日本交通の非正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全12件）

【良い点】
仕事に対しては緩やかな姿勢で全体的に風通しはいい会社だと思います。
それぞれに仕事に対しての考え方があり、自分も影響されるような刺激はたくさん...続きを読む(全159文字)

職場の雰囲気はすごくよかったです。給与面は完全に年功序列です。仕事ができなくても長く勤めているだけで高い給与をもらっている人はいます。乗務員同士も他のタク...続きを読む(全139文字)

【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】営業所にもよって違いはありますが、新人の拘束時間が長すぎます。通常の乗務が終わって帰庫して、納金洗車終...続きを読む(全415文字)

ハイヤー
稼ごうとおもったら、17時以降の残業が必須
先輩は140時間くらい残業して、手取り40ちょい
17時以降残業代がでるというのは、広告にあるとおり...続きを読む(全388文字)

ハイヤー
最初の10日、かつて味わったことのない研修?
訓練?をうけることになる
接遇、マナーをおしえる?
いやいや、人生の厳しさ、社会の厳しさを、そこで...続きを読む(全176文字)

ハイヤーではいり、試採用八ヶ月やり、向いていないと判断されタクシーへ移動
本来は3～4カ月の間できめるはずが、仕事をしっかりこなしていたが、部長試験に落ち...続きを読む(全208文字)

お客様からありがとうといわれたり、時間内についたりするとやりがいは感じることができますね
また、毎日新しい道をおぼえたり、発見があると、たのしいと思える...続きを読む(全185文字)

給料が安く、キャリアアップでの昇給を狙うと10年以上かかります。10年、20年選手は高級取りですが、現場から昇給には時間がかかりすぎてあきらめました。土日...続きを読む(全156文字)

みんないい人がばかりだったが人間関係が出来すぎいてはいるがむずかしかった。
タクシーの乗務員ははなすととてもおもしろかったり、グループ会社の裏話などもき...続きを読む(全180文字)

やりがいはあり、大変な仕事! 人はよくいい人ばかりだったが人間関係ができすぎていてはい散っていくのが大変だった。 印象はディスパッチャー業務は結構きついが...続きを読む(全150文字)

普段なら、なかなか会えない立場の人々にお会いし、話すことができます。また、仕事を通して個人では入れない公官庁や、高級ホテルなどに行くことも出来ます。政財界...続きを読む(全165文字)

タクシー乗り場勤務の話ですが。
アルバイト→社員登用のパターンは、なかなか社員にしてくれないものの、なってしまえば7時～17時の定時で完全定時制で帰宅で...続きを読む(全150文字)