の大動脈であ...続きを読む(全242文字)

大学𓏸𓏸部で𓏸𓏸として𓏸𓏸改善に取り組みました。当時、チームの𓏸𓏸は低迷し、原因はリーグ平均を下回る𓏸𓏸だと考えました。そこで練習方法を指導者主導のトップダウン型から選手主体のボトムアップ型へ転換を提案しました。また、毎月記録会で成長を可視化できる環境を整えました...続きを読む(全234文字)

流れ場中の細菌の流動について物理的観点から研究している。大腸内は流れがあるにもかかわらず、高密度で〇〇が滞留しているが、そのメカニズムはわかっていない。そのため、マイクロ流路内で小さな流れを与えた際の大腸菌の挙動観察や〇〇測定を通じて、高密度〇〇懸濁液の流動特性を...続きを読む(全150文字)

巨大地震や豪雨災害で大量発生が懸念される災害廃棄物を含む土砂の分別機構や利活用手法を研究している。処理能力に限界がある中、災害廃棄物の利活用は早期復旧と処分場逼迫回避の両面から重要な課題だ。〇〇地震を対象に、津波堆積土や噴砂の物理・力学特性を明らかにし利活用の可能...続きを読む(全194文字)

災害廃棄物を含む土砂の有効利活用について研究している。持続可能な災害対応と資源循環の観点から重要な課題である。本研究では、〇〇地震で発生した津波堆積土を対象に、化学分析、物理・力学試験を実施した。既往災害の津波堆積土や通常の盛土材と比較・検討し、通常の地盤材料とし...続きを読む(全144文字)

日本中にある新幹線の中でも、最も日本の大動脈流である東海道新幹線を持っているという点に魅力を感...続きを読む(全101文字)

様々な業界のトップ企業に行きたい気持ちが強かったからです。その中で、JR東海は日本を代表するトップインフラ企業で、知名度・安定性の面で申し分なく、経歴としても強い看板になると感じていました。加えて勤務地が東京～大阪間ということで、地方への転勤リスクが低い点も魅力で...続きを読む(全202文字)

JR東海に興味を持ったきっかけは、東海道新幹線が日本の移動や経済活動を支える「当たり前」をつくっている存在だと感じ...続きを読む(全121文字)

就職偏差値表を見ていて、68と高かったため、興味をもった。サークルの後輩にお父さんがJR東海の人がい...続きを読む(全107文字)

もともと社会インフラを支える仕事に興味があり、その中でも鉄道は、人々の日常や経済活動を大規模に支えている点に魅力を感じていた。特にJR東海は、東海道新幹線という日本の大動脈を支えており、高い安全性と安定輸送を実現している点に強く興味を持った。
また、大学生活の中...続きを読む(全326文字)

デベロッパー業界に興味を持っていた。その中で鉄道業界でも同様の街づくりを行っているところから事務系の職種に...続きを読む(全112文字)

元々リニアの事業に興味があって，この企業のインターンシップに応募した。日程が他の企業のインターンシップと...続きを読む(全111文字)

インフラ業界を志望するうえで、高収入の代表格のような会社であり、周囲も応募している人が多かったた...続きを読む(全103文字)

日常の当たり前を支える、という就活軸を掲げていたため、有名なインフラ・鉄道企業であるJR東海を見ていた。加えて、当時の自分は面接...続きを読む(全134文字)

給与水準の高さや企業としての社格に魅力を感じていたことが最初のきっかけです。加えて、リニア中央新幹線とい...続きを読む(全111文字)