在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年5月5日【良い点】
会社が好きで、尽くしたい人(やり甲斐だけで仕事ができる人)には良い会社かもしれない。どの事業も、動かす予算規模や世間への影響は大きく、やり甲斐...続きを読む(全190文字)
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東海旅客鉄道（JR東海）の新卒採用・就職・企業情報
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の社員・元社員による総合評価は3.3点です（口コミ回答数1079件）。ESや本選考体験記は594件あります。基本情報のほか、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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東海旅客鉄道（JR東海）の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.3
- 年収・評価
-
3.7
- スキルアップ
-
3.1
- 福利厚生
-
4.7
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
2.8
- ワークライフ
-
3.4
- 女性の働きやすさ
-
3.5
- 入社後のギャップ
-
2.9
- 退職理由
-
2.7
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東海旅客鉄道（JR東海）の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.7
- やりがい
-
4.0
- 年収・評価
-
4.1
- スキルアップ
-
3.7
- 福利厚生
-
4.1
- 成長・将来性
-
3.8
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.2
- 社風・文化
-
3.6
- 女性の働きやすさ
-
3.4
- 入社後のギャップ
-
3.4
- 入社難易度
-
4.2
- おすすめ度
-
3.9
東海旅客鉄道（JR東海）の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年5月5日【良い点】
年功序列なので、成果を出さなくても自動的に上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列とは言うが、昇格のスピードは総合職と...続きを読む(全282文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年5月5日【良い点】
非現業はフレックス勤務を導入しており、決められた最終的な勤務時間を守れば、コアタイム以外は帰社可能。また、休みも比較的取りやすいと感じる。続きを読む(全75文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年5月1日【良い点】
時短勤務は制度として整備されており、また利用する社員も多いと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
恒常的に泊まり勤務が多い職場であ...続きを読む(全118文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年5月1日【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年5月1日【良い点】
基本的にエスカレーター式に年功序列で上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも横並び。
他より秀でた場合の加点よりも...続きを読む(全150文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年5月1日【良い点】
日本の大動脈を有する会社で、現場の一線で働いている実感は常にあるため、モチベーションにはのるのではないか。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全142文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年5月1日【気になること・改善したほうがいい点】
泊りがけでの勤務かつ不規則な生活リズムとなるため、若いうちはいいが歳を重ねるほど体への負担が大きくなる。
現業職の...続きを読む(全92文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年3月29日【良い点】
給与については入社当時の初任給が低かったものの、問題なく昇格することで大手と言える水準になると感じた。家賃補助等もある程度は充実しているため気...続きを読む(全193文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年3月26日【良い点】
平均よりも高くボーナスも多い。コロナ以前と同じくらいもらえるようになった。ベースアップも毎年あるので基本的に在籍が長くなればなるほどしっかり給...続きを読む(全82文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東海旅客鉄道（JR東海）の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2024年03月16日
在来線、新幹線、リニア事業を行っており、人々の生活に深く根付いているインフラに関わることができる。そして、お客様に感謝された時にはとても大きなやりがいを感...続きを読む(全86文字)
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投稿日： 2024年03月16日
30歳で年収1000万円以上になるため、かなり高いと思う。在来線、新幹線、リニアの業務で様々なノウハウを積み重ねることで、会社に評価される社風があると感じた。続きを読む(全79文字)
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投稿日： 2024年03月16日
リニア事業を全力で進めているため、将来性はかなりあると感じた。また、東海道新幹線が非常に高い収益性を持っており、大きな鉄道会社なので潰れることはまずないと思う。続きを読む(全80文字)
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投稿日： 2024年03月16日
ジョブローテーションで3年程度で勤務地が異動になるため、定住したい人には向いていない。特に、女性でゆっくり子育てをしたい人には厳しいと感じた。続きを読む(全71文字)
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投稿日： 2024年03月16日
電車関係の運賃関係の福利厚生が充実しており、自社の新幹線を安く利用することができる。また、社宅制度もしっかりしており、いい立地の場所に格安で住むことができる。続きを読む(全79文字)
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投稿日： 2024年03月15日
リニア等の国家プロジェクトの推進に寄与する仕事は日々のやりがいも大きい。規模が大きいプロジェクトの分、一人一人の関わる仕事は小さいものになるため、全体感は...続きを読む(全89文字)
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投稿日： 2024年03月15日
事務系総合職で入社すれば、３０歳前半で大台に乗ると聴いた。勤務時間の短さも考慮すれば、仕事量に対しての年収レベルはトップクラスだと感じる。続きを読む(全69文字)
