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【良い点】
JR東海は大手インフラ企業として安定した収益基盤を持っており、年収水準は同業他社と比較しても高めです。
特に新幹線事業という盤石な収益源を...続きを読む(全493文字)
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東海旅客鉄道（JR東海）の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全345件）
東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は1〜9920万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社（JR東海）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東海旅客鉄道（JR東海）の 年収分布
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東海旅客鉄道（JR東海）の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
東海旅客鉄道（JR東海）の 社員・元社員による会社の評価
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東海旅客鉄道（JR東海）の 学生による会社の評価
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- 総合評価
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- やりがい
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- 年収・評価
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4.0
- スキルアップ
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3.6
- 福利厚生
-
4.0
- 成長・将来性
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3.9
- 社員・管理職
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3.6
- ワークライフ
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3.5
- 女性の働きやすさ
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3.6
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東海旅客鉄道（JR東海）の 年収、評価制度に関する評判・口コミ一覧
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35で1000万のイメージ。駅が好きな人にはとてもいいと思う。続きを読む(全31文字)
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鉄道会社として安定した給与水準。説明会では具体的な数字は出なかったが、インフラ企業として福利厚生を含めた総合的な待遇は良好と思われる。総合職とプロフェッシ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
基本的に年功序列なので、一定までは横並びで昇格する。管理職になるためには選抜研修に選ばれると比較的若くしてなれる。ここまではプロフェッショナ...続きを読む(全100文字)
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鉄道会社の中ではかなり高い。ただし、採用方式によって年収に大きな差が出ることに注意が必要。続きを読む(全45文字)
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【良い点】
年収は安定しているが、世間一般で高いと言われる給料ではない
【気になること・改善したほうがいい点】
どんなに仕事ができない社員、何もしない社...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
他の鉄道業界よりは給与面では優遇されています。
社会的信頼があるため、ローン等は組みやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
最...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
年功序列ですが、他社と比べれば給料水準も高く満足しています。最近は各種手当も改善傾向のため良いです。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
病院の経営状況に関わらず、JR東海の経営状況でボーナスをいただけたので他の病院よりもボーナスはたくさんもらえてたと思います。月給は普通くらい...続きを読む(全247文字)
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プロフェッショナル職は上がりにくいという話は聞いた。イベントでは特に年収や評価制度については話されなかった。続きを読む(全54文字)
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総合職とプロ職で待遇差が大きく、どちらで選考を受けれるかは大学のOBがいるかによって変わるといっても過言でない状況であるため不満のある社員が多い。最近、プ...続きを読む(全102文字)
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JRの中では一番いいのではないかといわれている。年功序列ではあるらしい。続きを読む(全36文字)
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【良い点】
年収は恵まれている。職務手当があるとはいえ、みなし残業無しで新卒1年目が月収30万円はありがたい。また、私の職種では順当に行けば40-50代...続きを読む(全101文字)
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鉄道業界の中でもトップクラスの給料、デベロッパーに近い水準続きを読む(全29文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職かプロフェッショナル職かで昇進スピードが大きく異なる。時代にあっていない...続きを読む(全92文字)
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同業大手と比べて手当や給与水準は良め。年功的な面も残るが、近年は成果重視の要素も強まりつつある。続きを読む(全49文字)
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【良い点】
良くも悪くも大企業なので給与体系はよかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
育休あがりに昇給できないような風土がありました。頑...続きを読む(全99文字)
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大手鉄道会社の中でも給与水準は突出して高い。特に総合職は年収が早期から高水準に達する。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
同世代と同じくらいの給与水準と思われる。その一方でボーナスの割合がとても高いことが魅力的であると言える。
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【良い点】
