この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全メーカーのオートバイを触れるので非常に勉強になる。修理の専門部署もあるので、修理に関しては非常に勉強になる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全182文字)
株式会社レッドバロン 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社レッドバロンのスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に株式会社レッドバロンで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全メーカーのオートバイを触れるので非常に勉強になる。修理の専門部署もあるので、修理に関しては非常に勉強になる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全182文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
配属先の工場長、店長によっては親切に教えてくれることもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育制度があると言っているが資格取得費用...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
年に一度愛知県で研修があります。そこでは社長や副社長から直々に講義をうけることができます。技術職は入社後、もっていない人は保険の資格と整備士資...続きを読む(全313文字)
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スキルアップは社会人としては特にありません。
バイクの知識は増えるので、一生この業界でやっていくならいいと思いますが、他業界へ転職となると武器となるものが...続きを読む(全167文字)
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教育体制に関しては店舗ごとによってまちまちです。大まかな知識は入社後のテキストで学べますが実務に関しては店長の考え方次第で大きく変わります。なかなか教えて...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
営業として入社しましたが、営業に関しての教育や研修制度は店長等の管理者を除いてはほぼ存在しません。...続きを読む(全767文字)
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整備士や保険代理店の資格試験は必須だが、講習料・受験料は全て自腹!!一切の補助も無く、極め付けは資格手当てなど一銭も出ない。会社の為に資格を取るのは個人の...続きを読む(全160文字)
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2級整備士資格をもっていると認証工場取得できるため会社も積極的に資格取得を促しますが、費用や講習の為の有給取得ができません。講習期間中は特に金銭的に余裕が...続きを読む(全274文字)
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入社してすぐ研修がありそれが終わると店に配属される。店に配属するとあとは店長の指導の元教育される。能力があればすぐ店長に任命される事もある長年やってるから...続きを読む(全151文字)
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基本的には、みんな自発的にバイクの雑誌等を見て学習。ビンテージ車や外車は会社の資料で学習しております。その為専門的な知識はどんどん身につきますが、その他の...続きを読む(全169文字)
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研修は充実している。資格が無くても入社して初めに研修施設で住込みで、研修を受けてから店舗に配属される。この時点で会社と合わない人は辞める人もいる。毎年、冬...続きを読む(全268文字)
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営業職の最初の研修は4泊5日ほどで行われます。
会社の歴史やオートバイ販売業界について学んだり、バイクの取り回し及びトラックへの積み込み練習などを行いま...続きを読む(全182文字)
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業務においてはオートバイ小売の最大手だけあって多種多様ですが、
担当業務の細分化、特定業務の属人化が図られていて
幅広く業務知識を身に付けたいという人...続きを読む(全171文字)
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店(営業は店長、整備は工場長)によって当たり・外れがかなり大きい。
当たりの店なら、いろいろ教えてもらえるし、いろいろやらせてもらえるし、楽しい職場だと...続きを読む(全220文字)
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本部は、定時で上がることができますが、地方店では、店長または工場長の気分しだいかノルマ達成しないと仕事が終わることはありません。
また、本部でも残業が多...続きを読む(全231文字)
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入社してすぐ、新入社員研修が行われる。これは山奥の研修センターに同期とこもり、そこで数日間、会社の基本的なことを勉強する。座学での学習のほか、オートバイの...続きを読む(全156文字)
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資格の補助などは全くありません。整備士であれば、整備士二級など、営業であれば損害保険の資格などをとらないといけません。ですが、それらは実費で、必ず大型2輪...続きを読む(全201文字)
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本部関連ですが、特に教育、スキルアップの支援はありません。
週休二日ですが、言われているのは一日は休養、もう一日は仕事のためのスキルアップに関することをや...続きを読む(全166文字)
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入社研修は愛知県の本部から一時間の位置にあるテクニカルセンターで行い、営業や整備士資格もちのサービスマンは一週間ほど行われる。整備士資格のない人たちは三か...続きを読む(全195文字)
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研修期間は入社条件によって違います。大卒営業、専門上がりの整備は三日程度で終わり、即店舗に。大卒整備は毎日あるテストの結果によってバラバラ。一か月半から最...続きを読む(全212文字)
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入社と同時に合宿の研修が1週間ほどあります。
研修内容としては座学、オートバイの取り回し、トラックの運転等です。
座学では客のことを考えて行動しましょ...続きを読む(全232文字)
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資格取得に関してはかなり整っています。
特に整備士資格と損害保険募集人や商品専門知識に関しては受験資格があるものは申し込みさせられます。
店舗も多いた...続きを読む(全207文字)
