東海旅客鉄道（JR東海）の新卒採用・就職・企業情報

授業やゼミを通じて、日本近現代文学作品の分析から人間の精神の働きや社会の本質を考察する手法を学んだ。言葉に注目するテクスト論や作家の人生や背景を考慮する作家論などを用いて作品を読み解き、そこに反映された時代背景や作家の思想を明らかにした。この経験から、多角的な視点...続きを読む(全145文字)

洗剤に含まれ、水と油を結び付ける役割の界面活性剤について研究をしています。中でも、分子構造や濃度と泡の安定性やきめ細かさ...続きを読む(全127文字)

私は電気分野の業務を通じて社会インフラの発展に貢献したいと考えているため貴社の電気・システム系統を志望させていただきました。
現在貴社が運営を行っている東海道新幹線は日本の大動脈となっており、リニア中央新幹線も将来的に重要な社会インフラとなるため、安定した電力供...続きを読む(全245文字)

私は、「大学一ブラック」と称されるゼミに所属し、ファイナンスと企業分析を学んだ。日本銀行が主催する日銀GP、日本経済新聞社が主催する日経STOCKリーグに出場し、企業価値向上の要因を研究し、株価分析などを用いて論理的に示した。論文執筆を通じて、物事を深く思考し、筋...続きを読む(全149文字)

ゼミでは、日本とスウェーデンの労働生産性の違いを研究した。日本の長時間労働と生産性の低さに疑問を抱き、スウェーデンの休憩文化「フィーカ」に着目。フィーカが時間の区切りを生み、仕事の効率化や職場満足度の向上につながると考えた。スウェーデン大使館にインタビューをし、価...続きを読む(全150文字)

海外の教育について実践的に研究した。途上国では国際機関で調査を行い、経済基盤の安定が社会の好循環を生むことを実感した。以降、中進...続きを読む(全134文字)

「日本の未来を担い、逢いたいを支える」仕事に、人生を懸けて尽力したいと考え志望している。インターンシップを通して、貴社が日本の大動脈輸送という使命を果たしつつ、リニア中央新幹線による、新たな高速移動の実現に、果敢に挑戦していることを知り感銘を受けた。また、私は名古...続きを読む(全248文字)

民事訴訟法のゼミ活動で「リーガルマインド」の素養を深めた。初めに、判例・法令をもとにその本質を理解した。次に、甲とも乙とも判断できる事案に対し、妥当で合理的な論理を組み立て、九州大学や慶応義塾大学と論理の整合性を争った。この活動から物事を「論理的思考力と適切に利益...続きを読む(全152文字)

持続可能な社会問題について学びました。私のチームは都市の公共交通機関の課題をテーマに安全性、経済的問題、混雑や遅延の観点から分析し、要因を追求しました。そして、解決策を調査し、持続可能な都市交通の在り方を考察しました。最終的に英語でプレゼンを行い、多角的に課題を捉...続きを読む(全150文字)

ゼミでは鉄道会社の直通運転と地域への影響について研究し、交通政策や地域経済との関係性を学...続きを読む(全94文字)

就職活動の軸は、(1)人々の生活に密接に関わる企業、(2)人の働きを支える仕事、(3)自身の強みを活かせる環境の3つであり、貴社のアソシエイト職はこれらに合致するため志望する。貴社は新幹線をはじめとする鉄道事業を通じ、生活に不可欠なインフラを支えている。また、アソ...続きを読む(全248文字)

人々の当たり前の生活を支え、豊かな社会づくりに貢献したいと考えているからです。貴社は在来線を通じて通勤・通学などの日常の移動を支え、さらに鉄道運行だけでなく沿線活性化への取り組みも行っており、その社会的意義に魅力を感じました。また、幼少期に家族旅行で新幹線を利用し...続きを読む(全248文字)