年収は最初が高く後半にあまり伸びないタイプのテーブル。
ある程度のところまではなにもなくてもいけるが、そのあとは選抜なりなんなりを突破してい...続きを読む(全127文字)
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東海地方を代表する鉄道会社なので、年収はとても高いと感じました。続きを読む(全32文字)
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初任給は思いのほか少なめだが、インフラ業界らしく堅実に昇給すると伺った。続きを読む(全36文字)
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年収は大手企業の中でも安定しており、新卒でも十分な給料がもらえる。続きを読む(全33文字)
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【良い点】
現場における年収は各種手当がつくため高水準であると感じる。
しかしながら現場から離れると手当がなくなるため年収が下がることもありえる。
【気...続きを読む(全146文字)
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職種によって大きく異なる。総合職なら３０代前半で１０００万円になる。続きを読む(全34文字)
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東海旅客鉄道（JR東海）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
リニアという大きいプロジェクトに携われることを誇りに思う人にとっては、会社の規模も業務内容も申し分なし。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
リロクラブ、住宅手当45000円まで、持ち家補給金など福利厚生はかなり充実している。そのほか鉄道会社ならではの福利厚生もあり、大きな強みであ...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
育休産休について、基本的に戻ってくることが前提なので産休明けでもかなり働きやすいと思う。男性でもたまに半年くらい休みを取る人がいるが、ポジシ...続きを読む(全289文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
近年新しくなった評価制度が平等ではないと感じる。頑張りが報われない風潮があるため、頑張って成長して昇進したい人は...続きを読む(全171文字)
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施設系統では東海圏にある駅舎の設計・保守保全がメインとなる。現場に出向くこともある。駅が好きな人には魅力的である。続きを読む(全57文字)
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リニアモーターカーが開業予定など、現在の日本において、大動脈の役割を果たしている。続きを読む(全41文字)
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ワークライフバランスも女性が働きやすい環境が整備されているとインターンを通して感じた。続きを読む(全43文字)
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東海道新幹線という日本の大動脈を支える社会的意義の大きさが魅力。説明会では、安全・安定輸送への強いこだわりと、リニア中央新幹線という次世代プロジェクトに取...続きを読む(全115文字)
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東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の年収、評価制度の口コミ
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【良い点】
一般的な企業も比べてかなりもらえる方。
時間外が見込でつけてくれるところがいい。夜間作業など行った場合それが見込で長めにつけてくれることがと...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
頑張れば上がります。ただし残業や休日出勤をしなければ入社歴が浅いうちは給料も低いので頑張ってください。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
給与は安定している。ボーナスも夏冬まとめて6ヶ月弱出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なのは変わらず
他の業種に比べて初...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
サラリーマンの平均年収は超えているので、贅沢しなければ、そこそこの暮らしができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
留学などさまざま...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
鉄道会社なので安定はしています。事業もたくさんあり、いろんなことに携わっているため、業績も安定しています。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
大手私鉄で年収は良い。乗務員は各種手当もつくし、残業も1分単位で時間外計上されるので不公平感はない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全180文字)
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初任給は学部卒で25万円程度であり、平均年収も600万円程度とそこまで高くはない。続きを読む(全41文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業を断りすぎるとボーナス査定に響くのと管理本部の好き嫌いで評価が決まる部分があるのであまりいいとは言えない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
稼ぎたいだけ稼げるのがいい点
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安いため残業ありきの給料
そのため基本給だけでは断然生活ができ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
現業部門であると基本給が低めのスタートとなるが、大手企業と言うこともあって賞与についてはしっかりもらうことができる。年収としては、安定した額...続きを読む(全87文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東海旅客鉄道（JR東海）の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社（JR東海） |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
東海旅客鉄道（JR東海）は1987年4月設立のインフラ・物流・エネルギー業界に属する企業です。従業員数は30,093人で、売上高は1兆8318億4700万円になります。平均年収は810万円で、高いと言えます。就活会議に登録されている5,910件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて161.8万円高いです。従業員の平均年齢は36.8歳で、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて5.6歳低く、同年代の平均年収の水準よりも高い企業です。
NOKIZAL ID: 1130517
