ホンダ運送のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
一般職では女性も活躍中
施設的には女性用更衣室等設備あり
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバー職では女性は難しい
過去女性ドラ...続きを読む(全196文字)

【良い点】
業界平均に比べると良い方ではない
残業代は1分単位で計算される
【気になること・改善したほうがいい点】
給料における残業代の割合が大きい
残...続きを読む(全190文字)

【良い点】
一定の福利厚生は整っており、特に問題のあるところは見受けられませんでした。
休出した際も必ず代休を取らせてもらえます。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)

【良い点】
やりたい仕事をしたくなって退職したので、会社に対して不満はほとんどありません。
退社の際も快く送り出してくださって、とても嬉しく思いました。...続きを読む(全184文字)

【良い点】
止められはしましたがすんなり辞めれました。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料の大半が残業代と歩合で基本給は残業ありきの設定なので...続きを読む(全237文字)

【良い点】
ホンダ、スズキの四輪車、二輪車の新車が見れて楽しい。
3時配送では、店の人と世間話などをして仲良くなれば商品の傷チェックなどが緩くなったり、...続きを読む(全302文字)

【良い点】
全体的に簡単な業務が多い。
いい人が多い気がする
業務内容の割に高時給だった
ホンダ関連なのでちゃんと労働組合があるみたいだが派遣なので良く...続きを読む(全205文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
配属される場所によって残業時間が大きく違います。月平均10時間程度もあれば、70〜100時間のような場所もあるた...続きを読む(全170文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
上層部がいかにも昭和風の会社で、基本的に下の社員の意見は通りません。中間管理職が何か問題を起こしても上層部が割っ...続きを読む(全260文字)

【良い点】
仕事で成果を出したら必ず何らか社内表彰や賞与で返ってくる。ただし、賞与については、個人評価が大きく金額にも反映するため、同期といっても差がつ...続きを読む(全228文字)

【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
閑散期にもっと新人のドライバーを育てた方がいいと思います
そうじゃないと、繁忙期にな...続きを読む(全118文字)

【良い点】
大型免許やリフトの免許などの取得支援があったと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日同じ作業なので倉庫作業員だとスキルアップする...続きを読む(全82文字)

【良い点】
勉強会はあります若手の頃から仕事に関連する知識が増える機会が設けられているのはいいこと。たしか資格を取るための一部費用負担的なものがあったき...続きを読む(全104文字)

【良い点】
現場でのOJTだけでなく、社内の研修センターでの実技講習が非常に充実しています。
設備工事に必要な資格取得についても、費用面だけでなく技術的...続きを読む(全146文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
半期に１回上役との面談を行い評価が決まるようだが、どういう基準で評価を決定しているのかが不明であった。続きを読む(全71文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
空港によって新しいスキルの獲得ペースが異なり、教育制度も充実している空港からそうでない空港までさまざまである。ま...続きを読む(全189文字)

【良い点】
貿易のスキルは身につく。デスクワークだか、専門性が高いのが良い点だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的にマニュアルがない...続きを読む(全117文字)

【良い点】
機工・物流・構内作業の3つの柱があるため、多角的なスキルが身につきます。なかでも新卒で入社すると「機工マスターコース」などの独自の教育プログ...続きを読む(全155文字)

【良い点】
OJT中は特に教官が1対1で教えてくれるため不安等はない。
1-22年程して通常業務に慣れてくると別の担当業務を任されることがある為、身につ...続きを読む(全146文字)