アイシン・エィ・ダブリュの評判・口コミ一覧（全1092件） 41ページ目

トヨタ自動車、富士通テン、アウディ、フォルクスワーゲン、GM等納入先も多岐に渡り、世界を相手にした仕事ができます。
部署によっては、海外出張もあります。...続きを読む(全152文字)

実際に自分が関わった製品が発売されて、ユーザーの手に渡るというのは、ある意味やりがいを感じます。
開発段階とかは、号口リリースされるまでにいろいろな人が...続きを読む(全150文字)

社員だと給与とは別に賞与が5ヶ月分?ぐらい出ます。
事務系契約社員は、一時金(10)が給与にプラスされるだけなのであんまりボーナス出た感じがしないです。...続きを読む(全171文字)

組合員は、ミニマム14という有休を1年で14日以上取得する活動を実施しています。
有休を取らないと、上司などからフォローが入るので休まない訳にはいきませ...続きを読む(全175文字)

パワハラがすごい。
給料は差があります。
例えば、中国向け、北米向けで夜勤、残業ありなしで15万/月の差。
もうひとつ、工場により、ルールが違うので...続きを読む(全155文字)

技術系では新入社員でも、立派な戦力として考えられており、一年目から他企業では任せてもらえないようなプロジェクトに関わることができる。海外の自動車メーカー相...続きを読む(全158文字)

残業が多いが、残業代は全て支払われている点が、満足している。(月45～60時間程度)給与としては、総支給額が毎月1.5倍程度となる。
昇給は、一般的に年...続きを読む(全155文字)

世界中に顧客をもち華やかな印象を持っていた。そして技術力もNo1だと思っていいた。実際に華やかな業務というのはあまり無い。地味な仕事の積み重ねで膨大な業務...続きを読む(全169文字)

調整が非常に多く、苦労をすることが多い。しかし、モチベーションの高い社員が非常に多く下から意見が言いやすい環境にある。その分、若い段階から、非常に重要な業...続きを読む(全155文字)

給与面は一般企業に比べても高いほうだと思う。残業もそこそこ与えられ(基本45h以内)、残業分である程度年収が増える。賞与も一般企業の平均以上はあり、満足で...続きを読む(全171文字)

新たな業界へ転職したいと考えたからが大きな理由ですが、今後の事業展開にも疑問があることも少し関係があります。
私が勤めているナビ事業は、現在は比較的安定...続きを読む(全452文字)

ナビ事業については、概ね営業的に4つの軸があります。
(1)トヨタ向け車載型ナビ事業
(2)ディーラーオプション、市販向け車載型ナビ事業
(3)海外...続きを読む(全616文字)

給与水準は高い方だと思います。特にトヨタ系の会社の特徴として賞与が高く設定されています。私が勤めているナビ部門は、近年は中途採用自体はあまり多くはないよう...続きを読む(全289文字)

女性は育児休暇はとりやすいと思いますよ。
契約社員ならやめれば良いですし。
男性社会の会社ですけど、ここはいいほうだよ。
まっ男は無理だろうな。あき...続きを読む(全161文字)

デスク組は別として、製造業務ではほぼキャリア開発やスキルアップの道は閉ざされています。あってもフォークリフトとかガテン系の資格ぐらいです。製造は製造として...続きを読む(全204文字)

比較的、有給休暇の取得に関して個人の裁量が大きかったです。当然、所属部署内でのバランスが優先されますが、新入社員でもまずは気兼ねなく取得申請できる雰囲気に...続きを読む(全225文字)

忙しい部署とそうでない部署があるのは間違いない。住宅補助は無く、世帯持ちには社宅が用意されるが、順番待ちの状況。
とは言え、全般的には他のトヨタ系企業と...続きを読む(全183文字)

社内の雰囲気は決して悪くはないものの、愛知県出身の人間がダントツに多く、県外から来た人間に対して、「どうしてこんな田舎の企業に来たのか?」と散々聞かれ、答...続きを読む(全345文字)

いくら高品質に安定させ多数量製造できるようにQCで有効な案を提案しても、結局出世は年功序列だったため。また、社内において明確に、製造現場と管理部門との壁や...続きを読む(全160文字)

いきおいに任せて仕事を受け付け過ぎるので、当初に予定した納期に間に合わない事が多々ある。そのような状況が慢性化してるので、納期遅れに対してあまり危機感がな...続きを読む(全164文字)

残業はそれほど多くないのでプレイベートとのバランスは調整できていると思います。
出産・育児・介護なども手当が十分にあるので満足できるとおもいます。
企...続きを読む(全156文字)

労働環境は福利厚生は整っているが、残業規制もあり、業務に対するプレッシャーと追い込まれ方は激しい。残業ありきの業務となっており、根本的に慢性的なリソーセス...続きを読む(全156文字)

あまりに複雑な製品なので新たな参入は難しい市場だと思います。
現存の技術は間違いなく世界一だし、先取りした製品開発が行われていると思う。
今後も引き続...続きを読む(全177文字)

ナビ事業本部に所属しておりましたが、チームで努力して、プロジェクトを立ち上げたときにはやりがいを感じます。
ただし、いいチームに恵まれたときだけです、そ...続きを読む(全174文字)

部署によりけりですが、暇な部署と忙しい部署の差が激しすぎます。
今年に入ってから自分の部署は忙しく、12時前に帰宅したことすらありません。きついです。隣...続きを読む(全151文字)