日本車輌製造の新卒採用・就職・企業情報
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Q.
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A.
私の強みは、リーダー力です。現在、◯◯で約3年間に渡って、アルバイトをしています。約1年前から◯◯を務め、新人の指導に力を入れています。私の店舗ではお客様が多く、積極的に新サービスを導入しています。そのため、マニュアル通りに仕事を行うだけでは、新人が業務を覚え切れず、時間内に終わらないという課題がありました。そこで私は、まず店長と相談し、「やることリスト」を作成しました。これにより、個人の技量に合わせて、各々に適した仕事を重点的に行ってもらうようにしました。結果として、1回のバイトにおいて遂行する業務を◯◯個から◯◯個にまで増やすという効率化を実現させました。また、自分の意見を一方的に反映するのではなく、相手の考えを真摯に受け止めてから実行に移すことを、常に念頭に入れていました。この経験から、リーダーとしてチーム全体を動かす能力を身につけることができました。
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Q.
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A.
私の強みは，人をやる気にさせる力です．大学1年生の8月から学部卒業までの3年半，理系教科を主とする塾講師のアルバイトをしていました．学習塾は個別指導型であったため，”勉強”が苦手な小中学生が多くを占めており，「授業についていけない」と悩む声を何度も耳にしました．そこで各生徒のニーズや目標に合わせた問題設定をし，“できた！”という感動を多く感じてもらいました．また，コミュニケーションを積極的にとり，少しでも勉強に対する悩み・不安を和らげる努力しました．その結果，生徒が自分の力で問題を解けるようになった達成感から，勉強に対する苦手意識が薄れ，自ら積極的に取り組むようになりました．また，4度の受験期を経験し，9割以上の生徒が第一志望校に進学することができました．塾講師のアルバイトで培った，“人を動かす力”を入社後も技術者として活かしていきます．
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Q.
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A.
私は目標実現に必要なことに挑戦する行動力と、最後まで取り組む粘り強さがあります。卒業研究では構造物の形状の解析精度向上に取り組みました。解析は商用の解析ソフトを使用していましたが、精度向上に必要な特殊モデルを扱えないことが課題でした。当時私はプログラミング経験や特殊モデルについての知識が十分ではありませんでした。しかし解析精度向上という目標実現のため、特殊なモデルを扱えるよう解析ソフトの一部を自分でプログラミングするという挑戦をしました。書籍を読んだり、先生や友人に広く助言をもらったり、解析ソフトのセミナーに参加し積極的に質問することで、特殊モデルの構築を実現させました。さらに構築した特殊モデルを解析ソフトに組み込み実際に使える状態にするため、プログラムの記述、実行、問題点の洗い出し、改善策の検討、この流れを粘り強く繰り返しました。この結果、解析ソフトのプログラミングを完成させ、膜面形状の解析精度を大幅に向上させることができました。このように私は目標実現のために挑戦し取り組み続ける人間です。将来はこの経験を活かし、社会に新たな当たり前を提供できる設計者になりたいです。
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Q.
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A.
私の強みは、目標に向けて努力し最後まであきらめない力と現状に満足せず常に挑戦する力です。私は目標に向けて努力し続けてきて、目標を達成できたらまた新たな目標を作り、現状に満足すること無く常に努力して成長してきました。また、高い目標を立てその目標を達成するための小さな目標を立てることで挫折することなく継続することができました。
高い目標に向けて日々練習してきました。この目標を達成するための小さな目標を達成することに1年かかることもありますが、ライバルと励まし合い諦めずに練習し続けたことで目標を達成することができました。目標を果たすことができた時の大きな喜びや達成感は今でも忘れません。この経験を通して私は何事にも目標を決め、目標に向かって諦めずに挑戦するようになりました。
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Q.
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A.
