この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
電車を作ってること
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を高くする事で社員のモチベーションが上がると思うし技術の向上につながると思いま...続きを読む(全96文字)
近畿車輛株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
電車を作ってること
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を高くする事で社員のモチベーションが上がると思うし技術の向上につながると思いま...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
福利厚生と有給の所得率の高さ
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が仕事と見合わずに副業と本業の掛け合わせをしないと生活出来ない
自分...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
あまりいい思い出はない
【気になること・改善したほうがいい点】
退職の意向を伝えたら偉いさんが次々に引き止めに来ます。残りの有給使いたいと伝え...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
通勤電車製造する時は基本残業無し
新幹線などの電車製造する時は45時間最大まで残業する事もある
...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
仕事自体暇になると技術教育がある
【気になること・改善したほうがいい点】
技術教育をしたとしても正直微妙
暇になるとペンキ塗りとかの時間つぶし...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
普段のる、鉄道車両を造るので、やりがいはあります。
国内だけでなく、海外車両も担ってるので凄いと思う。最新車両にいち早く触れる事ができるので、...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
余程繁忙期でない限り、土日は休みなので、自分の時間は取りやすいかと思います。製造部署に於いても、一人前と認められれば、出張もあります。ですが、...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
製造に於いては、ラインや流れ作業とは正反対で、いちから図面の見方から理解した上で、どのような部材を用意し段取りし、寸法を取りから様々な工具を使...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
電車の製造という、普段なかなか関われない事に携われた事に大変魅力がありました。自分が手を加えた部分が出荷後、お客様の目に見えるところで役に立て...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
配属先によるが毎回やる仕事内容が変わるので作業には飽きなくて、やりがいがあると思う。また同じ仕事ないようでも車両により、個体差があるので同じよ...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
職種のこともあり、女性が少ないために優しくしてくれる傾向があります。
男性はその場で休憩を取るということもありますが、比較的に室内にいられると...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
大企業とあって長く努めている方が多く、所属先に違いはあれど、教えて欲しいことは聞きやすい職場です。また、材料や道具などが頻繁に必要になることも...続きを読む(全365文字)
会社名 | 近畿車輛株式会社 |
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フリガナ | キンキシャリョウ |
設立日 | 1939年11月 |
資本金 | 52億5200万円 |
従業員数 | 1,240人 |
売上高 | 431億5400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉川富雄 |
本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
平均年齢 | 44.9歳 |
平均給与 | 602万円 |
電話番号 | 06-6746-5222 |
URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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