回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
意外にも、休みがとりやすく多かったこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
大企業にしては、給与もやすく、手当がないので厳しい、残業を...続きを読む(全93文字)
近畿車輛株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
意外にも、休みがとりやすく多かったこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
大企業にしては、給与もやすく、手当がないので厳しい、残業を...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
通勤電車製造する時は基本残業無し
新幹線などの電車製造する時は45時間最大まで残業する事もある...続きを読む(全114文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも昔ながらの大きな町工場の印象。
全体的に昭和の雰囲気は色濃く残っている。
フレックス勤務等の制度は整...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
通勤車輛、特急車輛、新幹線色々な車輛を作れる会社。
大阪の会社で営業以外の部署で転勤はまずないので大阪で鉄道製造関係の仕事をしたい人にはオス...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
製造に於いては、ラインや流れ作業とは正反対で、いちから図面の見方から理解した上で、どのような部材を用意し段取りし、寸法を取りから様々な工具を...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)
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【良い点】
定時で帰れるところは一生定時。
部署によっては70〜80時間の残業をしないといけないところはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
基本的な福利厚生はある。
大企業にしてはとても少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと福利厚生は増やした方がいいと思う。住宅...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
年収はものすごく低い、一人暮らしは到底出来ない。
完全年功序列、若いうちは苦労する。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと手当を充...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
この業界でしか通用しない為特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは出来ない。
資格手当も出ないので積極的に資格を取...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
価格競争にも負けているので将来性もないし、人手不足の為激務。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手をもっと増やすべき。
給料もっと上...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
教育制度が整っておらず退職が相次いだ為。、
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生をもっと充実させた方が良い。
若手の教育制度をし...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
とくになかったな
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人の悪口が多く、私自身も失敗が続いて自分も言われてるんだなと感じ精神的にや...続きを読む(全196文字)
顧客の文化的背景を踏まえたニーズをしっかりと考慮した提案と製造を行い、文化的制約の厳しい中東地域でも世界レベルの高い評価を得ている会社です。グローバルに働...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
和やかな雰囲気で働きやすい環境であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
品質保証部は部署異動があり、西尾から遠い勤務地になる可能...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
短期間であるため、制度面や職場の良い点は十分把握できませんでした(評価制度・働き方などは未確認)。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
工場が新しいので、この業界にするとかなり綺麗な印象。
ロッカーなどにはエアコン、シャワー完備で夏場はロッカーが休憩室のようになります。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社前は安定志向で落ち着いた職場の印象だったが、実際は部署ごとの忙しさの差が大きく、想像以上に調整業務や社内手続...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
親会社がグローバルリーディングカンパニーということもあり最先端の技術や技能が学べる環境であること
【気になること・改善したほうがいい点】
良...続きを読む(全150文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
単純作業が多く,スキルは身に付かず,長時間労働で稼いでいます。かなりしんどいです。離職者が...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
風通しがよくみんなが協力しあって仕事に取り込めるのはエキサイティングでファンタスティックな感じであった。やりがいはとてもあるし、最良またとて...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
給料面や大型連休、福岡の真ん中なので北にも南にも遊びに行きやすい。
カフェテリアポイントも助かります。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
面接官や入社時の説明をしてくれた事務員さんは良い人たちばかりでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代は1分単位で出ると説明さ...続きを読む(全166文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
採用時の説明と異なる点ばかりで、非常に不満。拠点や工場など泥臭い力仕事をやる可能性を面接時に説明すべき。続きを読む(全72文字)
| 会社名 | 近畿車輛株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキシャリョウ |
| 設立日 | 1939年11月 |
| 資本金 | 52億5200万円 |
| 従業員数 | 1,241人 |
| 売上高 | 302億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉川 富雄 |
| 本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
| 平均年齢 | 45.1歳 |
| 平均給与 | 570万円 |
| 電話番号 | 06-6746-5222 |
| URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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