この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来の 将来の人口減少に伴う 事業会社からの発注量の低下 が今後想定されるため 業績は緩やかに 減少すると考えられ...続きを読む(全217文字)
近畿車輛株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来の 将来の人口減少に伴う 事業会社からの発注量の低下 が今後想定されるため 業績は緩やかに 減少すると考えられ...続きを読む(全217文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共交通機関なので将来的にも無くならない仕事だと思う。
ただ人口減少に伴って徐々に仕事はなくなってくるかと思うが自分らが生きている間は問題ない...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
今後の市場としては、国内では鉄道が飽和状態で、なおかつ少子高齢化の影響もあり、国内の需要は少なくなっていることが予想される。
今後は、より海外...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
鉄道は、この世からなくならないインフラなので会社が潰れる心配がありません。また、バックに大手鉄道会社がついているので業績が悪くても倒産すること...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
世になくてはならないもの、製造しているところが少ないので潰れることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
車体しか製造していないので...続きを読む(全193文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
メーカーらしく、きちんと人を育ててくれます。用語説明からなにからなにまで、こんなに丁寧に教えてもらえる環境は滅多に無かつたんだと、今になって感...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
とある作業では、作業終了時刻の目処が立たないことがしばしば有り、日付が変わってからの帰宅もあった。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
正直、管理職はお飾りです。状況を把握しておらず、的外れな発言が多く周りのモチベを下げることが...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
専門的な知識が必要となる為、勉強が必要になる。仕事内容は毎日、同じ作業ではないので飽きることはまず無い。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
まともな評価基準はなく、おそらく人伝てで決まる。直属の上司に嫌われるとまず昇給はないと思う。...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
休日休暇の多さや余程の忙しい時期じゃなければ有給休暇をとって連休につながることは可能でワークライフバランスはすごく充実してました。
残業代や休...続きを読む(全506文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも昔ながらの大きな町工場の印象。
全体的に昭和の雰囲気は色濃く残っている。
フレックス勤務等の制度は整備...続きを読む(全132文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いわゆる年功序列型の評価制度で年間数千円ほど昇給がある。等級があがった際はプラスアルファで昇給額に上乗せさせれる。...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
100年以上続いている会社のため 年功序列で穏やかな人が多い。 飲み会も活発で 同じ部の人だけではなく他部署の人とも コミュニケーション能力が...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
給料は、上場企業の中では低い方だと思われる。また、年間の昇給額も小さいため、いかに早く昇進するか、いかに残業するかが収入を上げるための方法であ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
会社規模にしては頑張って全方位の技術に備えようとしていること。
【気になること・改善したほうがいい点】
収益や効率性を謳う割には、収益性を考え...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
四輪以外も事業を扱っている
【気になること・改善したほうがいい点】
ころころと上が変わり、方針もコロコロ変わってしまう。得意な分野をかっこつけ...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
自動車が電動化しても比較的必要とされ続ける部品が売り上げ主力の部品である。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車が電動化しても比較的...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
現在自動車業界が、過渡期となっておりアイシン内でもいろんな新しいこと挑戦する姿勢で取り組むことに対し、上位から方針が降りてきている。
その為新...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
思いつかない
【気になること・改善したほうがいい点】
少し前までは特定のカーメーカーにはここのメーカー等の決まりのようなものがあったが、最近は...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
安定した会社なので倒産の心配がないため、長く安心して働ける。また大手であるため、給与はかなり良いと思う。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社自体はよかったが、中華系企業に二束三文で売られることになった
事業の将来性はあまり感じられない。元々下位の競合...続きを読む(全126文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
スポンサー数も多く、すぐに壁に直面するような感じはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
アフターパーツ販売事業は年々下降傾向に...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
車関係が進んでいるため安定して仕事はある
【気になること・改善したほうがいい点】
開発が進むにつれて求められる水準が高くなるためそれ相応の設備...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
近年の不正問題を受けて、土地などを売って身を削ってなんとかしのいでいる状況。ここから復活できてもしばらくは低迷し続けると思うので、厳しいと感じ...続きを読む(全81文字)
会社名 | 近畿車輛株式会社 |
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フリガナ | キンキシャリョウ |
設立日 | 1939年11月 |
資本金 | 52億5200万円 |
従業員数 | 1,223人 |
売上高 | 358億7300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉川富雄 |
本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
平均年齢 | 44.4歳 |
平均給与 | 560万円 |
電話番号 | 06-6746-5222 |
URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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