近畿車輛のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【良い点】
近畿車輛の良いところは、技術力と実績の高さ、革新的で環境に配慮した製品開発、従業員へのサポートが充実している点、そして国際展開によりグローバル...続きを読む(全177文字)

【良い点】
電車を作ってること
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を高くする事で社員のモチベーションが上がると思うし技術の向上につながると思いま...続きを読む(全96文字)

【良い点】
仕事自体暇になると技術教育がある
【気になること・改善したほうがいい点】
技術教育をしたとしても正直微妙
暇になるとペンキ塗りとかの時間つぶし...続きを読む(全83文字)

【良い点】
あまりいい思い出はない
【気になること・改善したほうがいい点】
退職の意向を伝えたら偉いさんが次々に引き止めに来ます。残りの有給使いたいと伝え...続きを読む(全87文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
通勤電車製造する時は基本残業無し
新幹線などの電車製造する時は45時間最大まで残業する事もある
...続きを読む(全114文字)

【良い点】
福利厚生と有給の所得率の高さ
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が仕事と見合わずに副業と本業の掛け合わせをしないと生活出来ない
自分...続きを読む(全100文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助がでない分基本給をあげてほしい。フレックス制度は間接スタッフしか使えない。現場作業に従事する社員にも適用し...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やはり給料が低い事。規模的にこの会社はギリギリ大企業の分類に入るが平均年収は550万円ていど。社員のモチベーション...続きを読む(全142文字)

【良い点】
材質に関係なく様々な種類の鉄道車輛を作れる事。この特徴は業界を生き残るためにも今後も継承すべきと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全132文字)

【良い点】
工場が大阪しかないから基本的に転勤はない。他社は車輛以外の分野を製造していて車輛を作る部署に配属したくても希望に沿わないことがあるが、近畿車輛...続きを読む(全208文字)

【良い点】
同じ部署でも人によって残業時間の差があります。出来る人に仕事が集中しがちなので改善した方が良いと感じることもあります。
フレックスや在宅勤務も...続きを読む(全177文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
客先との折衝により土日出勤はある
また遠方への当日出張では早朝出発・深夜帰着がある
【但し自身での調整は可能】続きを読む(全75文字)

【良い点】
有休は基本的に申請すれば取れるのは良い点。100%取得を労働組合が強くプッシュしているのと、各自の有休の給付量によって5日、14日、20日以上...続きを読む(全179文字)

【良い点】
長期連休は年3回あるのでいい
【気になること・改善したほうがいい点】
長期連休も休日出勤になる
祝日は休みじゃないので、子供がいる方は有給を使...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
誰もがやりがいや充実感を感じながら働き、仕事上の責任を果たす一方で、子育て・介護の時間や、家庭、地域、自己啓発等に...続きを読む(全265文字)

【良い点】
得意先からの急な依頼が定期的に発生するためどうしても残業時間が伸びてしまう。繫忙期は休みが取りづらかったりするが、土日の休みは確保されている。...続きを読む(全244文字)

【良い点】
土日はほぼきっちりとやすみが取れるため、プライベートの時間は十分確保できるとおもいます。
また、夏休みや年末年始は長い休みがとれるため、長期の...続きを読む(全163文字)

【良い点】
入試当初は、土曜日出勤もおおかったのですが、ここ最近は働き方改革の影響か、土曜日出勤もなくなってきていますので、以前よりは、ワークライフバラン...続きを読む(全133文字)

【良い点】
はいえっとですね準備をして帰宅しますある人 音楽 働いてる人もいますが帰りたいと思いは帰れるような環境です獲物ゲートのところに9つまりができる...続きを読む(全185文字)