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営業職については階層的にスキルアップのためのステップが用意されており、商品知識等を学ぶ材料は準備されている。ただし、配属される店舗(及び責任者=店長)によ...続きを読む(全186文字)
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コミュニケーション能力の向上が望める。オートバイの商品知識が広がる。損害保険の資格が取得できる。
特に個人向けの販売営業には活かせるが、法人向けの営業で...続きを読む(全605文字)
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身につけられるスキル→接客術(礼儀作法及びセールストーク能力)・二輪業界の知識・二輪の知識
身につけたスキルを活かせる業界→小売業界・(頑張り次第で)バイ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
担業務を期限までに終わらせることができるなら、有給休暇は比較的自由に取ることができます。
全く使わない人と、子どもの都合で使い切る人とで、取得...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
本部事務所の最上階の休憩スペースが、最近新しくなりました。眺めは良いですが、エレベーターは無いので4階まで上がるのは大変です。
【気になること...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
主要株主が変更して、ベインキャピタルに買収されました。ベインキャピタルは創業家と協力して、デジタルトランスフォーメーション投資などを進めて成長...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
バイク屋にしてはまぁいい方。
自分も、18の時に入社して、手取り18万貰っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
バイク屋にしてはい...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
引き止めたりはなかった。本部の人達は会社の中でもかなり優しい人が多いので、労働環境は比較的いい方。
【気になること・改善したほうがいい点】
バ...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
スクールにさえ行けば、誰でも簡単に整備士になれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
店にもよるが、嫌がらせで整備をやらせず、成績をわざ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
未経験でもスクールがあるので、整備士に簡単になれる。
衣食住もしっかりしてる。
【気になること・改善したほうがいい点】
スクールを卒業すると、...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
良くも悪くも、毎年少なからず昇給します。
給料は管理職、店長、工場長へ昇給しない限り、大きく変わることはありません。
毎月の月給があまり変わら...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
国外問わずオートバイを取り扱う仕事ができる点
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人員不足であり、社員一人当たりの仕事量や責任が大...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
本部勤務となるので環境はいいと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
本部にしか居ない。女性でも営業や整備も増えている時代に取り残さ...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
メーカーの研修が受けれます。
中古車査定士、保険募集人資格等、会社の補助が出ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
暇な店舗は先輩が教...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
資格の取得に対して大きく力を入れていると思います。
資格の取得は資格手当につながります。
【気になること・改善したほうがいい点】
在籍時は試験...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
ステップアップはしやすいと思います。
年齢が上がればその分、主任や係長になりやすく、ほとんど慣れるためステップアップはしやすいと思います。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
希望があればアルバイトでもスキルアップのための教育をしてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
店長によってはクレーム対応教育等な...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
新卒営業は人事によるフォローアップ研修があり、研修時に同期と情報共有したりと手厚くされている。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方、...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
スズキのメーカー研修などもあり教育体制に関しては充実していると思います。社内でも研修制度があるので学びの機会は多いです。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
研修はかなり多く、学びたいのであればweb学習等もできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当時は指導をされた覚えがあまりない。や...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
整備士資格取得支援は積極的です。車体や道具を用意してくれますし、資格取得に向けた講習もあります。一発合格すれば試験代もキャッシュバックです。
...続きを読む(全414文字)
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【良い点】
リーダーを集めた勉強会は月一程度開催されます。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本採用したらほったらかしです。店舗単位で教育を任せて...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
研修に行かせてもらえました。
高級車を扱うにあたりきちんとした作法を学べる事は人生においてもプラスになると思いました
【気になること・改善した...続きを読む(全89文字)
会社名 | 株式会社レッドバロン |
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フリガナ | レッドバロン |
設立日 | 1972年1月 |
資本金 | 1335万4000円 |
従業員数 | 2,436人 |
売上高 | 852億5000万円 |
決算月 | 10月 |
代表者 | 石岡直樹 |
本社所在地 | 〒444-3523 愛知県岡崎市藤川町字境松西1番地 |
電話番号 | 0564-24-5312 |
URL | https://www.redbaron.co.jp/ |
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