回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)
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近畿車輛株式会社
近畿車輛株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は180〜650万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
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【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収はものすごく低い、一人暮らしは到底出来ない。
完全年功序列、若いうちは苦労する。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと手当を充...続きを読む(全85文字)
全社の平均年収は約600万円、総合職の平均年収は約700万円です。それなりにもらえるイメージです。続きを読む(全49文字)
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【良い点】
昇給年1回(3000〜5000)ほど
基本年功序列、判断基準は仕事ができたら上がるらしいが同年代であまりにも評価が低いと、格差が生まれるので...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
特には無いです。のほほんとしてても賞与は入るし、首にはならないのでいいのでは無いでしょうか。
ただしょっちゅう他人と対立してる人は他の班に飛...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
福利厚生と有給の所得率の高さ
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が仕事と見合わずに副業と本業の掛け合わせをしないと生活出来ない
自...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
工場が大阪しかないから基本的に転勤はない。他社は車輛以外の分野を製造していて車輛を作る部署に配属したくても希望に沿わないことがあるが、近畿車...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
まともな評価基準はなく、おそらく人伝てで決まる。直属の上司に嫌われるとまず昇給はないと思う...続きを読む(全134文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いわゆる年功序列型の評価制度で年間数千円ほど昇給がある。等級があがった際はプラスアルファで昇給額に上乗せさせれる...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
給料は、上場企業の中では低い方だと思われる。また、年間の昇給額も小さいため、いかに早く昇進するか、いかに残業するかが収入を上げるための方法で...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
残業なしだと正直かなり低めだと思う。
残業ありだとそれなりにもらえるので、トータルで言うと悪くはない。ただ部署により残業時間が大きく変わって...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
残業代はしっかり出るのでその点についてはよい会社かと思われます
給料面も高いとは言えないまでも低すぎることはないのでそこに不満は出にくのでは...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
評価制度に関しては年功序列の色が強いため仕事の成果に多少波があっても定期的に職分が上がっていく。
年収に関しては毎年2回賞与が出る。
【気に...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
仕事自体は楽です。ノルマもなく、納期さえ守ればなにも言われません。有給の取得率は直接は取りやすいですが、間接は取りにくいです。
【気になるこ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
残業代はやったらやったぶんすべてつけることができており基本的に36協定ギリギリまでつけていたので残業代で年収を上げることができていた。
【...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
他の部署の人ともよく顔をあわすし、ただただ閉じこもってばかりではないので、その点はよい。
頭から話を聞いてもらえない、なんてこともない。普通...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
この業界でしか通用しない為特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは出来ない。
資格手当も出ないので積極的に資格を取...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
教育制度が整っておらず退職が相次いだ為。、
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生をもっと充実させた方が良い。
若手の教育制度をし...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
価格競争にも負けているので将来性もないし、人手不足の為激務。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手をもっと増やすべき。
給料もっと上...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
基本的な福利厚生はある。
大企業にしてはとても少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと福利厚生は増やした方がいいと思う。住宅...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
定時で帰れるところは一生定時。
部署によっては70〜80時間の残業をしないといけないところはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
とくになかったな
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人の悪口が多く、私自身も失敗が続いて自分も言われてるんだなと感じ精神的にや...続きを読む(全196文字)
顧客の文化的背景を踏まえたニーズをしっかりと考慮した提案と製造を行い、文化的制約の厳しい中東地域でも世界レベルの高い評価を得ている会社です。グローバルに働...続きを読む(全116文字)
国内だけでなく、海外の鉄道車両(アメリカ・アジア・中東など)に強みがあり、特にアメリカには自社工場も展開しているため、先の長い会社であると思います。続きを読む(全74文字)
関西系のおおらかさがあり、とても働きやすそうな印象を受けました。役員の方々も物腰柔らかで、とても話しやすかったです。競争で蹴落とし合うより、みんなで仲良く...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
適当にやってもそれなりに給料はもらえる
無能な怠け者には天国
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を上げたいと思っても会社の業務がレ...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
ホンダでの年収水準については、同世代と比較しても恵まれていたと感じています。新卒で入社した当初から、基本給に加えて賞与や各種手当が安定して支...続きを読む(全503文字)
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【良い点】
基本給は普通だが、家賃補助が75%で最大4万円つく。
【気になること・改善したほうがいい点】
業績のせいでボーナスは下がり気味で上昇は見込め...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
年収に関しては、他の企業と比べても遜色ないというか、どちらかと言うと高い方かと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格に関しては...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
上層部に気に入ってもらえれば多少の実績も無くても高めの給与を頂ける。幹部クラスにらなるのは実績ではなくある程度無理が効く人間だから仕事の実績...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
給料は普通の方だと思う。月4万円上限の家賃補助をフルで受ければ給与がそれなりに上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近の状況に...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
非常に良いです。昔はあれだったのですが、今はすっかりと福利厚生が完備されていて働きやすくなっています。まぁ一応間接部門はそうなっているんです...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
若いうちに年収が上がりやすい傾向にある
最近仕組みが変わり若い間の上がり幅が大きくなり年を重ねるごとに年収が上がりにくくなる
【気になること...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
契約社員の場合は給与が低く、昇給の機会がほぼない。通訳・翻訳という高スキルを要求する仕事にもかかわらず派遣採用の方が給与がよい。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
年功序列が残っている社風のためある程度継続して働いていれば昇給や昇格できる
【気になること・改善したほうがいい点】
実力主義ではなく、年齢、...続きを読む(全99文字)
| 会社名 | 近畿車輛株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキシャリョウ |
| 設立日 | 1939年11月 |
| 資本金 | 52億5200万円 |
| 従業員数 | 1,241人 |
| 売上高 | 302億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉川 富雄 |
| 本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
| 平均年齢 | 45.1歳 |
| 平均給与 | 570万円 |
| 電話番号 | 06-6746-5222 |
| URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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