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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
近畿車輛株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)
顧客の文化的背景を踏まえたニーズをしっかりと考慮した提案と製造を行い、文化的制約の厳しい中東地域でも世界レベルの高い評価を得ている会社です。グローバルに働...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
新幹線、通勤電車、特急など幅広い電車を作るので、街中で走っているのをみたり、テレビなどで取り上げられていたり、自分の乗った電車が自分の会社製...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
電車を作ってること
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を高くする事で社員のモチベーションが上がると思うし技術の向上につながると思い...続きを読む(全96文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
専門的な知識が必要となる為、勉強が必要になる。仕事内容は毎日、同じ作業ではないので飽きることはまず無い。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全213文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
普段のる、鉄道車両を造るので、やりがいはあります。
国内だけでなく、海外車両も担ってるので凄いと思う。最新車両にいち早く触れる事ができるので...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
やりがいは強くあるかと思われる起業かと思います
理由としましては日常的に多数の方に利用されます電車やバスといった公共の移動手段である車両を作...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
海外案件や、日本国内を走る鉄道案件に参加できるのは非常にやりがいを感じる。自分が設計した車両が街中を走っていると誇らしく感じる。
【気になる...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事に関しては一人の業務の範囲が広いため、幅広い知識を得ることができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事に関してはルーティー...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
配属先によるが毎回やる仕事内容が変わるので作業には飽きなくて、やりがいがあると思う。また同じ仕事ないようでも車両により、個体差があるので同じ...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
自分が設計した電車が実際に思った通りに動いているところをみると感動する。まだ実際に外の線路で走っていない車両も製造段階から携われるため、鉄道...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
CADや図面読めない人は研修がある、また上司が丁寧に教えてくれる。
過去のデータを使って参考にして図面を書けるので初めて間もない状態でも難し...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)
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【良い点】
この業界でしか通用しない為特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは出来ない。
資格手当も出ないので積極的に資格を取...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
価格競争にも負けているので将来性もないし、人手不足の為激務。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手をもっと増やすべき。
給料もっと上...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
教育制度が整っておらず退職が相次いだ為。、
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生をもっと充実させた方が良い。
若手の教育制度をし...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
定時で帰れるところは一生定時。
部署によっては70〜80時間の残業をしないといけないところはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
基本的な福利厚生はある。
大企業にしてはとても少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと福利厚生は増やした方がいいと思う。住宅...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
年収はものすごく低い、一人暮らしは到底出来ない。
完全年功序列、若いうちは苦労する。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと手当を充...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
とくになかったな
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人の悪口が多く、私自身も失敗が続いて自分も言われてるんだなと感じ精神的にや...続きを読む(全196文字)
国内だけでなく、海外の鉄道車両(アメリカ・アジア・中東など)に強みがあり、特にアメリカには自社工場も展開しているため、先の長い会社であると思います。続きを読む(全74文字)
全社の平均年収は約600万円、総合職の平均年収は約700万円です。それなりにもらえるイメージです。続きを読む(全49文字)
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【良い点】
何も考えずに仕事が出来る。何も考えずに仕事が出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
ライン作業なので慣れてくるとツラくなってきます。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
車が好きな人はおすすめ。車を作ってるということを直に感じることができる。
常に動き回るため、筋力や体力も使う分達成感がある。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
在職中はトラックに関する研修にも参加でき、商品知識や業界知識を増やすことが可能だった。こういう時間を持てるのは製造業にいる一番の醍醐味ではな...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
開発から関わったものが世に出た際にはやりがいを感じる。
誰もが知ってる製品ではなくても、実際に使っている人の感想を聞いた時には我が子のように...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
自由闊達という社風は良かったと思います。以前に比べると徐々に薄まりつつある傾向はありますが、この社風はまだまだ健在と感じます。社内にいると感...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
やりたいことをやらせてもらえる。任せてもらえることの幅が若い頃から広い。
【気になること・改善したほうがいい点】
無駄な仕事も多い。社内シス...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
もの作りが好きならここで経験を積むのありだと思う。
航空宇宙産業に関わる仕事なので、機械オペレータとしても品質管理にしても成長機会は大いにあ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
自分の担当した業務は、プレス板を機械にセットし、起動ボタンを押す。そして加工された製品を検査し、不良個所がなければ箱に入れるという流れでした...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
さまざまな車種のプロジェクトに携わることができるため、仕様のちがいなど業務を通じて詳しくなれる。工程の中でどこに不具合の原因があるか探ったり...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
長い期間で一台を仕上げるので、完成した時の達成感はこの職場の醍醐味だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
時期によって仕事量にか...続きを読む(全126文字)
| 会社名 | 近畿車輛株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキシャリョウ |
| 設立日 | 1939年11月 |
| 資本金 | 52億5200万円 |
| 従業員数 | 1,241人 |
| 売上高 | 302億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉川 富雄 |
| 本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
| 平均年齢 | 45.1歳 |
| 平均給与 | 570万円 |
| 電話番号 | 06-6746-5222 |
| URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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