東海旅客鉄道（JR東海）の新卒採用・就職・企業情報

教育政策や学校運営の仕組みに加え、地域とともにある学校づくりについて学びました。少子化や地域格差といった現代的課題に対し、学校が地域や行政と連携しながら課題解決に取り組む重要性を理解しました。また、教育を制度的側面だけでなく実践的・社会的側面から多角的に捉える視点...続きを読む(全139文字)

ゼミでモーターの基礎理論習得と、4年次の研究を円滑に進める土台作りに注力しました。将来の「低騒音・低振動なモーター研究」を見据え、回路の導出や物理現象の徹底理解に加え、解析ソフトの習得にも自主的に取り組みました。この「目標から逆算し準備する力」を活かし、貴社の技術...続きを読む(全143文字)

「当たり前」を支え、日常を彩る存在として貴社に貢献したいと考え志望します。＊＊祭の副リーダーとして行事運営を担い、裏方として他者と連携し舞台を成功させた経験から、見えない部分を支える責任と誇りを実感しました。通学で鉄道を利用する中で、鉄道は生活に欠かせない存在であ...続きを読む(全251文字)

××研究室に所属し、主に農学、畜産科学の分野で研究しております。テーマは「××の××と××の関係」であり、××の、××...続きを読む(全124文字)

ボランティア活動における街頭募金を挙げる。気候や恥ずかしさの観点からつらいと感じる時もあったが、それ以上に多くの人々から温かい支援の言葉や寄付をいただき、大きな達成感や感謝の気持ちを感じた。また、仲間が懸命に声を出している姿を見ると、私もみんなの力になりたいという...続きを読む(全250文字)

3年生から本格的に始まったゼミ活動ではオープンキャンパスで高校生と保護者に向けたプレゼンテーションを行い、さ...続きを読む(全115文字)

都市、地域に関わる様々な社会問題に対して、その前提条件から、設計、その後の利活用までも含めて一貫してデザインし、世の中の問題を解決する方法を研究しています。学部4年次には、地方鉄道の廃線後、人々の生活を支え、地域にふさわしい公共交通網のあり方を、既存の交通手段や街...続きを読む(全190文字)

研究内容は「インターナショナルスクール(以下 IS)の空間整備と教育実態」だ。近年、
日本でも IS の需要が増加している。だが、日本の IS には文科省の教育評価指標がなく、
空間整備や授業の質の担保が不十分なので、今後の需要増加への対応が難しい。そこで、
...続きを読む(全269文字)

ゼミ活動では〇〇〇〇〇〇を専門とし、外部の企業と協働で、季節イベントの集客向上を目的とした企画立案に取り...続きを読む(全110文字)

一般的な補修材には「○○」「○○」という課題があった。従来の補修材に添加物を加えた「○○補修材」による改善が報告されているが、先行研究では補修効果のメカニズムが解明されていない。そこで、反応を単純化するため試薬3つのみを用いて「○○補修材」を作製し、化学結合や結晶...続きを読む(全219文字)

生まれ育った中部圏の暮らしを支える事業に携わり、地域に貢献したいと考え貴社を志望しました。鉄道事業を中心に観光や地域活性化など幅広い事業を展開し、人々の生活や地域社会を支えている点に魅力を感じています。中でもアソシエイト職の、主体的に業務に関わりながら専門性を高め...続きを読む(全235文字)

日本の大動脈である東海道新幹線やリニア中央新幹線の安定運行を、電気技術の側面から支えたいと考え志望します。
第一希望の電力分野では、列車の根本的な高電圧の電力を安定供給する基盤を担い、鉄道の動力源を守る責任感に魅力を感じています。また、電力設備と密接に連携し、安...続きを読む(全205文字)

御社の強みの1つである、新幹線の運行と一体となっているローカル線の輸送において、地方部における鉄道をより多くの人に利用していただくことで、鉄道による地域活性化に貢献したいからです。日本では少子高齢化に伴う人口減少が社会問題となっており、これが地域における鉄路の持続...続きを読む(全245文字)

