エフティテクノの評判・口コミ一覧（全114件） 4ページ目

【良い点】
人数は圧倒的に少ないですがそれは自動車業界全てに言えることだと思うので、評価には入れないことにします。
主には事務の人が多いですが、技術職でも...続きを読む(全190文字)

【良い点】
新卒だと１ヶ月間にわたって、工具の使い方や運転について等のいろいろな教育や講義などがありしっかりしている。
その後の教育も会社がしっかりチカラ...続きを読む(全187文字)

【良い点】
大企業なみの福利厚生をのぞめる。
福利厚生や社内制度についてはしんぱいする事はないと思う。
WELBOXや保養所等の福利厚生が充実していてぜひ...続きを読む(全191文字)

【良い点】
その割り振られた、場所によって全く仕事内容が変わってきます。
基本給は、変わらないのに、仕事のリスク、大変さに対して、釣り合って来ません…
な...続きを読む(全239文字)

【良い点】
有給は、マックス60日溜まります！
基本的に40日は溜まって自由に使えます！
その他、基本的なものは全てもらえます、
気に食わない点は、住宅補...続きを読む(全208文字)

【良い点】
女性に優しい方達が多く、働きやすい環境だといえると思います。
しかし、男性の従業員が多く同じ気持ちを共有できる女性が少ない為、心苦しさを感じる...続きを読む(全179文字)

【良い点】
アイシングループなので
福利厚生には恵まれていると思う
社会保険、生命保険、自動車保険なども団体割引が適用されるため
個人より安く加入できる。...続きを読む(全228文字)

【良い点】
部品の開発に携われること。
世に出る前の部品などの開発を手掛け、自分が手掛けたものが世に出る喜びがある。女性は少ないが、事務でも・現場でもみん...続きを読む(全347文字)

【良い点】
仕事と、プライベートの両立は可能で仕事も頑張りながら、休日はしっかりと遊べる
有給も業務に合わせてなところがあるが、年に一回まとまって、休みを...続きを読む(全179文字)

【良い点】
毎年、昇給あり。
ボーナスもしっかりもらえる。
夜勤残業したら、手当が確実にもらえる。
評価制度は頑張ったら若くても評価してもらえる。
【気に...続きを読む(全196文字)

【良い点】
自動車の開発に携われる。
開発車の思い、苦労など共有でき自分も開発業務の一環をになっているんだなと実感することができる。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)

【良い点】
部署によると想いますが、残業が多い部署では年収に100万円前後差が出ると想います。自動車業界はいま景気が良いので、ボーナスはかなり出るとおもい...続きを読む(全179文字)

【良い点】
親会社がアイシン精機の為、エフティテクノ株式会社が望んでいなくとも福利厚生や社員の健康管理等の労使協定についての制度はアイシン精機にほぼ準ずる...続きを読む(全261文字)

【良い点】
夜勤がある部署は手当で稼げるが昼のみの場合、夜勤との差が100万程度ある。
昼のみで残業が少ないと30歳中途で年収350くらい。
評価は半年に...続きを読む(全188文字)

教育体制は入社時、１ヶ月間新人研修があり、社会マナー・計測機器の取り扱いなどで、試験機の取り扱いは、配属後にOJTの形で学ぶことになるが、明確な規則が決ま...続きを読む(全103文字)

設計者と試験者の間に入るスタッフ職と試験者を経験してある程度は仕事ができるようになってきたものの、「これならおれに任せろ」的なもののは得られず、他の分野で...続きを読む(全152文字)

当初は設計者と試験者の間に入るスタッフ職に従事していたが、その後試験者となり実際に試験をやることになりました。実際に試験を実施して順調に試験終了までいけれ...続きを読む(全176文字)

前職で電気製品の試験・評価の仕事を経験していた為、当然試験・評価の仕事を出来ると思いきや、設計者と試験者の間に入るスタッフという仕事に従事することになり、...続きを読む(全164文字)

入社の募集時は、大手企業グループ会社でアジア地域最大規模の施設を保有とうたっているが、業務委託という名のほぼ派遣会社であり部長クラスは親会社の天下り先とな...続きを読む(全184文字)

安全作業に対して頻繁にミーティングがあり意識を高める事ができる。
再発防止を徹底し、チーム全員で取り組む環境が充実している。
ただし、業務の教育につい...続きを読む(全161文字)

この頃はカーナビ業界はかなり終息気味になっており、基本残業はなしで仕事をしておりました。
ただそれでもちょこちょこ繁忙期はあり、定時間内で仕事をしろ的な...続きを読む(全166文字)

中途入社ですが、入社して2〜3週間程度研修がありました。運転教育、危険予知トレーニング、エンジン解体/組立作業など。その後各部署に配属されてOJTとなりま...続きを読む(全200文字)

アイシン精機とアイシンAWの資本を受けてますが、AWのナビ事業については7年程前に比べるとかなり収束気味になっており、仕事量は減ってきている感じになります...続きを読む(全162文字)

月給についてはごくごく標準的で一般企業の大卒程度の給料が支給されます。昇級についてはだいたい3000円程度づつ増えていきます。賞与については年間4ヶ月はも...続きを読む(全153文字)

自動車開発に関わる実験評価の業務を専らとしており市場に出る前の車に触れることができる。
業務内容は実車からベンチ試験までさまざまであり勤務地や委託先や部...続きを読む(全175文字)