回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)
近畿車輛株式会社
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【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)
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【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
定時で帰れるところは一生定時。
部署によっては70〜80時間の残業をしないといけないところはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
年収はものすごく低い、一人暮らしは到底出来ない。
完全年功序列、若いうちは苦労する。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと手当を充...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
基本的な福利厚生はある。
大企業にしてはとても少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと福利厚生は増やした方がいいと思う。住宅...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
価格競争にも負けているので将来性もないし、人手不足の為激務。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手をもっと増やすべき。
給料もっと上...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
この業界でしか通用しない為特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは出来ない。
資格手当も出ないので積極的に資格を取...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
教育制度が整っておらず退職が相次いだ為。、
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生をもっと充実させた方が良い。
若手の教育制度をし...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
とくになかったな
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人の悪口が多く、私自身も失敗が続いて自分も言われてるんだなと感じ精神的にや...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは、すごく取りやすく休みも多いし、有給も取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが多い分給料が少なく、...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
新幹線、通勤電車、特急など幅広い電車を作るので、街中で走っているのをみたり、テレビなどで取り上げられていたり、自分の乗った電車が自分の会社製...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
意外にも、休みがとりやすく多かったこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
大企業にしては、給与もやすく、手当がないので厳しい、残業を...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
昇給年1回(3000〜5000)ほど
基本年功序列、判断基準は仕事ができたら上がるらしいが同年代であまりにも評価が低いと、格差が生まれるので...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
電車を製造している会社は限られているため、安定性はあると思う。しかし、他の事業などを特にしていないため将来性や成長性には欠けていると思う。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
ワークライフバランスはすごい充実していて、育休や産休もあるさらに間接職ならフレックスもあったり、2時間休暇や半日休暇もある。有給も暇であれば...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
繁忙期を含んでも無茶な納期等はないので、めちゃくちゃ残業しろと言われることは今までない。
工程通りに仕事をするので、基本的に多くて月に20〜...続きを読む(全342文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
退職を考えるきっかけはコロナウイルスです。
受注生産数が急激に減り、このままでは厳しい、将来に不安を感じたため。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
特には無いです。のほほんとしてても賞与は入るし、首にはならないのでいいのでは無いでしょうか。
ただしょっちゅう他人と対立してる人は他の班に飛...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
近畿車輛の良いところは、技術力と実績の高さ、革新的で環境に配慮した製品開発、従業員へのサポートが充実している点、そして国際展開によりグローバ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
電車を作ってること
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を高くする事で社員のモチベーションが上がると思うし技術の向上につながると思い...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
仕事自体暇になると技術教育がある
【気になること・改善したほうがいい点】
技術教育をしたとしても正直微妙
暇になるとペンキ塗りとかの時間つぶ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
通勤電車製造する時は基本残業無し
新幹線などの電車製造する時は45時間最大まで残業する事もある...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
福利厚生と有給の所得率の高さ
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が仕事と見合わずに副業と本業の掛け合わせをしないと生活出来ない
自...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
あまりいい思い出はない
【気になること・改善したほうがいい点】
退職の意向を伝えたら偉いさんが次々に引き止めに来ます。残りの有給使いたいと伝...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
工場が大阪しかないから基本的に転勤はない。他社は車輛以外の分野を製造していて車輛を作る部署に配属したくても希望に沿わないことがあるが、近畿車...続きを読む(全208文字)
| 会社名 | 近畿車輛株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキシャリョウ |
| 設立日 | 1939年11月 |
| 資本金 | 52億5200万円 |
| 従業員数 | 1,225人 |
| 売上高 | 302億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉川 富雄 |
| 本社所在地 | 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
| 平均年齢 | 45.1歳 |
| 平均給与 | 570万円 |
| 電話番号 | 06-6746-5222 |
| URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
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