交通機関を通じて人々の日常を支え、生活の「当たり前」に貢献したいため、御社を志望します。私は田舎に生まれ、通学に鉄道を利用してきたことから、鉄道などの交通機関は人々の社会基盤を支えて日常生活に不可欠であると実感し、私自身も仕事として携わりたいと考えるようになりまし...続きを読む(全386文字)

中学の修学旅行で東海道新幹線に乗車中、地震が発生して車内が不安な空気に包まれました。その時、車掌さんが丁寧なアナウンスと優しい声かけで生徒たちを落ち着かせてくれた姿に深く感動しました。この経験から、私も日本の大動脈である東海道新幹線で、多くのお客様に安心と安全を届...続きを読む(全256文字)

鉄道を通じて、日常生活を根本から支えるだけでなく、その価値をもっと高めていきたいと思ったからです。大学では「観光は日常の延長にある」という視点を学び、日常と観光の両面から人々の生活を支える仕事に興味を持ちました。
貴社は、日本の大動脈として移動を支えるだけでなく...続きを読む(全280文字)

私は、人の想いに寄り添う仕事がしたい。中でもJR東海には、ただの移動手段ではなく、「誰かに会いに行くワクワク」を届ける力があると感じている。大阪から地元名古屋に帰省するとき、JRに乗るたびに大切な人に会える嬉しさを感じていた。その体験から、私も誰かの特別な時間を支...続きを読む(全249文字)

社会に大きな影響を与える御社の事業を支える存在として貢献したいと考え志望しました。
特にアソシエイト職では座談会で長期にわたり同じ業務に携わることでチームの核として責任を持って働けると伺い魅力を感じました。
アルバイトで〇〇として主体性を持って周囲を支え、チー...続きを読む(全249文字)

貴社でしかできない事業に取り組み、日本のインフラを支えたいからです。過去に大震災を被災した経験から、当たり前の生活を支えたいと思うようになりました。数あるインフラ業界の中でも、駅直結の商業施設の利便性に人が喜ぶ姿を見た経験から、鉄道業界に興味を持ちました。貴社のイ...続きを読む(全207文字)

私は、多くの人々の生活に密着しながら、日本社会の未来の創造に貢献したいという思いから、貴社を志望いたしました。鉄道は、人々の日常を支えるインフラであると同時に、旅行や帰省といった非日常の特別な体験も提供する存在です。その両面において、人々の人生や暮らしに深く関わる...続きを読む(全372文字)

日本の大動脈と社会基盤の発展を支える本系統の業務内容や、社員の方々の姿勢を理解したく応募しました。私は、社会基盤を支えることで人々の暮らしと笑顔を守れる技術者になりたいと考えており、日本を支え、日本の未来を創る貴社で実現したいと考えています。また、高速鉄道システム...続きを読む(全250文字)

人々の暮らしを支える社会基盤に関心を持ち、自身の学びを活かしたいと考え、運輸系統コースを志望いたしました。これまでの学びを通じて、人の行動や感じ方に配慮しながら、使いやすさや効率性を高めることの重要性を認識してきました。また、利用者の立場に立って物事を捉え、仕組み...続きを読む(全281文字)

現場見学を通して将来のキャリア像を明確にしたいからだ。私は弓道部で学年間の溝を埋めるため親睦会を企画し、部員同士の結束が深まる様子に喜びを感じた。この経験から、人々の「繋がり」を社会基盤として支える仕事に魅力を感じている。日本の大動脈を支える圧倒的な顧客基盤を持ち...続きを読む(全296文字)

鉄道人に求められる姿勢や知識を身に着けたい。人と人、場所を繋ぐ役割を果たす鉄道事業において、高い安全性と時刻正確性で人々に安心を届けながら、超電導リニアを通じて日常を変えることに挑戦する貴社に強い関心を抱いた。私も人々の当たり前を守りながら、「行けない、会えない」...続きを読む(全248文字)

○○部で、○○として誰もが主体的に関わる組織への改革に挑戦した。弊部はトップダウン文化であったため、自ら考え行動する選手が育たず戦力が偏り、優勝に届かない状態が続いていた。 そのため、選手一人ひとりが当事者として考える組織への転換が不可欠だと考え、各自が当事者意識...続きを読む(全237文字)

