川崎近海汽船の評判・口コミ一覧（全70件） 3ページ目

【良い点】
海運業界という特殊な業界に興味を持って入った。外航部門であれば想像していたものに近い仕事ができた。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全199文字)

【良い点】
有給休暇の多さのみ
【気になること・改善したほうがいい点】
癖のある人間が多い
好き嫌いが激しい
部員の態度のでかさが際立っていて、機関長(...続きを読む(全181文字)

【良い点】
正社員の女性に関しては、育休を取得されていました。
ただし、人数が多くないため元の部署・ポジションに戻るのは運が良くなければ難しいかもしれま...続きを読む(全202文字)

【良い点】
地方勤務の際は住宅補助などがある。東京勤務の際も社宅が用意される。その社宅も会社まで電車で一本の位置にある。福利厚生は非常によいと思う。船に...続きを読む(全178文字)

【良い点】
東証2部上場で川崎汽船が親会社であるため比較的安定している。海運業界でも比較的大きめな会社である。
【気になること・改善したほうがいい点】
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【良い点】
ドライバー不足によってドライバーの疲労を軽減するための航路が非常に注目を集めており、利益があがっている。

【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全176文字)

自己啓発では、希望者が受けられる英語研修が週に一回あった。 それ以外では、形式的に行っている階層別研修くらいしかなかった。 外部委託の福利厚生があっ...続きを読む(全110文字)

【良い点】
階層別に外部研修が用意されている。
本社であれば英語研修も受けられる。
希望すれば、実務に関する外部研修を受けられることもある。
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【良い点】
定時だと7時間勤務なので、残業しなければ早く帰れること。 部署によって楽なところと忙しいところの差が非常に激しい。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)

【良い点】
落ち着いた優しい人が多く、業務はゆったりとしていた。
【気になること・改善した方がいい点】
部署にもよると思うが管理部署はかなり静か...続きを読む(全152文字)

基本的に女性が地方勤務となることはなく、本社勤務である。
地方勤務は田舎が多く、本社でも営業は接待などが多いこともあり、会社の女性活用のスタンスとしては...続きを読む(全156文字)

国内を運航する船の運航管理業務を担当していました。荷役の段取りや入出港時間のスケジュール調整がメインで、前日に打ち合わせした通りに物事が進んでいくときに...続きを読む(全154文字)

残業が少なく、女性もワークバランスは取りやすそうな雰囲気でした。
ただ管理職は当時全員男性。女性は事務の方がほとんどで、男性社会だなーという印象が強か...続きを読む(全154文字)

派遣社員として事務を担当しておりました。部署にもよるのかもしれないが、会議で意見する人はほぼいなく、非常に静かな職場でした。事務であれば、残業する人はほ...続きを読む(全167文字)

海運会社全体に言えることだが、体質的には古く男性社会である。
川崎汽船の方はバイリンガルで且つ優秀な社員が、中にはトリリンガルの社員も存在するが、こち...続きを読む(全179文字)

とにかく給料がよかった。また、取引先が大企業から地方の運送会社まで多岐にわたり、様々な方と話す機会があった。そのため、時と場合に応じて話す内容も変わり、...続きを読む(全150文字)

年収についてはボーナスが良いため、同年代でも比較的多く貰っているように感じる。 基本給も毎年上がっていくが、急激に上がるのは役職がついてからである。
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部署によって雰囲気は異なるのかもしれませんが、私が勤務していた部署は同僚間の中もほどほどに(つかず離れずといった感じ)でした。少なくとも毎日会社に行くの...続きを読む(全178文字)

仕事を若いうちから任せてもらえるのでとてもやりがいがある。給料も同業他社と比べれば悪くない。仕事でたくさんスキルを身に着けることができた。不満はとくにな...続きを読む(全155文字)

若手のうちから担当のお客さんを持たせてもらい、ある程度の裁量・採算責任を負い自ら考えて営業を行う事が出来る。目標を達成した時は、それが年度ごとのボーナス...続きを読む(全165文字)