
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
- Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容
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A.
法学部で、法学や政治学全般を幅広く学び、ゼミでは台湾における憲法判断や、EU域内における越境的労働者派遣の問題を扱いました。また、中国語学習にも力を入れ、1、2年次には中国語を集中的に学習するプログラムに所属したほか、2年次には中国本土での3週間の語学研修に参加し...続きを読む(全146文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
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法学部で、法学や政治学全般を幅広く学び、ゼミでは台湾における憲法判断や、EU域内における越境的労働者派遣の問題を扱いました。また、中国語学習にも力を入れ、1、2年次には中国語を集中的に学習するプログラムに所属したほか、2年次には中国本土での3週間の語学研修に参加し...続きを読む(全146文字)
自然災害による交通インフラ機能の低下・停止による社会や経済活動への影響を最小限に抑えるため、シミュレーションの作成している。近年、自然災害の頻発化による交通障害が増加している。その対策検討にシミュレーションが有効的である。そこで,自然災害時におけるの車両の動きを再...続きを読む(全149文字)
学業で力を入れたことは、大学で専攻した経営学におけるマーケティング戦略の研究である。私は特に、企業が競争優位を獲得するためのブランディング戦略に興味を持ち、理論の理解と実践的な応用に取り組んだ。まず、基礎理論の習得に注力した。経営学の基礎であるポーターの「競争戦略...続きを読む(全200文字)
大学の学業において特に力を入れたのは、生命科学に関する研究とその基礎知識の習得である。生命科学は、生命現...続きを読む(全110文字)
3年生では社会経済地理学に関するテーマを広く学んだ。3年の夏には気仙沼市に赴き、巨大防潮堤の合意形成の大変さを市役所職員から学んだ。これから観光地理学をメインに研究する予定だ。実家が観光地「山寺」であることから、そこを研究対象地域とする。将来的に魅力度をアップさせ...続きを読む(全144文字)
世の中の当たり前を支えたいという想いから貴社を志望している。そう思うきっかけは、新聞営業のアルバイトでお客様に契約更新のお願いしに行く業務を通じて、新聞を毎日購読するというお客様の当たり前を支えている実感と共に、やりがいを感じることができた経験である。中でも貴社を...続きを読む(全250文字)
「人々の当たり前を支え、豊かな未来に貢献したい」という想いから志望します。
私はカフェのアルバイトでお客様に感動体験を届ける為誠心誠意尽くしたり、塾講師として生徒に寄り添うことに達成感を感じた経験から人々に寄り添い、社会貢献に携われる仕事に就きたいと考えています...続きを読む(全252文字)
私は、通信工学に力を入れて勉強しています。3回生の春セメスターに受講したIoTに関するゼミでIoT機器同士を繋ぐさまざまな無線通信技術について学び、利便性と安全性を追求する通信工学に興味を持ちました。来年度から始まる卒業研究は〇〇研究室に配属が決まりさらに学びを深...続きを読む(全136文字)
私は〇〇〇〇のゼミナールに所属しており、△△を含めた軽度の身体的な制約を持った方々が日頃感じている「生きづらさ」に焦点を当て、研究をしています。研究手法として扱った会話分析法では新たに学術的な傾聴の仕方を学びましたが、加えて常に多角的な視点で物事をとらえることの重...続きを読む(全144文字)
商学部で、消費者の購買意思決定プロセスを考える「消費者行動論」を学んでいる。また、大学での学びを実践するために、ビーズクッションの店舗営業のアルバイトをしている。大学での学びを生かし、多様なニーズのゲストに「唯一無二の購買体験」と「豊かな人生のきっかけ」を提供する...続きを読む(全146文字)
貴社の車両・機械系統事業への理解を深めるとともに,「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という使命に対する取り組む姿勢を学びたいからだ.多くの人を安全に,安定して運ぶだけでなく,新たな輸送技術に挑戦している姿勢に魅力を感じた.特に,リニア中央新幹線が東京,名古...続きを読む(全298文字)
業務を実際に体験し、鉄道の安定運行を支える現場の役割や課題を深く理解したいと考え、応募した。私は多くの人の移動を支え、社会の基盤を支える仕事に魅力を感じている。特に新幹線を中心とした鉄道事業は、安全性や正確性が求められ、日々の運行管理や設備維持の工夫が欠かせない。...続きを読む(全289文字)
〇〇会社の商品PRを行い事業拡大につなげた。身近に感じていたからこそ貢献がしたいと思い、〇〇展示会での販促に参加をした。展示会は多数の企業が参加しており商品に興味を寄せる人はわずかであった。ビジネスの専門性はないが、PRであれば最大の貢献ができると考え、商品抽選と...続きを読む(全375文字)
軽音サークルの幹部として、合宿参加率を倍増させた。合宿参加率は約20%程度に停滞し、その存続が危ぶまれていたが、合宿担当を引き継いだ直後の調査から、高額な参加費と内訳の説明不足に原因を特定し、その解決を目的に二つの施策を行った。まず、定期総会で収支報告を習慣化する...続きを読む(全249文字)
●●のアルバイトで、クレーム数を0にした。コロナ明け、週に3、4個のクレームが届く問題があった。私は、他店舗4店への視察や分析から、自店舗は来客数が多く、『混雑への迅速な対応』が課題だと考えた。そこで、不測の事態を網羅したマニュアルを作成し、報連相の定着により従業...続きを読む(全251文字)
○○でなぞった点字を識別し○○するシステムを開発している。点字は視覚障害者にとって重要だが、識字率は約1割に留まる。そこで、○○の点字読み取り機器の開発を目指し、点字読み取りから○○までを1つの○○コンピュータで行うシステムを開発した。修士研究では○○を併用し、処...続きを読む(全142文字)
研究テーマは気泡挙動の解析だ。複数流体が共存する流動現象の理解は、流体の流れを利用する工業装置の制御や性能の判断に重要だ。しか...続きを読む(全133文字)
研究テーマは気泡挙動の解析だ。複数流体が共存する流動現象の理解は、流体の流れを利用する工業装置の制御や性能の判断に重要だ。し...続きを読む(全131文字)
○○でのアルバイトに私は最も力を入れていた。当初は○○に全く興味のなかった私はであったが、大学時代に○○でアルバイトとして働き、所属店舗の全社コンテスト入賞に貢献した。初めての接客業、そして初めてその業界で働いたため商品知識のインプットや接客の基礎から学ぶ状況だっ...続きを読む(全448文字)
鉄道インフラの維持・発展に携わる技術者の役割に強い関心があり、JR東海の第一線で活躍する方々から直接学べる貴重な機会だと考え応募しました。特に、東海道新幹線の保守技術やリニア中央新幹線プロジェクトに注目しています。土木分野、特に建設や保線の現場見学を通じて、日本の...続きを読む(全198文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月25日【良い点】
