技研の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
給与に関しては中の下くらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職に付かなければ給料は上がらないが、上が詰まっているので役職が上がらな...続きを読む(全136文字)

【良い点】
友人としてならいい人は多い気がする。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署や個人によって仕事量のバランス、力量の差がありすぎる。仕事す...続きを読む(全108文字)

【良い点】
自分が携わった製品が道を走っていたり、オートサロンなど展示会に飾られているとやりがいを感じることがある。続きを読む(全58文字)

【良い点】
基本的に自分の仕事をしていれば問題無いので当日の有給取得も出来る。
個人によるが、残業時間も割と少ない。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全127文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
個人の評価が給与に繋がらず、仕事をするほど損をした気持ちになる。
年齢が上なだけの役職付きが多すぎて個人の役職が上...続きを読む(全82文字)

【良い点】
新人でも経験が浅くても、現場OJT環境で実践を通して仕事を学びスキルアップするチャンスが多く、設計から量産前までの仕事を一環して携われるため、...続きを読む(全286文字)

【良い点】
比較的やりやいことなどはやらせてくれるほうだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
定期昇給・賞与が無い。月給はわるくは無い。上司は...続きを読む(全179文字)

【良い点】
あえて周りとコミュニケーションを取らなくても仕事は進められるし、チームワークを望まなければ問題なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全179文字)

【良い点】
評価制度は他者と変わらず年2回、上期と下期で面談を実施し、それまでに決めていた目標に対する結果の内容をヒアリングして毎回議事に残してくれている...続きを読む(全218文字)

【良い点】
入社2年目になる頃、一通りの製品設計開発の工程を触れて「ああ、こんな流れで製品が出来るんだ」とようやくわかってきた頃に、次の製品開発はどの車種...続きを読む(全224文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
アルバイトよりひどい給与ではやる気も削がれますし、仕事はどんどん無くなっていき、真っ当な人材は居なくなるしやってい...続きを読む(全83文字)

【良い点】
エンジン部品依存から脱却を図ろうとしており、成果も出始めている。
また、エンジン部品もなくなりはしないので最終者利益を目指して事業拡大も検討し...続きを読む(全153文字)

【良い点】
前向きで会社の業績改善に努力しています。顧客の販売不振の影響でいまの売上が伸び悩みですが、新しい商権の獲得により、将来売上が伸びる見込みです。続きを読む(全77文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はあるかもしれない。しかし心をなくし尚且つ新卒から我慢して何年も耐えなければ収入の上がり方...続きを読む(全81文字)

【良い点】
小型モビリティにも取り組んでいます
また、全自動ラインにも積極的で技術力の向上に取組中
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタが傾いた...続きを読む(全86文字)

【良い点】
世界シェア2%のマツダファンに刺さる車を開発し続けているため、内燃機関のラインナップが中心。
【気になること・改善したほうがいい点】
EV逆風...続きを読む(全182文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
対外的なイメージは「新しいことに挑戦し続ける日本を代表する会社」だが、現実は昔からのやり方に...続きを読む(全109文字)

【良い点】
歴史と信頼性

日本の自動車産業を牽引: 長年の歴史があり、日本の自動車産業の発展に大きく貢献してきました。
耐久性と信頼性: 三菱車は、過酷...続きを読む(全485文字)

【良い点】
ある一件以降、車づくりに対してのコンプライアンス遵守を超重視しているので、競合他社が生産停止になっても販売を続けることができた点。続きを読む(全71文字)