この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ブランド
信用が手に入る
お金が借りやすい
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
お金面での将来的なキャリア...続きを読む(全94文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
北海道旅客鉄道株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は180〜9999万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
属性 |
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【良い点】
ブランド
信用が手に入る
お金が借りやすい
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
お金面での将来的なキャリア...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
やはり他JRに比べると劣るが日本人の平均程度には貰えている。ここ数年は退職者増加や賃上げムードにより、ベースアップも僅かながらに行うようになっ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
北海道単位で見れば頑張っている方だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足が叫ばれる中で、額面だけ見れば見劣りしているよ...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
各種官公庁と同じで等級制度と指導/管理職へは
昇職試験がある。
ただし、それまでの間は特に問題なければ
自動的に等級が上がっていき給与も上がる...続きを読む(全342文字)
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【良い点】
年功序列の世界なので公務員みたいに年齢が上がれば上がるほど月給も年収もアップするし、残業代もアップするので年を取れば取るほど基本給があがる、管...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
ある程度は、自動で上がっていく点は良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は全体的に低いと考えたほうが良い。特に若手のうちは...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
昇給は余程悪いことをしない限りは、次年度必ず上がる。
ボーナスはコロナ禍であろうと貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安く...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
定期昇給と年功序列で給料が上がっていく。ボーナスも夏冬あります。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少なすぎて、グループ会社より...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
福利厚生は職乗などがあり充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給があまりにも低すぎる点は流石に改善した方がいい。これが原...続きを読む(全91文字)
平均年収が日本の平均年収のちょっと多い程度である。総合職に限れば30歳程度で500万前後に到達するため、求めすぎなければ十分に満足できる金額である。また、...続きを読む(全118文字)
年功序列が基本です。手当もきちんと出るそうです
続きを読む(全25文字)
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【良い点】
昇給は一年に一回5000千円程度だった気がする。
ボーナスもコロナ禍でも必ず出て、1.5〜1.8ぐらいの賞与が2回出た。
昇進は試験制度で試験...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
忙しい担務を持てば自動的に評価される。
【気になること・改善したほうがいい点】
贅沢をしなければ生活はしていけるが、一向に貯金は貯まらない。ボ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
定期昇給は勤務成績にかかわらず確保されています。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比較して低い事に加え、経営改善が進まないと...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
定期昇給がある。
業績は悪く単体決算は恒常的に赤字の状態ではあるものの、55才まで年間5000円程の昇給がある。
また同様に赤字ではあるがボー...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
年功序列。歳を重ねるごとに給料は上がっていく。仕事ができない人でもやらない人でも在籍していれば生活は保証される。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
乗務員のような専門職だと評価がされにくく、良くも悪くも給与は定期昇給という形で上がっていきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列のため、頑張っても頑張らなくても、給料は上がり、解雇にもならない。
【気になること・改善したほうがいい点】
調子悪い人も一...続きを読む(全113文字)
新卒の初任給は、総合職の大卒で191,900円の基本給となり大手と比較すると若干少ない。続きを読む(全44文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
近年、ベースアップが行われているが年間で500円から1000円程度しか上がりません。
賞与は、約3.5ヶ月ほどです...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
能力がそこそこあり、勤務態度が優秀であれば、昇職試験に合格でき、重要なポジションを任せれ、年収が上がる。日頃の成果より、昇職試験の方が年収への...続きを読む(全382文字)
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【良い点】
同業他社と比べてひとまわりもふたまわりも低い年収である。お金よりも使命感を優先する人には向いている。北海道は物価が安いからこの年収でも問題ない...続きを読む(全270文字)
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【良い点】
年功序列。毎年一定額昇給する。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与水準が業界の中でも低い。入社して数年は年数に応じた調整手当が支給さ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
営業ノルマがないこと、休みを取りやすいこと
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく給料は低く、評価制度もない、気に入られたもの勝ち、...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
年功序列で定期昇給がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列のため、評価と給与がリンクしていない(一部ボーナスに増率がある)続きを読む(全76文字)
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【良い点】
北海道を代表する大きな企業であることから、会社が倒産するようなことはなく、安定していると考えていたため入社をきめた。
【気になること・改善した...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
自社保有の研修センターを始め、ハード・ソフト面での研修が整っている。また研修設備についても新しく、北海道を代表する企業としての設備が整っている。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
北海道新幹線が開業すれば間違いなく会社の経営環境は180℃転換すると思われる。開業した際にその効果が大きく発現するために現在、不動産投資などに...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
JR自社線を無料で使える職務乗車証の存在は他社に見劣りしない良い点だと言える。また、特急券も半額になるなど自社の鉄道は割安に使える点も魅力的だ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
年配者が少なくなってきている若手でやりやすくなってるとは思う
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
組合活動とか多すぎるいらな...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
言いやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
頭をもっと柔軟に使ったほうがいいと思う。
個性や能力が活かせない
変わり種は潰される
日本...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
技術系が好きな人向いてる人は良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
10年働いても何やってんだろってなっていたので、もっと自由に...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
親身になってはくれてたと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の根本的なやり方を変えない限り辞める人は増え続けると思う。時代にあっ...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
職場内では「女性だから」といってできないことは特段なく、意欲と実力に応じて仕事の範囲を広げていけるかと思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
社外教育については現在の業務・職種に直接関連していなくても会社が指定している科目であれば大きな補助を受けることができ、またその科目も広範囲に渡...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
残業代はきちんと出ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅によって仕事量が違いすぎて辛さを感じる。
エリア手当はあるものの微々たるもの。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
年収はとてもいいです。ただ、あう部署に配属されないときついと思います。人間関係も、部署によると思います。
派遣社員もたくさんいるので、仕事量も...続きを読む(全419文字)
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【良い点】
残業代はきちんと出る点
手当てが色々ある点
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は手当てが無いとかなり低い
昇職試験に受かってもそんな...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年収が低いと思われる。年間の昇給幅が少ない。他の民間企業と比べて遅れていると思われる。今年、久しぶりのベアがあった...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
残業代は1分単位ですべて出る。サービス残業はない。部署によっては、ゆるゆると働きながらそれなりの給料をえれるのでは。
【気になること・改善した...続きを読む(全544文字)
陸運や倉庫などの物流業界の平均年収と同程度であると思われる。続きを読む(全30文字)
基本的には年功序列で、年数によっては1000万円を超えることもある。
コロナ禍によって社員の給料が減ることもあるので、社会の情勢は特に交通手段を軸に置い...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
定期昇給で必ず昇給するため将来設計はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進は試験制度であるため、受かればいいがそうでないと苦...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社として給与水準が全体的に低く高卒入社では給与から保険、寮費、財形貯蓄等引かれると本当に1ケタ万円の手取りしか残...続きを読む(全144文字)
年功序列の傾向があり、若手は仕事量が多く、給与が低いのが現実だと聞いた。続きを読む(全36文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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