この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
正直、管理職はお飾りです。状況を把握しておらず、的外れな発言が多く周りのモチベを下げることが...続きを読む(全151文字)
近畿車輛株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
正直、管理職はお飾りです。状況を把握しておらず、的外れな発言が多く周りのモチベを下げることが...続きを読む(全151文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
100年以上続いている会社のため 年功序列で穏やかな人が多い。 飲み会も活発で 同じ部の人だけではなく他部署の人とも コミュニケーション能力が...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
色々な人がいますが大半の人は大阪に住んでいて府外から通ってる人もちらほら見かけます。電車好きで入社した人はいるがごく一部でただ生活費稼ぐために...続きを読む(全234文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
技術職あがりの管理職ばかりなので、経営を知っている管理職がいない。
管理職には研修がないためマネジメント能力もない...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
近畿車輛の良いところは、技術力と実績の高さ、革新的で環境に配慮した製品開発、従業員へのサポートが充実している点、そして国際展開によりグローバル...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
福利厚生と有給の所得率の高さ
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が仕事と見合わずに副業と本業の掛け合わせをしないと生活出来ない
自分...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
電車を作ってること
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を高くする事で社員のモチベーションが上がると思うし技術の向上につながると思いま...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
仕事自体暇になると技術教育がある
【気になること・改善したほうがいい点】
技術教育をしたとしても正直微妙
暇になるとペンキ塗りとかの時間つぶし...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
通勤電車製造する時は基本残業無し
新幹線などの電車製造する時は45時間最大まで残業する事もある
...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
あまりいい思い出はない
【気になること・改善したほうがいい点】
退職の意向を伝えたら偉いさんが次々に引き止めに来ます。残りの有給使いたいと伝え...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助がでない分基本給をあげてほしい。フレックス制度は間接スタッフしか使えない。現場作業に従事する社員にも適用し...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やはり給料が低い事。規模的にこの会社はギリギリ大企業の分類に入るが平均年収は550万円ていど。社員のモチベーション...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
材質に関係なく様々な種類の鉄道車輛を作れる事。この特徴は業界を生き残るためにも今後も継承すべきと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
工場が大阪しかないから基本的に転勤はない。他社は車輛以外の分野を製造していて車輛を作る部署に配属したくても希望に沿わないことがあるが、近畿車輛...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
他部署に提出した書類が記録上、提出されているにも関わらず、当該部署が仕事をしたくないため、書類が...続きを読む(全427文字)
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【良い点】
管理職の中には部下を思いやる方も居られ仕事をしやすい所があると思う【支店の上役による】
販売額は多い少ないはどの企業にもあるが上役と本社での...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
コミュニケーションは取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
意見等聞いてはくれるが、動いてはくれない。結局は文句を言う人は省かれる印象続きを読む(全79文字)
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【良い点】
体育会系のノリが強い職場であったので、仲が良い社員同士はやりやすい職場であったと思う。
外国人労働者と関わる機会が多くあり、国による考え方の違...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
10年くらいでライン長の役職についてるイメージ。リリーフマンという責任者は配属先によるが2年目でなる人もいた。逆に何年経っても空きがない限り責...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
穏やかで優しい社員が多く、社内の人間関係で苦労したことはあまり無い。
管理職も含め、話しやすい雰囲気であり気軽に相談できる。
他部署との調整は...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
基本的に穏やかで優しい人が多かったです。
プレイングマネジャーが多かったです。
現場の方は、一見怖くても、話してみると気さくな方もいらっしゃい...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
管理職の魅力など一切ない。
強いて言えば、あらゆる裁量が増えるので自由が利く。悪い言えばサボれる
【気になること・改善したほうがいい点】
基本...続きを読む(全108文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ハラスメントは特に配慮されており風通しは良く感じる。
また喜びの創造という部分は非常にシンプルでわかりやすく社員にも浸透していると考える。続きを読む(全75文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
1人ひとりをよく見て気遣ってくれるため、人や組織の雰囲気が良いと感じる。人との繋がりがかたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全79文字)
会社名 | 近畿車輛株式会社 |
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フリガナ | キンキシャリョウ |
設立日 | 1939年11月 |
資本金 | 52億5200万円 |
従業員数 | 1,240人 |
売上高 | 431億5400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉川富雄 |
本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
平均年齢 | 44.9歳 |
平均給与 | 602万円 |
電話番号 | 06-6746-5222 |
URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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