私は、鉄道を通じて地域と人々の暮らしを支える仕事に携わりたいと考え、特に「安全性」「正確性」「革新性」において国内最高水準の取組を続けているJR東海に魅力を感じました。中でも、東海道新幹線という国家的インフラを支える姿勢と、リニア中央新幹線によって日本の地理的構造...続きを読む(全307文字)

人と人の出会いを繋げたいということを大前提に話をした。その中でも特にJR東海の新幹線は人口や国内GDPの60%を担っている都市間での運行を支え続けている。それに加えて、今では東海道新幹線のみならず、リニア事業を自社の費用でまかなっている積極性とその挑戦に感銘を受け...続きを読む(全232文字)

中央新幹線の建設により、社会に新しい価値を提供するという挑戦に取り組む貴社に魅力を感じているからだ。私自身これまでの勉学や部活動では、目標に向け挑戦し、達成することで成長ややりがいを感じてきた。職業では、挑戦を通じて自分自身の成長だけでなく、多くの人に価値や喜びを...続きを読む(全249文字)

人々の日常を支え、「当たり前」を守りたいという思いを実現するため、貴社を志望いたします。
留学中に事故や災害で鉄道が不通となった際、社会全体に与える影響の大きさを目の当たりにし、「移動」というインフラの重要性を強く実感しました。これをきっかけに、移動の面から社会...続きを読む(全393文字)

大きく2つの理由がある。1つ目に、「多くの人が大切な人と暮らすことができる未来を実現したい」という私の夢を叶えられるフィールドが御社にだけあるから、2つ目に尊敬できる社員の方々と働くことができるからだ。そもそも私は就職活動の軸の一つとして「自分の携わったものが社会...続きを読む(全445文字)

わたしがインフラ業界を選択した理由は、大学進学を機に○○へ移り住み、○○を訪れたり、○○のアルバイトや研究を続けたりする中で、「縁の下の力持ち」として社会を支えたいと考えるようになったためです。
その中でもJR東海を志望した理由は、日本の大動脈を支える影響力の大...続きを読む(全439文字)

東海道の輸送の担い手として日本経済を支えている貴社に魅力を感じたためだ。リニア新幹線計画を通して東海道のダブルネットワーク化による堅牢な社会基盤の構築と東名阪の3大都市圏の一体化による新たな価値の創造に挑戦する貴社では、社会基盤として人々の暮らしを支え目に見える形...続きを読む(全247文字)

「世の中の当たり前を支え、より豊かな社会づくりに貢献したい」という想いを実現するため、貴社を志望します。学生時代、初めて新幹線を利用して東京に行った際、鉄道は生活の不可欠を支えるだけでなく、人々の幸せを運ぶ役割も担っていることを実感しました。中でも、リニア等の新事...続きを読む(全250文字)

私は将来、人々の日常の「当たり前」を支えたいと考えている。貴社は安全・安定輸送を最重要課題とし、乗客が死傷する列車事故ゼロを継続することで、新幹線の安全性を当たり前のものとしている。このような安全を実現する貴社に非常に魅力を感じている。夏のインターンシップでは，講...続きを読む(全246文字)

私は将来、人々の日常の「当たり前」を支えたいと考えている。貴社は安全・安定輸送を最重要課題とし、乗客が死傷する列車事故ゼロを継続することで、新幹線の安全性を当たり前のものとしている。このような安全を実現する貴社に非常に魅力を感じている。今回，鉄道の安全・安定輸送を...続きを読む(全247文字)

「○○応用」研究に取り組んでいる。プラズマが生成する活性種が○○を刺激し、○○効果を得られると考えられている...続きを読む(全115文字)

○○の○○リーダーの経験だ。「縁の下の力持ちとして貢献したい」という思いから立候補した。○○による出費増大が見込まれたため、○○という新施策を行った。○○のため、会議での説明を複数回実施し、○○など泥臭く活動を行った結果、○○となり目標を達成した。課題への明確な施...続きを読む(全154文字)

