回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
意外にも、休みがとりやすく多かったこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
大企業にしては、給与もやすく、手当がないので厳しい、残業を...続きを読む(全93文字)
近畿車輛株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
意外にも、休みがとりやすく多かったこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
大企業にしては、給与もやすく、手当がないので厳しい、残業を...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
通勤電車製造する時は基本残業無し
新幹線などの電車製造する時は45時間最大まで残業する事もある...続きを読む(全114文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも昔ながらの大きな町工場の印象。
全体的に昭和の雰囲気は色濃く残っている。
フレックス勤務等の制度は整...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
通勤車輛、特急車輛、新幹線色々な車輛を作れる会社。
大阪の会社で営業以外の部署で転勤はまずないので大阪で鉄道製造関係の仕事をしたい人にはオス...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
製造に於いては、ラインや流れ作業とは正反対で、いちから図面の見方から理解した上で、どのような部材を用意し段取りし、寸法を取りから様々な工具を...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)
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【良い点】
定時で帰れるところは一生定時。
部署によっては70〜80時間の残業をしないといけないところはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
基本的な福利厚生はある。
大企業にしてはとても少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと福利厚生は増やした方がいいと思う。住宅...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
年収はものすごく低い、一人暮らしは到底出来ない。
完全年功序列、若いうちは苦労する。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと手当を充...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
この業界でしか通用しない為特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは出来ない。
資格手当も出ないので積極的に資格を取...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
価格競争にも負けているので将来性もないし、人手不足の為激務。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手をもっと増やすべき。
給料もっと上...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
教育制度が整っておらず退職が相次いだ為。、
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生をもっと充実させた方が良い。
若手の教育制度をし...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
とくになかったな
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人の悪口が多く、私自身も失敗が続いて自分も言われてるんだなと感じ精神的にや...続きを読む(全196文字)
顧客の文化的背景を踏まえたニーズをしっかりと考慮した提案と製造を行い、文化的制約の厳しい中東地域でも世界レベルの高い評価を得ている会社です。グローバルに働...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
国内営業の待遇はかなり手厚い。ただ全国転勤がベースなため、キャリアプランは描きづらいなど懸念はある。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
守備範囲が広く1人当たりの裁量が大きい。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によるが残業時間が多すぎる。
休日出勤や突然の呼び出し...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
面接時に希望した部署への配属は基本的にしてくれる。
定時での帰宅もOK。
例外はあるが、人も優しく受け入れてくれる風土もある。
【気になるこ...続きを読む(全348文字)
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【良い点】
世界を代表するグローバルサプライヤーでありアイシンの部品で世界中の人々の足に貢献出来る。また、これまでの仕事の経験を活かして、さらに良いモノ...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
管理等が中小企業に比べしっかりしており、少しは安心できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
中身は昭和の軍経営なので、黒い物でも幹部...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
周りの評判が良かった為入社し、よくも悪くも残業を頼めばある程度好きなだけさせて貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
人によるがこ...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
・入社時の採用枠とは違う部署に配属されたが、結果的に自分としてはスキルアップに繋がったためよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
入社前に期待していたのはグローバルに仕事をすること、現物感のある仕事をすることなど。それらの点においてはイメージ通りの仕事ができたように思う...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
現場主義できっちりしている方が多かった。厳しい反面親切に教育を受けたことでたくさん学びがありました
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
柔軟な会社ではないので、そこは認識してから入社したほうがよさそうです。意見は聞いてくれますが、通ることはないです。続きを読む(全63文字)
| 会社名 | 近畿車輛株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキシャリョウ |
| 設立日 | 1939年11月 |
| 資本金 | 52億5200万円 |
| 従業員数 | 1,225人 |
| 売上高 | 302億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉川 富雄 |
| 本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
| 平均年齢 | 45.1歳 |
| 平均給与 | 570万円 |
| 電話番号 | 06-6746-5222 |
| URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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