応募動機は二つある。一つ目は、安全な大動脈輸送を最前線で支える電気・システム系統の業務を間近で体感したいからだ。貴社のセミナーで社員の方から、多くの人々の生活基盤を目に見える形で支える仕事のやりがいを伺い、私もそのような形で社会に貢献したいと強く感じた。二つ目は、...続きを読む(全234文字)

私は交渉力を活かして多くの人に役立つシステム構築の職に就きたいため、応募した。きっかけは、食堂混雑緩和システム開発で学内コンペ最優秀賞を受賞したことだ。30人規模の実証実験では協力者集めに注力し、チームでシステムを作る楽しさを実感した。夏のイベントで、貴社が一気通...続きを読む(全249文字)

私は自身の交渉力を活かして多くの人に直接役立つシステム構築の職に就きたいため、貴社に応募した。
私がそう考えるようになったきっかけは、カメラとITを活用した食堂の混雑緩和システムを開発し、学内コンペで最優秀賞を受賞したことだ。私は実証実験ために熱心に協力者集めを...続きを読む(全247文字)

人々の安全・安心を支える取り組みに魅力を感じたためです。私は以前、自動車事故に巻き込まれた経験があり、移動における安全確保の重要性を身をもって実感しました。この経験から、1日に数十万人を超える人々を正確に運びながら、高い安全性と定時性を実現する鉄道インフラに関心を...続きを読む(全244文字)

○○で、他○○名と○○で○○の契約を遂げた。契約の○○割が○○を経て成立するため○○の増加が鍵と考え、初回の顧客対応時から○○を提案する新方針を立案した。しかし全チーム展開時に、初回対応が煩雑になると懸念が寄せられた。そこで、顧客の関心度に応じて、○○が可能である...続きを読む(全211文字)

もともとインフラ業界に関心があり、その中でも鉄道は多くの人の生活を日常的に支える影響力の大きい業界だと感じていました。特にJR東海は、東海道新幹線の安定輸送に加え、リニア中央新幹線のような大規模プロジェクトにも取り組んでおり、社会に与えるインパクトの大きさに魅力を...続きを読む(全224文字)

日本の大動脈を担う東海道新幹線に加え、超電導リニアを開発し三世代輸送を行うJR東海の規模感と新規性に関心を持ちました。また、インターンシップでは実際の利用者予想とダイアグラムの作成、運輸所の見学や安全教育などを体験できることから、業務理解を深めることができると考え...続きを読む(全136文字)

JR東海の対面セミナーに参加し、社員の方から参加をおすすめされたため。本選考が独特な企業である...続きを読む(全100文字)

鉄道という巨大なインフラを支える「圧倒的なスケールのモノづくり」に惹かれたからです。
大学での材料工学の研究を通じ、一つの技術が社会に与える影響の大きさを実感し、日本経済の動脈である東海道新幹線を技術力で支えるJR東海のフィールドに強く興味を持ちました。
選ん...続きを読む(全178文字)

地元である東海エリアで働きたいという思いがあり、その中でも安定した基盤を持つ大企業である点に魅力を...続きを読む(全105文字)

東海地方の大手企業に就職したいという思いから、志望した。また、このワークショップの選考は書類選...続きを読む(全101文字)

インフラの企業は年収が高く安定性があると感じていたため、インフラの企業にインターンの申し込みをいくつか行...続きを読む(全110文字)

JR東海の高い年収と安定性に魅力を感じた。また、リニアという唯一無二で革新的な事業に携われる点にも惹かれた。働き方...続きを読む(全122文字)

元々鉄道業界に興味を持っており、地元の企業であるJR東海の仕事内容がきになっていた。JR東海が主催するW...続きを読む(全111文字)

鉄道設備や運営管理に以前から関心があり、現場での技術や安全管理の実務を学べる貴重な機会として参加を決めました。選考を通過して参加できる点に価値を感じ、技術開発や現場改善の具体的な体験ができる点も選んだ大きな理由です。また、規模や業界水準の高さから、他社では得られな...続きを読む(全145文字)