この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも昔ながらの大きな町工場の印象。
全体的に昭和の雰囲気は色濃く残っている。
フレックス勤務等の制度は整備...続きを読む(全132文字)
近畿車輛株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも昔ながらの大きな町工場の印象。
全体的に昭和の雰囲気は色濃く残っている。
フレックス勤務等の制度は整備...続きを読む(全132文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通勤車輛、特急車輛、新幹線色々な車輛を作れる会社。
大阪の会社で営業以外の部署で転勤はまずないので大阪で鉄道製造関係の仕事をしたい人にはオスス...続きを読む(全255文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
製造に於いては、ラインや流れ作業とは正反対で、いちから図面の見方から理解した上で、どのような部材を用意し段取りし、寸法を取りから様々な工具を使...続きを読む(全313文字)
在籍時期:2016年頃
投稿日:2024年2月28日【良い点】
駅から職場まで近いため、通勤は楽だと思います。また残金代や出張旅費などがしっかり支給され、サービス残業などもほぼない為、そこはとても良いてんだ...続きを読む(全176文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年4月11日【良い点】
特にないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
持てる知識でもってしっかりと仕事へ生かしている技術者に対する評価が、世間一般的にみてか...続きを読む(全394文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2022年4月19日【良い点】
賞与が多い。大体平均して5ヶ月をきることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
月の給料日が少なすぎる。ボーナスありきである。評価も...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
まともな評価基準はなく、おそらく人伝てで決まる。直属の上司に嫌われるとまず昇給はないと思う。...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
とある作業では、作業終了時刻の目処が立たないことがしばしば有り、日付が変わってからの帰宅もあった。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
正直、管理職はお飾りです。状況を把握しておらず、的外れな発言が多く周りのモチベを下げることが...続きを読む(全151文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
専門的な知識が必要となる為、勉強が必要になる。仕事内容は毎日、同じ作業ではないので飽きることはまず無い。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
休日休暇の多さや余程の忙しい時期じゃなければ有給休暇をとって連休につながることは可能でワークライフバランスはすごく充実してました。
残業代や休...続きを読む(全506文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いわゆる年功序列型の評価制度で年間数千円ほど昇給がある。等級があがった際はプラスアルファで昇給額に上乗せさせれる。...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
100年以上続いている会社のため 年功序列で穏やかな人が多い。 飲み会も活発で 同じ部の人だけではなく他部署の人とも コミュニケーション能力が...続きを読む(全194文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来の 将来の人口減少に伴う 事業会社からの発注量の低下 が今後想定されるため 業績は緩やかに 減少すると考えられ...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
給料は、上場企業の中では低い方だと思われる。また、年間の昇給額も小さいため、いかに早く昇進するか、いかに残業するかが収入を上げるための方法であ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
入社時は契約社員だったが、途中で会社が合併したことにより準社員という形で時給から固定給になった。
【気になること・改善したほうがいい点】
思っ...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
私が大学で学んだ福祉介護に関する知識を活かしながら、貴社製品がよりお年寄りの日常生活に溶け込むことや、新しいアイディアを提案して製品のグレード...続きを読む(全291文字)
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【良い点】
ワイガヤ文化が尊重されるため若いうちから比較的フラットに自身の意見を主張できる。実際に筋が通っていれば採用されることも多い。
【気になること・...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
自分のために働くという創業の精神に共感したため、私の価値観と一致してギャップもなかった
【気になること・改善したほうがいい点】
大きな会社で、...続きを読む(全98文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
製造・工場に関連した業務であれば、各現場の距離が近く、近隣市内に居住することで通勤には便利であると考えた。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全150文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
開発職の場合には特定の完成車メーカーとは比較的関係が近く打ち合わせなどが頻繁にあった。完成車メーカーの視点を打ち合わせを通して理解することがで...続きを読む(全298文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ここ数年は日産からの独立後、外資に買収されて、マニエッティマレリを吸収合併し、コロナで経営破綻と激動の数年間だった...続きを読む(全101文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
メーカーの中でも独自路線で魅力をかんじていた
【気になること・改善したほうがいい点】
完全に官僚制。上の発言を汲み取り、また雰囲気やトーンを刈...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
入社前の連絡や手続き等は丁寧で、分からない事に関してもしっかりと返信があったりちゃんとしていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人を大切にしない社風と感じた。もう少し人間的であっても良いと思う。人材はどのような雇用形態であっても人として扱うべ...続きを読む(全125文字)
会社名 | 近畿車輛株式会社 |
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フリガナ | キンキシャリョウ |
設立日 | 1939年11月 |
資本金 | 52億5200万円 |
従業員数 | 1,223人 |
売上高 | 358億7300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉川富雄 |
本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
平均年齢 | 44.4歳 |
平均給与 | 560万円 |
電話番号 | 06-6746-5222 |
URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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