この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
新規立ち上げ直後の部署だったので、新入社員といえど自分の意見が採用され業務フローに反映されたり、メンバー全員で知恵を出し合って改善したり、常に仕事、環境に...続きを読む(全170文字)
Lマネジメント株式会社(旧:株式会社日立物流) 報酬UP
Lマネジメント株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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新規立ち上げ直後の部署だったので、新入社員といえど自分の意見が採用され業務フローに反映されたり、メンバー全員で知恵を出し合って改善したり、常に仕事、環境に...続きを読む(全170文字)
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産前産後休暇、育児休暇も取りやすい環境だったのか、比較的長勤めている方がどの職場にもいました。ただ、女性はやはり男性と比べて仕事内容では差別がある感じは否...続きを読む(全169文字)
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独身寮は各地にあり、非常に安い寮費で入居できる。ただし、社員同士のコミュニケーションを重視するためか?比較的新しい建物でもワンルームタイプというよりは昔な...続きを読む(全199文字)
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特に大きなギャップは無いと思います
給与水準は高いと思います
年功序列では無く、技術力の高い人が役職についてます
また、役職につくと、基本的には降格...続きを読む(全161文字)
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私の場合は、特に大きく会社に対する不満などの理由はありませんでした
長期休暇もとりやすく、ボーナスも平均的なサラリーマン水準と思いますので
業績が上下...続きを読む(全153文字)
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上下関係が円滑になるような施策を用意いただいたり、上司からアプローチがあるので、
コミュニケーション能力があまり得意では無い方でも馴染めやすいと思います...続きを読む(全170文字)
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国際物流に興味があり、日立系列であり海外拠点も多いことから入社を決めたが、実際は国際物流の割合が少なく、国際部門に配属となる可能性が極めて低いことが分かっ...続きを読む(全219文字)
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上司が教育熱心なので、自身が忙しくても必ず目をかけてくれ、心強かった。上司によると思うが、在勤中に出会った、ほとんどの上司、先輩は同じような感じであった。...続きを読む(全188文字)
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貿易に興味があり、国際部門への配属を望んでいたが、当時は国際物流の全体に占める割合が少なく、将来的に配属される可能性が極めて低いことが予想され、退職を決意...続きを読む(全174文字)
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休暇制度や労働時間について特徴的な点はありませんが、労使関係上組合の影響力が強く有休利用の制度活用の催促があります。
住宅補助、食事補助、出産育児支援、...続きを読む(全170文字)
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参入市場、ライバル企業の動向については、サードパーティーロジスティクスのパイオニアでもあり、当面事業先行の優位性が保てる思います。
既存事業の動向につい...続きを読む(全159文字)
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休暇制度については、物流系統の企業は休みを取りにくいが、結構とれるほうだと思う。
。労働時間についてはどうしても残業することが多いが基本的に残業代がでる...続きを読む(全155文字)
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顧客に対してさまざまな物流プランである案件を仕事としていける所。
業務が幅広いのでおもしろみややりがいは感じれると思う。
やっていてよかったと感じる事...続きを読む(全166文字)
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物流会社の中でさらに陸上種という範囲指定ではあるが同業者よりは高いのではないかと考えている。
1部に上場している企業としては平均的くらいではないかと思う...続きを読む(全156文字)
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やりたいといえばやらせてくれる。年配者が多いため仕事が進みづらい。自分でいろいろと提案していけることは面白い。チームで仕事をするため社内の人間関係調整が非...続きを読む(全155文字)
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朝は8時出社で夜7時には帰れるところだった。基本的に年配者は早くくる。仕事によっては激務なのでワークバランスは悪いところもある。休みは多い。休めるときは長...続きを読む(全154文字)
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まったくできていない。管理職は皆無に近い。だがこれからは女性を管理職にしていくこともあるという方針をだしており、これからに期待。若手の女性でも営業などでバ...続きを読む(全152文字)
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物流会社の仕事のやりがいといえば、日本の産業を支えているという点が挙げられる。
物流無くして企業の製品開発はあり得ないし、消費者へ届けることも叶わない。...続きを読む(全154文字)
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物流会社ということで、運搬に使う大型車両や特殊車両に関連した資格を取得することができる(部署によっては運搬車両の運転にあまり関連しないため、取得しない場合...続きを読む(全165文字)
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事業の成長性に関しては、業界全体に言えることだが、あまり無いと考えている。
物流が人手である以上、運べる物品の量にも限界があり、継続的に成長していくこと...続きを読む(全171文字)
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日立グループの研修制度があるため、ある程度のキャリア開発はあるといえる。
各種スキルや資格などの講座がある。
初級程度のものから中級程度のものまで揃っ...続きを読む(全154文字)
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海外展開に積極的であり、非常に前途有望。
業界内でも屈指の業績であり、3PLという強みを伸ばし続けている。
海外勤務を目指す商社志望の学生には良いので...続きを読む(全158文字)
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各部署ごとで当然異なりますが、本社の営業部門であれば、新規顧客に対してアプローチ、分析、提案を行い受注迄のプロセスを経験できるので非常にやりがいがあると思...続きを読む(全179文字)
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男女比率については、男性のほうが多いため女性にとって働きやすい環境に積極的に取り組んでいるかと言えば、そうでもないと思う。ただし、出産休暇については取得可...続きを読む(全153文字)
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OFFJTもあるにはある。年に1回程度節目節目である。メンタル的なものもあるし、経営的なものもあるし、語学的なものもある。ただ、結局のところ継続的な学習が...続きを読む(全375文字)
会社名 | Lマネジメント株式会社 |
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フリガナ | エルマネジメント |
設立日 | 1950年2月 |
資本金 | 3億1000万円 |
従業員数 | 1,199人 |
売上高 | 8143億1000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 高木 宏明 |
本社所在地 | 〒150-0001 東京都渋谷区神宮前1丁目5番8号 |
平均年齢 | 43.2歳 |
平均給与 | 841万8000円 |
電話番号 | 03-6263-2800 |
URL | https://www.logisteed.com/jp/ |
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