私は、向上心を持ち自ら行動することができます。私は、接骨院の受付のアルバイトにおいて、患者さんにとってより良い環境を作ることに取り組みました。私の働く接骨院では、業務や患者さんからの質問など分からないことがあった時は、先生の治療が終わるのを待ち、質問をするという体制でした。その為、無駄な時間が多く、患者さんの待ち時間が長くなっていました。そこで私は、仕事をより効率的に行う為には、仕事の可視化と業務の整理が必要だと考え、チェックシートを作成し、複雑な仕事についてはマニュアル化することを提案し実施しました。アルバイト同士顔を合わせる機会が少なく、話し合いをする機会がなかったため、マニュアルの大枠を私が作成し、気付いた人が随時内容を付け足すことができるようにすることで、今では充実したものになりました。その結果、先生の指示を待たなくても業務を進めることができるようになり、患者さんの待ち時間短縮ができました。また、新人でも質の高い安定した対応が可能となりました。この経験から、現状の課題に向き合い、向上心を持ち自ら行動することの大切さを学びました。貴社においても問題意識をもって自分から行動します。
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Q.
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A.
私の誰にも負けない強みは「責任感が強く、愚直な努力を続けることができる」ことです。任された仕事に対し絶対に成果を出すため、愚直な努力を惜しみません。具体的なエピソードとして、大学1年生から続けている集団塾での講師のアルバイト経験が挙げられます。はじめて高校受験の最上位クラスの担当を任された際、はじめは28校舎中27位の成績で、悔しい思いをしました。この状況を打破するため、私は数多くの先輩講師の授業を見学しました。見学を通して生徒とのコミュニケーションの取り方、生徒にわかりやすく物事を伝える方法などを考察し、良い点を自分の授業に取り入れました。生徒ひとりひとりの苦手分野をテスト結果や生徒に課した宿題などから分析し、勉強法のアドバイスを行っていました。その結果成績は2位まで上昇し、最終的にはクラス全員を志望校に合格させることができ、現在では他教室との合同特別授業なども任されています。また、チームワークも大切にし、若手講師のリーダーを任されています。後輩が働きやすい環境をつくることで、校舎内の退職率は下がり、社員の方からも「面倒見がよく、安心してリーダーを任せることができる」と評価されています。
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Q.
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A.
私は自ら挑戦して諦めずにやり抜く人間です。
実験土槽の改良に挑戦しました。土槽両側にポーラスで仕切られた水槽があり、オーバーフローさせた貯水槽を接続して水位調節をしていました。しかし、この方法では実験中に水位が一定に保てませんでした。私は貯水槽を使わずに、直接水槽に穴を開けてオーバーフローさせることで調節することを提案しましたが、先輩に反対されました。そこで１ｃｍ毎に調節できるように千鳥配列で穿孔箇所を決め、強度的問題が無いことを業者に確認を取ることで説得することができました。結果、長時間の実験でも水位を一定に保てるようになりました。この強みで貴社をより良くし、新たなことに挑戦して事業拡大に貢献します。
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Q.
自己ＰＲをご記入ください。 500文字以下
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A.
私は「自分自身」を大切にすることをモットーにしています。これまで、生徒会やバンド活動、駅伝競走に力を入れてきた経験を通じて、「自分」を大切にするということは自分だけを気遣っても本当の意味の「自分を大切にする」ことには繋がらない事を学びました。「自分」を大切にする為には、自分と周りの関係を配慮しながら、「自分」を活かす事がとても重要だと考えます。また、私の恩師の「自分を大切にできない人はヒトを大切にできない」という言葉は私が常に心がけていることであり、「自分」を大切にしてこそ、幅広い視点と人の役に立ちたいという思いやりをもって行動でき、チームをまとめ心をひとつにする事や、何事も諦めず最後までやり通す情熱をもつ事に繋がると考えています。今後もより一層「自分」を大切にし、自分を磨く意欲を持ち続けたいです。
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Q.
自己ＰＲをご記入ください。
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A.
