東武鉄道の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全28件）

【良い点】
とにかく安定している。１分単位で時間外を支払うところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、新入社員の初任給が引く過ぎる。
ほと...続きを読む(全106文字)

【良い点】
公共交通機関としてつぶれることはないと思われる。
ただ、首都圏の鉄道会社として他社と比べると三本の指には晩年入れないでしょう。東急、小田急、西...続きを読む(全193文字)

【良い点】
総合職でないと給料は良くない。
総合職でも他の私鉄の総合職と比べると年収は低い。
また役職も上がりにくくなってきている
【気になること・改善し...続きを読む(全114文字)

【良い点】
私は総合職採用であるが、基本的に何もしなくても一定以上の役職までは昇格できること。
部長級になれば年収1,000万程度もらえると思うので、悪く...続きを読む(全308文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
駅乗務員に限った話ですが、時間外手当が付いてようやく目を当てても良いくらいの給与です。人によっては子育て手当や通勤...続きを読む(全217文字)

【良い点】
年功序列型なので頑張っても頑張らなくても給与はさほど変わらない。中堅クラスまではほぼ昇進の差もない。ボーナスも安定してもらえる。評価で差がつく...続きを読む(全177文字)

【良い点】
同業他社と比較すると低いですが、安定した収入か見込めます。仕事内容に見合っているかは、配属される部署によって業務量に大きな差があるため、一概に...続きを読む(全186文字)

【良い点】
普通にしていればそれなりにもらえる。運転士は、乗務手当がもらえる。乗務員は有給が取りやすいし、残業すればそれなりにもらえる。臨時給与は、いい方...続きを読む(全181文字)

【良い点】
安定した収入が得られます、しかし昇格試験に合格して行かないと、月給は上がりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は良いですが、...続きを読む(全184文字)

【良い点】
総合職の場合初任給は、基本給20万＋総合職加算2万程度です。プロフェッショナルは職種別の子会社の採用となり大卒で約19万、専門卒が17万8千円...続きを読む(全563文字)

【良い点】
基本的には年功序列に近いものがあり、昇進・昇格のタイミングが人により多少のばらつきはあるが、特に大きな問題を持つ者でなければ、ほぼほぼ経年とと...続きを読む(全179文字)

【良い点】
残業代はしっかりつきますがそれでも給料は低いの言葉に尽きます。
【気になること・改善したほうがいい点】
同世代と比べてはるかに低い。
特に機能...続きを読む(全184文字)

【良い点】
年収については、ボーナスがしっかり出るところが良い点である。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は基本的に低いです。
時間外に頼って...続きを読む(全195文字)

【良い点】
古い体系の会社であるため、THE年功序列の会社である。長く勤めることで役職が上に上がっていくため、自分の働いた分を正当に昇進の対象として評価し...続きを読む(全150文字)

【良い点】
給与面では、大手商社や金融、保険、外資系のファンドなどにはかなわないものの、生涯賃金ではメーカーや流通など他の産業に比べて高い水準である。
若...続きを読む(全182文字)

【良い点】
評価制度はよく分からない。半期に一度、自己評価シートを書くが、
フィードバックされない。どうも自己申告に関してはみんな高く評価をつける傾向にあ...続きを読む(全189文字)

【良い点】
安定した給与が支払われている。またボーナスも景気にあまり左右されることはない。
転勤が、ないので住宅手当はない。
しかし社宅は沿線にあるので格...続きを読む(全182文字)

【良い点】
配属される部署によって仕事も残業時間も全く異なります。
残業時間がしっかりつく部署もあれば、限度が決まっている部署もあります。
部署によって色...続きを読む(全183文字)

【良い点】
とてもいい会社でした。
実働は午前中２時間午後２時間で
それぞれ休憩が１５分位あり
時間どうりに終わる会社でした。
当時は家族まで私鉄乗り放題...続きを読む(全163文字)

鉄道会社なので、勤務は不規則です。土日祝日、年末年始やお盆は関係ありません。福利厚生がかなり充実しており、友達に羨ましがられます。
労働組合が強く、個人よ...続きを読む(全166文字)

【良い点】
公務員気質にあふれ、年功序列の状態。
ずっと変わらないと思います。
設立が古い会社、儲けが少ない会社、株価の変動が少ないゆえに、
評価や...続きを読む(全168文字)

定期的に昇給される。臨時給与(ボーナス)は季別でなく年間協定で支給されるのでおおよその支給額がわかるので生活設計が立てやすい。昇進・昇給は管理職クラスまで...続きを読む(全194文字)

労働時間はシフト制で、残業はほとんどありません。
現在は運転士です。
駅務員の頃は、東武ステーションサービス(以下、SS)という東武鉄道の子会社に務め...続きを読む(全407文字)

若いころは給与はほぼ年功序列の色合いが強いと感じますが、中間管理職以上の昇進については、社内での位置関係が大きいのではと感じます。賞与については業績に関係...続きを読む(全160文字)