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投稿日： 2024年03月15日
リニアの開業予定日が遅れてばかりで、難航していそうな一方で、新幹線等で安定的に収益を得ているため、安泰は安泰。続きを読む(全55文字)
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投稿日： 2024年03月15日
２０時になると、オフィスを閉める、PCを強制ダウンさせるなどにより、２０時以降の残業が物理的にできないようになっていると聴いた。あくまで限られた時間内で仕...続きを読む(全85文字)
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投稿日： 2024年03月15日
東海旅客鉄道（JR東海）の みんなの就活速報
会員番号:1926061さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年3月7日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
頭の回転の速さが必要だった
会員番号:1767371さん / 理系
2次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年3月6日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
志望度の高さをアピール
会員番号:1893433さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年3月4日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
志望度が大事。
会員番号:2015132さん / 理系
2次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年3月3日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
想定できないような質問が何個かあった
会員番号:1994174さん / 理系
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
投稿日：2024年2月26日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 連絡なし連絡なし
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード
ES提出を促された
会員番号:1562200さん / 理系
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
投稿日：2024年2月21日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- 将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
面接感を出さない
会員番号:1650860さん / 文系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年10月24日
- 面接官/学生
- 面接官 6人学生 6人
- 連絡方法
- 連絡なし1週間以上
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？
優しかった
会員番号:1501736さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年10月22日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
圧倒的志望度
会員番号:1676087さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年7月7日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
和やかでありつつ少し厳しいイメージもうけた
会員番号:1526097さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年6月19日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
鋭い質問が多い。志望度を重視されていると感じた。
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
東海旅客鉄道（JR東海）の エントリー締切日
本選考エントリー締切日
-
2024年5月31日
- 東海旅客鉄道（JR東海）25卒プロフェッショナル職（3次締切）締切23:59
※情報の正誤については保証できかねますため、必ずご自身で企業サイト等をご確認ください。
東海旅客鉄道（JR東海）の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職
通過
- Q. JR東海 電気・システム系統のインターンシップに応募した動機についてご記入ください。（400字以内）
-
A.
人々の安定した生活を支えると共に、日本の未来を作る業務を体験したいと思い、応募致しました。私は台風や地震といった自然災害が発生する度に、「日本の大動脈」を担う貴社の存在意義の大きさを肌で感じています。5月に開催されたイベントに参加し、座談会を通じて貴社で活躍する社...続きを読む(全384文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職 2days
通過
- Q. あなたが組織・集団の中で主体となって取り組んだ経験について、その結果、組織・集団にどのような変化が生まれたかを含めて具体的に教えてください。（250字以内）
-
A.
ゼミ活性化のため、四年ぶりのゼミ合宿を企画した。私の属するゼミには二年生から修士生まで幅広い参加者がいる。しかしそれ故に親睦が浅く、議論はいつも低調だった。現状を変えたい思いからゼミ長になった私は、親睦を深めるために週一回のゼミでは短すぎると考え、コロナ禍以来久々...続きを読む(全250文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職
通過
- Q. ◆これまで組織・集団の中で 何かを成し遂げた（もしくは失敗をした）経験についてその過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください。（250字以内）
-
A.
高校時代の○○経験だ。○○に三年間向き合い、仲間と同じ目標に向けて邁進した。この活動で自身は、仲間を○○する役割を果たした。重要な課題と捉えたことは、モチベーション維持である。当初全員が初心者であった為、課題と向き合う為に以下の二つを行った。1.○○し、チームを引...続きを読む(全293文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
事務系統
通過
- Q. これまで組織・集団の中で 何かを成し遂げた（もしくは失敗をした）経験についてその過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください。（250字以内）
-
A.
サークル活動でチームが抱える課題を、私の分析と提案で解決したことだ。○○を務め、チームで○○という目標に向かっていたが、実力が同格以下の相手にも負けることが多く、目標の達成は困難に思えた。皆は○○が原因だと考えていたが、私は○○が原因だと仮説を立てた。そこで、私は...続きを読む(全276文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
事務系統Short Internship
通過
- Q. これまで組織・集団の中で 何かを成し遂げた（もしくは失敗をした）経験についてその過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください。（250字以内）
-
A.