私は目標達成に向けて地道に努力することができます。私は学部時代に所属した卓球部で、部の目標である「東海学生リーグ2部優勝」を達成するために、練習に励みました。入部当初から「レギュラー選手としてチームの優勝に貢献する」という高い目標を掲げ、上位選手に勝つために戦術分析を入念に行いました。残念ながら、最後の部内ランク戦の結果、私はレギュラーになれず、選手としての目標を達成する事は出来ませんでした。しかし、なんとしても優勝に貢献するために、日々行ってきた戦術分析をチーム全体で共有し、自ら仮想選手となることで実践を想定した練習を行いました。結果として、私のチームは格上の学校に勝利し、優勝することができました。仲間から「後藤のおかげで優勝できた。ありがとう」と言われた時には思わず涙しました。チーム一丸となって戦った経験はかけがえのないものです。また、部の目標達成の一助となれたことを誇りに思います。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
私は、多くの人の生活を支えることができ、自分の仕事にやりがいと使命感もって取り組める会社で働きたいと考えています。貴社は社会インフラである高速鉄道を作り出す技術が高く、３４００両もの新幹線を製作し、多くの地域の人々の生活の足を支えています。また、現在貴社が設計を行っている超電導リニアは、東京―大阪間を短時間で結び、日帰り圏から通勤圏に変えるほどの社会生活に与える影響が大きいです。そのため、世間からの期待も大きく、強い使命感をもって仕事に取り組めると考えています。現在は試験運転中のため、未知のことが多く困難なことがたくさんあると思いますが、全国大会の運営を通して困難に挑戦してきた経験を活かし、超電導リニアや新幹線の設計に挑み、日本の社会生活や多くの人の暮らしを支えたいです。
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Q.
インターンシップに応募した動機と学びたい内容を記入してください。
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A.
私が貴社のインターンシップに応募した理由は、鉄道車両メーカで働くことへのイメージを明確にしたいからです。私は将来、ものづくりを通じて、社会に貢献することができる技術者になりたいと考えています。なかでも、私が小学生の頃に、鉄道が、離れて暮らしていた父とつないでくれた経験から、人々の生活に与える影響を強く感じており、鉄道車両の製造に興味を持ちました。貴社は、これまで多くの鉄道車両を製造してきており、新幹線では製造両数が日本一となっています。実績のある貴社のインターンシップでの就業体験や工場見学を通じて、大規模な鉄道車両における製造の流れを学びたいです。それにより、将来、自分がどのように鉄道車両の製造を通じて、社会に貢献できるかを具体的にイメージすることができると考えています。また、先輩社員との座談会を通じて、安全な鉄道車両を製造することへの責任感とやりがいについても学びたいです。
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Q.
学生時代に力を入れていること、また、なぜそれに力を入れたのか、得られたものなどをご記入ください。
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A.
サークル長としてのビリヤードサークルでの活動です。私は部員の実力向上のために自分たち以外の力も必要であると考えました。そこで店側と交流を深めて常連の方に指導や試合をしてもらうよう行動しました。また部員限定のセット料金や、他大学混合の学生大会を提案・実施しました。結果、部員の実力は格段に伸び、全国大会に出場するペアも現れました。ここから私は自ら働きかけ組織の意識を向上させることの大切さを学び、これは社会に出ても活かせる力であると考えています。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
交通インフラに興味があったことから、車両メーカーも少し見ていました。その中で、日本車輌は、地元の会社であった点、インターンシップで実際に工場を見学することができるという点で、特に興味を持ったため、インターンシップに参加しました。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
もともとインフラを志望しており、その中でも鉄道に関わりたいという考えから鉄道業界の会社のインターンを見ていた。鉄道業界の中でも昔からその存在を知っており、且つ、大手の子会社であるところから参加してみようと考えた。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
電車や自動車などの輸送機器に興味を持っていたのが一番のきっかけ。大学での企業説明会で話を聞いた際に、日本の大動脈である新幹線の製造ノウハウを持っており、製造両数も日本一であることを知り、非常に魅力を感じた。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
インフラ業界に興味を持っていたこと、特に鉄道インフラに一番興味を持っていたがそこから派生して鉄道車両を製造する側にも興味を持つようになった。また、全国的な知名度は高くないがこの分野で高いシェアを誇る会社であるので参加してみたいと思った。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
以前より会社名は知っている企業であった。土木建設系の工事から新幹線車両の製造まで、幅広くものづくりに携わっているこの会社での仕事内容について、具体的に学びたいという考えからインターンシップに応募した。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
他社のインターンシップでIT化が進んだ工作機械のメーカーを中心に見ていたので，逆に，一番IT化が進んでいないだろうと思っていた鉄道の製造メーカーを見てみたいと感じたのでインターンシップに参加しようとした．
- テストの種類
- テストの種類
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総合評価
- 3.1
- やりがい
-
3.5
- 年収・評価
-
3.5
- スキルアップ
