回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
基本給が絶望的に低い。あとはいろいろな手当てがついて給料が確定している。ベースとなる基本給が低いのでボーナスや退職金の額が絶望的に安い。あとは残業が多い...続きを読む(全163文字)
福山通運株式会社
福山通運株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は45〜1000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、福山通運株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に福山通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
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基本給が絶望的に低い。あとはいろいろな手当てがついて給料が確定している。ベースとなる基本給が低いのでボーナスや退職金の額が絶望的に安い。あとは残業が多い...続きを読む(全163文字)
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残念ながら期待できません。基本給が極端に低いので、当然基本給を基準に計算される賞与も少ないです。残業代を加えて漸く人並み以下の月収ですが、激務なのに残業...続きを読む(全201文字)
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事務職をしています。資格を取ると、資格手当がもらえます。運行管理資格で月1000円、通関士資格で月10000円。そのほかに衛生管理などがございます。総合...続きを読む(全157文字)
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給与に関しては、とても期待できるものではありません。勤務地、担当地域によって劇的に差が生じるため、入社時の運に左右される部分が非常に大きいです。
ちな...続きを読む(全206文字)
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給与については、基本給と手当がベースになります。あとは、時間外労働で稼ぐかたちになります。賞与については、基本給が安いので、あまり期待できません。年に2...続きを読む(全154文字)
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基本給が数万円程度からスタートして7年経っても10万円に達しない。昇進の基準はなく、ノルマもない。日々のクレーム処理を無難にこなしているかが評価ポイント...続きを読む(全153文字)
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僕はドライバーとして勤務しているのですが、基本的にはドライバーは定年までずっとドライバーとして働くことになります。僕の勤務している支店は忙しい為、残業時...続きを読む(全151文字)
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評価制度として、人事評価テストが導入された(筆記、面接)が、全体的に給与が削減された。このテストで給与が増えた方はいないのではないでしょうか。
ベース...続きを読む(全169文字)
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基本給がかなり低いので、入社五年未満の社員は残業単価が一時間あたり700円を切っている。給料のメインである歩合給 も自分が担当するエリア、顧客によりかな...続きを読む(全176文字)
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以下に書く内容は福山通運本体で大都市部主幹支店の集配者の話。
グループ会社や本体でも地方の営業所だともっと条件が下がるのを前提に読んでください。
基本...続きを読む(全984文字)
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給与は業績関係なく安定した給与が支給されるが賞与は寸志程度。昇進昇級については運行管理者・衛生管理者などの資格に合格すると役職が与えられる可能性が広がる...続きを読む(全150文字)
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給料体系に関しては基本歩合のインセンティブです。物販に関してもノルマがあります。正直物販が売れないと自腹を切りいくら運収が良くても給料から引かれたりする...続きを読む(全156文字)
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給与については、どうでしょうか高くもなく安くもないと思います。大きなプロジェクトを成功させても大きく上がるわけでもなく、失敗しても大きく下がるわけではな...続きを読む(全161文字)
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給与・賞与につては同業他社と遜色はないでしょう。
この業界はコストカットが徹底されており、人件費という最大の経費もコストもカットされています。また人員...続きを読む(全180文字)
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セールスドライバーだったのでやればやった分だけ給料に跳ね返ってきます。年齢のわりには結構もらっていたほうだと思います。朝早くからよる遅くまではたらき休み...続きを読む(全161文字)
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先輩社員を見ても、給料は満足できる額をいただいてないようです。
子ども作るのも勇気がいるかなってくらい。ため息つく先輩を見たら先行き不安。
あらゆる...続きを読む(全159文字)
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給料面について
福山通運と言ってもフクツー物流というグループ会社の社員も同等の扱いでいます。福山通運本体の所属とフクツー物流とでは給料面では大きく異な...続きを読む(全306文字)
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入社した当初に比べ給料が10万以上下がっています。トラックで走った分だ給料がつくのですが、労働基準法で働く時間が決まっており。今は決められたじかんまでし...続きを読む(全188文字)
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基本給与が安く、また残業多いのに給与には反映されない。契約社員が正社員になれる様なチャンスはほぼ皆無。仕事をする人間、しない人間に対して評価制度はあるも...続きを読む(全158文字)
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運送業でほぼ歩合制の給与体系なので安定性や将来性についても配属された営業所によって大きく左右される。
小さな営業所ではどんなに頑張ってもたかが知れた給...続きを読む(全270文字)
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残業が多いので、その分給料は高くなる。ただし、入社してしばらくは研修期間となるため、給料は安い。ただ配達していれば良いというわけではなく、営業ノルマもあ...続きを読む(全183文字)