同年代と比較してやや良い方だと思う。仕事ができるできないに...続きを読む(全76文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月25日【気になること・改善したほうがいい点】
想像していたよりも転勤が多いと感じました。私はプロフェッショナル職として入社しましたが、配属された職場の知識や技術...続きを読む(全202文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月25日【良い点】
育児休暇を取得女性が多く、女性にとって働きやすい環境だと思います。また、男性社員と比較して希望する地区で働けたり、転勤頻度が低かったりなど、ワ...続きを読む(全101文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月25日【良い点】
社内通信研修があり、実務に関する基本的な知識を身に付けることができる。また、私の部門は入社3年目まで、月に1回程度勉強会があり、職務上必要な知...続きを読む(全94文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月25日【良い点】
異動頻度が多く、ワークライフバランスがとりずらいと感じたため、退職しました。また、私はプロフェッショナル職として入社しましたが、フォアランナー...続きを読む(全115文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年3月18日【良い点】
東海道新幹線という屋台骨があるため給料が低下することはない。
最近は業務改革を行なっており、収益を改善している。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全106文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年3月18日【良い点】
女性が働きやすくなるようにプロジェクトが立ち上がって取り組んでいる。
社内で機運が高まっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
まだ...続きを読む(全100文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月7日【良い点】
福利厚生。給与。安定性
【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係が悪いです。互いに互いの陰口が横行している。転勤は基本的に断れません。...続きを読む(全178文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月7日【良い点】
潰れることはありません。新幹線というドル箱があります。普通に考えてこんなに将来性のある会社はありません。もっと成長していいはずなのに・・・と思...続きを読む(全112文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年3月7日【良い点】
安定した給与をもらえます。福利厚生もよい。寮住まいも可能であるし、賃貸の場合は家賃の半分を支払ってもらえます。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全198文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2025年03月20日
新幹線やリニアな...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2025年03月20日
東名阪を繋ぐ新幹線で利益率が...続きを読む(全34文字)
投稿日: 2025年03月20日
総合職に限ってだが、...続きを読む(全27文字)
投稿日: 2025年03月20日
最初の2,3年は現場勤務となり、新幹...続きを読む(全42文字)
投稿日: 2025年03月20日
最初から総合職は、全体の管理職とな...続きを読む(全40文字)
投稿日: 2025年02月20日
鉄道事業はほぼ独占状態であり、安定して...続きを読む(全45文字)
投稿日: 2025年02月20日
30歳前半で年収...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2025年02月20日
JR東海の路線...続きを読む(全21文字)
投稿日: 2025年02月20日
残業時間はかなり少なく...続きを読む(全29文字)
投稿日: 2025年02月20日
遅刻にかなり厳しく、毎度チ...続きを読む(全32文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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設立日 | 1997年10月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,515人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽 俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | |
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連結・単体
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連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
資産合計
(円)
|
9兆6031億2600万 | 9兆6003億7000万 | 9兆4505億1900万 | 9兆5144億900万 | 9兆9418億9600万 |
純資産
(円)
|
3兆8721億300万 | 3兆6866億900万 | 3兆6092億5200万 | 3兆8071億1000万 | 4兆2236億8300万 |
売上高
(円)
|
1兆8446億4700万 | 8235億1700万 | 9351億3900万 | 1兆4002億8500万 | 1兆7104億700万 |
営業利益
(円)
|
6561億6300万 | - 1847億5100万 | 17億800万 | 3745億300万 | 6073億8100万 |
経常利益
(円)
|
5742億8200万 | - 2620億6400万 | - 672億9900万 | 3074億8500万 | 5469億4600万 |
当期純利益
(円)
|
3978億8100万 | - 2015億5400万 | - 519億2800万 | 2194億1700万 | 3844億1100万 |
利益余剰金
(円)
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売上伸び率
(%)
|
- 1.78 | - 55.36 | 13.55 | 49.74 | 22.15 |
営業利益率
(%)
|
35.57 | - 22.43 | 0.18 | 26.74 | 35.51 |
経常利益率
(%)
|
31.13 | - 31.82 | - 7.2 | 21.96 | 31.98 |
※参照元:NOKIZAL
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