所属していた○○部でクラウドファンディングを成功させました。○○部ではコロナの影響によって○○費用50万円の不足が生じ、廃部の危機となりました。そこで私はコロナ禍でも実施可能な点、迅速に費用を集められる点からクラウドファンディングに着目し、発案・実行しました。その...続きを読む(全247文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
運輸系統Summer Internship
通過
- Q. 研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（１５０字以内）
-
A.
電池の材料である電解質の性能を改善しています。従来の電解質は発火の危険性があるため、難燃性の高分子電解質が注目されていますが、性能が悪く実用化されていません。また、高分子材料の多くは石油由来であり、環境への負荷が懸念されます。そこで、高性能で植物由来物質を用いた高...続きを読む(全147文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
事務系総合職
通過
- Q. ◆これまで組織・集団の中で 何かを成し遂げた（もしくは失敗をした）経験についてその過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください。（250字以内）
-
A.
〇〇でリーダー以外の立場から、〇〇の改革に乗り出すという挑戦をした。私が所属する〇〇では、新人の〇〇に生徒の担当がつきにくいという現状があった。過去に同じ経験をした私は課題がコミュニケーションの機会が少ないためであると仮説を建て、会話のきっかけ作りを目標に〇〇にプ...続きを読む(全282文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
車両・機械系統
内定
- Q. 研究内容
-
A.
私は〇〇の遠隔操作を支援する研究を行っています。
○○を遠隔操作する際、搭載されたカメラ映像では視野が限られていることや、通信遅れにより遠隔操作が困難という課題があります。そこで○○自身による自律動作を組み合わせることにより、遠隔操作を安全かつ容易にしています。続きを読む(全132文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望コース（系統）の選択理由についてお書きください。
-
A.
人々の生活と密接な関わりを持つ鉄道事業のやりがいや難しさ，現場で働く方々の熱量を体感したいと考えたため，本インターンシップへの参加を志望した．私は将来，自らのアイデアにより新しい社会基盤の形成に貢献し，人々の未来を後押ししたいと考えている．その中で，リニア中央新幹...続きを読む(全300文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
事務系総合職
通過
- Q. これまで組織・集団の中で、学びを得た経験について具体的なエピソードも交えて教えてください。（失敗談も可。）(250字以内)
-
A.
私は個別指導塾で、信頼関係を構築することの重要性を学んだ。私は塾講師として、1年目より熱心に指導を行ったが、生徒が課題をやってこないために、カリキュラムを組み直すことが多々あり、成績を伸ばすことに苦労していた。そこで、ベテラン講師に指導方法尋ねたところ、信頼関係を...続きを読む(全250文字)
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東海旅客鉄道（JR東海）の 本選考情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- 本選考体験記
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職
内定
- Q. 大学での研究・ゼミ活動・学業面で力を入れたこと（150字）
-
A.
自動運転技術の１つであるACCに関する研究を行っています。先行研究では交通渋滞抑制は実現できていましたが、乗り心地が評価されておらず、交通渋滞を抑制すると急な加減速が発生する問題がありました。そこで乗り心地を定量的に評価し、交通渋滞抑制と乗り心地の良さを実現する新...続きを読む(全150文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職
通過
- Q. 学校での研究・ゼミ内容、または学業面で力を入れたことについて記入してください。
-
A.
生物学を専攻し、『植物ホルモンを介した植物の休眠制御機構解明』をテーマに、植物の休眠機構を調べている。簡潔にいえば、冬に休眠した種が春になると芽吹くのはどんなメカニズムなのか？という研究だ。植物の休眠機構が解明できれば、発芽率の良い種子が作出でき、食料不足問題に貢...続きを読む(全143文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
プロフェッショナル職（施設系統）
通過
- Q. 研究、ゼミ、授業で学んだことの内容（250字）
-
A.
研究テーマ「○○建築の公的空間に着目した空間構成の分析及び設計提案」
現代の○○建築において、時代と共に変化を続ける低層部とは対比的に、不変かつ均質的な空間の広がる中高層部に対し、設計提案を行うことで新しい○○建築のあり方を模索する。具体的な設計手順としては、既...続きを読む(全246文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職事務系統
通過
- Q. ◆学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。 150文字以下で記入してください
-
A.