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正社員での雇用ではありませんでしたが、お給料は悪くなかったと思います。今はしていないのかもしれませんが、自分が働いていた頃は、週6勤務もできたため、沢山...続きを読む(全155文字)
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基本給は平均的であり、不満はなかったです。また、残業代がそれなりに付くので、総支給額としてはまずまずかと思います。
ただ、昇給や、賞与に関しては少なめ...続きを読む(全167文字)
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給与、賞与は満足しておりませんでした。
評価制度はありませんでした。
横のつながりが強い会社で、逆に言いますとなあなあでした。
事務職は個人では何...続きを読む(全322文字)
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基本給は一般企業に比べ安く、10年勤めても10万円いかない金額。毎年の昇給もわずかで基本ベースを補うために各種手当があるものの、ほとんど残業代で補ってい...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
出勤日などは一月前に各部署で決めるスタイルなので1ヶ月後の予定は確定するから決めやすいとも言える。ただし、土日休みとも日中出勤とも限らない。...続きを読む(全292文字)
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【良い点】
良くも悪くも昭和体質。仕事に疑問を持たずに毎日淡々と同じ業務をこなし、給与を稼ぐことだけを意識するのであれば働きやすいとは言える。ただし出る...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
事務員といえば聞こえはよく、世間的な視点から見れば楽な仕事に分類されるだろう。1日中適温の...続きを読む(全529文字)
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【良い点】
ドライバとのコミュニケーションがなにより一番大事です。事務員がしっかりしなければよい関係は作れません。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしてると思います。大型免許、牽引免許は免許取得制度があり3年〜5年??働けば返却なしです続きを読む(全59文字)
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【良い点】
事務員の休みは希望した日に取れるので良いと思います。休日出勤はないです。ワークライフバランスはしっかり取れると思います。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
自分がいる営業所は基本的に希望休を出せば、休日は取れるので休日に関しては不満がありませんでした。有給も消化率はいい方だと思います。むしろ閑散...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
社員の教育は営業所によると思いますが、自分のいた所は先輩社員に同行して作業を覚えていったので、見て覚えろという教育でした。また車の運転に関し...続きを読む(全177文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運送業に従事してきましたが、日々やりがいを感じられず苦しい思いをしています。残業は長く身体的にも精神的にも限界を...続きを読む(全163文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年寄りばかりが得をする感じです。荷物も古参のものに独占されているため、若者は惨めな思いをします。雑務も若者です。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
ある年次までは年功序列なので、毎年昇給する。ボーナスは必ず出る。物流業界の中では、給料はマシな方だと思う。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
社宅長い労働時間 過酷な重労働
配達20件集荷20件 朝7時から夜0時まで
体力はつく けど
【気になること・改善したほうがいい点】
年収...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
物価高が起きてる今、会社としても対応として給料アップがありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり詳しくないのですが、他の会...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
最初の基本給は平均ほどだが賞与が高い。また住宅補助も8割会社負担なので実質の給料は同業他社と比べて高い。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
従業員が、少ないのでやる気がある人は直ぐに昇進できるのではないかと感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が、少ないので総...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
勤務した時間にかかわらず一定の給与が毎月支給されるのは良い点ではないだろうか。
とはいえ各々の処手当を計算し、業務負荷と比較したときにはとて...続きを読む(全339文字)
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【良い点】
独り身の人だったらそこそこ貰えるのでいいとは思う
【気になること・改善したほうがいい点】
でも、家族持ちの立場だったら
帰りも遅いし日々の行...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
昇給や評価制度などはなかったですが、職務内容が簡単な庫内作業のみのため、妥当かと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
故障した...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
当時は見込み残業(1日1時間)だったため、残業がなければ残業なしで残業代が貰えていた
【気になること・改善したほうがいい点】
見込み残業以上...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
担当するエリアにもよるが、基本は忙しく残業で収入を増やしていた。体力に自身のある人であれば問題ないが、長くは続けられないなと思っていた。
【...続きを読む(全122文字)
| 会社名 | 福山通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | フクヤマツウウン |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 303億1040万円 |
| 従業員数 | 22,680人 |
| 売上高 | 3024億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 熊野 弘幸 |
| 本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
| 平均年齢 | 45.3歳 |
| 平均給与 | 510万円 |
| 電話番号 | 084-924-2000 |
| URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。