大学の学園祭で、出店責任者として〇〇の営業・運営に取り組み、目標売上達成に貢献した。チームでは前年度を超える目標を大きく立て、〇〇万円を目指した。目標達成のために、学園祭の広告効果を謳って卸値での仕入れ交渉をすることを提案し、実行の際には、メンバーの得意不得意を考...続きを読む(全227文字)

大学2年次に〇〇人規模のダンスサークル「〇〇」の練習統括を務めた経験から、優れたリーダーになるためには個人にフォーカスをすべきだということを学んだ。当時、〇〇人で1つの隊形となってステージでの1番大きな賞を目標にしていた。しかし、自身のポジションに不満を持つ人がい...続きを読む(全245文字)

生徒向けのサービスの事業開発の代表を務め、ビジネスコンテストで企業賞を受賞した。業務委託型で授業時間に講師による自己分析の指導と大学生の活動を動画視聴できる仕組みを評価して頂いた。現在はローンチを目指し、企業様と各現場でヒアリングに取り組んでいる。日々の会話からメ...続きを読む(全206文字)

貴社の業務内容への理解を深めるとともに、貴社で働く具体的なイメージを持てるようになりたいからだ。私は大学から○○を中心とした○○について学んでいる。そこで人々の生活を根底から支える社会基盤の重要性を認識し、「人々の生活を今以上に便利で豊かにして、魅力を感じてもらえ...続きを読む(全198文字)

卒業研究では、新幹線整備が地域に与える影響を「移動時間」の面より調査した。佐賀県を約2000の地域に分割し、各地域間の公共交通を用いた移動時間を算出。新幹線整備の有無を比較した結果、整備後は地域間の移動のしやすさが向上することが判明した。並行在来線特急の廃止を考慮...続きを読む(全196文字)

大学3年に入部した〇〇部の経験だ。転部当初、すぐには他の部員から技術指導を得られる関係性でなかったため実力が低迷していた。そこでまずは、「〇〇×〇〇」という観点から雑用を通
し、信頼を築いた。例えば、球拾いや道具の管理、遠征時の車の手配や運転などだ。結果、部員か...続きを読む(全234文字)

就活何もしてなかったので、とりあえずインフラ系で大きな会社で〜と探しました。選んだ基準は特にありません。選考に面接が...続きを読む(全122文字)

もともとインフラ業界に興味があったことや、先輩が入社したこと、多くの友人が申し込んでいたことがき...続きを読む(全103文字)

合同説明会を通して、JR東海をはじめとする鉄道会社の総合職事務系に興味を持った。さらに、「街づくり」に対...続きを読む(全111文字)

もともと鉄道事業を中心として様々な事業領域がある鉄道業界の企業に興味があったため、興味を持った...続きを読む(全100文字)

夏は業界を指定せずに挑戦した。なかでも、事業内容も福利厚生も他企業に比べて１番良かったため、志望度は高...続きを読む(全108文字)

インフラ業界に興味があり、特に福利厚生が整っており、かつ事業エリアも広くJR系の中でも一番の事業エリ...続きを読む(全106文字)

インフラ、特に鉄道業界に興味があったのが一番の動機だった。
その中でも日本の大動脈を担うJR東海...続きを読む(全105文字)

夏のインターンに参加し学生のレベルが高かったので、さらに刺激を貰えると思ったから。
JR東海はリクルー...続きを読む(全111文字)

私は人の移動が生み出す社会的・経済的価値に興味があり、鉄道業界を志望しています。中でもJR東海は、東海道新幹線という大動脈を支えながら、新たな沿線価値創出にも挑戦している点に惹かれていました。ちょうど企業理解を深めたいと思っていたタイミングで今回のインターンを知り...続きを読む(全215文字)

もともと旅行が好きで、鉄道と観光を組み合わせた提案に関心がありました。地元がJR東海のエリアであり、子どもの頃から新幹線や在来線に親しんできたため、企業としても非常に身近な存在でした。また、鉄道資源を活用して地域や法人に新しい移動価値を提供するビジネスモデルに魅力...続きを読む(全181文字)