-
3.6
- 福利厚生
-
3.1
- 成長・将来性
-
2.6
- 社員・管理職
-
3.0
- ワークライフ
-
3.3
- 女性の働きやすさ
-
3.2
- 入社後のギャップ
-
2.6
- 退職理由
-
2.7
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
- 回答者：
-
【良い点】
良い点
ボーナスは平均以上の月数が支給されている。業績によって少し変動するが、平均すると、5ヶ月以上はある。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全200文字)
- 回答者：
-
【良い点】
年功序列で数千円単位で上がっていく。
但し、最近のコストダウン活動を鑑みる限り大きな飛躍は期待できない。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全161文字)
- 回答者：
-
【気になること・改善したほうがいい点】
決まった規則、決まった規定に従っているということはメリットでもありデメリットでもある。
自分はそこにデメリットを感...続きを読む(全89文字)
- 回答者：
-
【良い点】
人間関係は9割ほどいいと思う。
基本的にコミュニケーションが取れる人が多いと感じる。
人間性の良い人が多く、トラブルがあった際も皆で協力して解...続きを読む(全207文字)
- 回答者：
-
【良い点】
社会に貢献する製品を作っていることに間違いはない。特に新幹線は日本の経済活動を支えるインフラであるため、休日に利用する際にやりがいを感じること...続きを読む(全189文字)
- 回答者：
-
【良い点】
特に女性だと言うことで不利益を被る事は見当たらない。
外から見る限りでは女性でも総合職をやって男性並みにキャリアを積めているように見える。
出...続きを読む(全171文字)
- 回答者：
-
【良い点】
年一回の昇給があり、安定して基本給は上がっていく。
賞与についても年間５．５か月程度出ており、一般的なメーカーほどの年収を見込むことができる
...続きを読む(全185文字)
- 回答者：
-
【良い点】
愛知県内に事業所があり、どの事業所に配属されたとしても愛知県に根差して仕事をすることができる。
鉄道を基盤としたインフラストラクチャー企業であ...続きを読む(全213文字)
- 回答者：
-
【良い点】
JR東海を親会社としているため、つぶれる心配は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人員不足が続いており、一人一人の業務量...続きを読む(全119文字)
- 回答者：
-
【良い点】
親会社の制度を参考にしているため、基本的な福利厚生は一通り揃っており、不満を感じることは少なかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全149文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本車輌製造の
学生の口コミ・評判
- 回答者：
- 学生
- 2027卒
- 社員と話す機会：
- 10分以下だが話す機会があった
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- やや低い
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- 内定
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- 説明会
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- 2027卒
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- 2027卒
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- 10分以下だが話す機会があった
- 理解度：
- やや低い
- 選考ステータス：
- 内定
- 参加イベント：
- 説明会
- 選考
- 回答者：
- 学生
- 2027卒
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- 10分以下だが話す機会があった
- 理解度：
- やや低い
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- 内定
- 参加イベント：
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- 学生
- 2027卒
- 社員と話す機会：
- 10分以下だが話す機会があった
- 理解度：
- やや低い
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- 内定
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- 説明会
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- 2027卒
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- 高い
- 選考ステータス：
- 内定
- 参加イベント：
- 説明会
- 座談会
- 選考
平均年収
???
万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
基本データ
| 会社名 |
日本車輌製造株式会社 |
| フリガナ |
ニッポンシャリョウセイゾウ |
| 設立日 |
1896年9月 |
| 資本金 |
118億1000万円 |
| 従業員数 |
2,211人 |
| 売上高 |
963億4000万円 |
| 決算月 |
3月 |
| 代表者 |
田中 守 |
| 本社所在地 |
〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
| 平均年齢 |
39.6歳 |
| 平均給与 |
670万円 |
| 電話番号 |
052-882-3316 |
| URL |
https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