ゼミでは○○法を専攻し「ロシアのウクライナへの侵攻」について学んだ。中でも侵攻の法的問題点や、プーチン大統領の処罰可能性を検討した。特に前者は、民間人の殺害や虐待等の行為が戦争犯罪に当たることを確認した。また、全ての国際犯罪を○○裁判所が裁くのではなく、各国が自ら...続きを読む(全145文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
プロフェッショナル職
通過
- Q. 「自分らしさが最も現れている」写真を１枚添付し、簡単にそのエピソードをお書きください。（100文字以内）
-
A.
(写真を添えて)ホテルでのアルバイトにて、お客さまをお迎えする準備をしている写真です。毎日、事前に利用履歴や目的などを確認し、「何ができることはないか」を考え、万全の状態で、お客さまをお出迎えしています。続きを読む(全102文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
プロフェッショナル職大学卒（運輸系統）
通過
- Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
-
A.
管理会計のゼミに所属しています。基礎的な事柄について輪読を通して学んだあと、均一価格をテーマにグループで研究に取り組みました。ある企業について競合企業と比較し、独自の取り組みやその強みを分析しました。グループ研究では、議論の進め方や資料の調べ方、そして他の学生との...続きを読む(全143文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
事務系総合職
通過
- Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
-
A.
マーケティングトラックに所属している。留学先では、ターゲット別のブランディング、販売促進の手法や利益構造の解析、情報の消費行動への影響を学んだ。また16四半期の販売シミュレーションでは、顧客維持率の向上や適切な費用対効果が得られる費用の割り当て、利益率を維持しつつ...続きを読む(全150文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
事務系総合職
通過
- Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。 150文字以下で記入してください
-
A.
社会心理学を専攻し、「人が有限を意識した時感動は強まるか」というテーマで実験を行った。心理学研究においては、仮説を立て統計的手法を用いて検証を行う。結果を見ると、自分が立てた仮説とは逆のことが心理学では頻繁に起きる。これにより、日頃から数字を意識した客観的な見方で...続きを読む(全146文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
プロフェッショナル職
通過
- Q. 志望理由
-
A.
日本一高いレベルで安全とサービスの両立に取り組みたいと思ったからです。業界研究の一環で東海道新幹線や在来線に乗車した際、駅員や乗務員の所作を観察していましたがどの会社よりも指差喚呼が徹底されておりこのような環境で自分を高めていきたいと強く思いました。また、鉄道会社...続きを読む(全242文字)
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東海旅客鉄道株式会社（JR東海）
総合職車両機械系統
内定
- Q. 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記載してください（150）
-
A.
○○と共同研究でロケットの安全な打ち上げを目的としたロケット機体形状の開発をしています。具体的には流体解析と実験の両方を用いて空気流による影響を受けにくい形状を目指します。成果として機体外部に配置される突起機材に着目することで空気流の影響を20%減らすことができ、...続きを読む(全146文字)
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東海旅客鉄道（JR東海）の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
東海旅客鉄道（JR東海）の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
東海旅客鉄道（JR東海）の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社（JR東海） |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 29,547人 |
| 売上高 | 1兆4002億8500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.4歳 |
| 平均給与 | 709万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1130517
東海旅客鉄道（JR東海）の 業績データの推移
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の2023年3月期
- 売上高
- 1兆4002億8500万円
- 営業利益
- 3745億300万円
| 19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
（円）
|
9兆2957億4500万 | 9兆6031億2600万 | 9兆6003億7000万 | 9兆4505億1900万 | 9兆5144億900万 |
|
純資産
（円）
|
3兆5080億6500万 | 3兆8721億300万 | 3兆6866億900万 | 3兆6092億5200万 | 3兆8071億1000万 |
|
売上高
（円）
|
1兆8781億3700万 | 1兆8446億4700万 | 8235億1700万 | 9351億3900万 | 1兆4002億8500万 |
|
営業利益
（円）
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7097億7500万 | 6561億6300万 | - 1847億5100万 | 17億800万 | 3745億300万 |
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経常利益
（円）
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6326億5300万 | 5742億8200万 | - 2620億6400万 | - 672億9900万 | 3074億8500万 |
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当期純利益
（円）
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4387億1500万 | 3978億8100万 | - 2015億5400万 | - 519億2800万 | 2194億1700万 |
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利益余剰金
（円）
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売上伸び率
（％）
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3.08 | - 1.78 | - 55.36 | 13.55 | 49.74 |
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営業利益率
（％）
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37.79 | 35.57 | - 22.43 | 0.18 | 26.74 |
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経常利益率
（％）
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33.69 | 31.13 | - 31.82 | - 7.2 | 21.96 |
※参照元：NOKIZAL
