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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小さいメーカーだからこそ、経営判断がスムーズに社員へ降りてくる
【気になること・改善したほうがいい点】
少しでも情勢や利益が悪くなれば、悪く...続きを読む(全99文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
三菱自動車工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱自動車工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に三菱自動車工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小さいメーカーだからこそ、経営判断がスムーズに社員へ降りてくる
【気になること・改善したほうがいい点】
少しでも情勢や利益が悪くなれば、悪く...続きを読む(全99文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社を立て直すだけの起爆剤にはならないがパジェロやデリカミニなど日本市場で多少盛り上がってる点
【気になること・改善したほうがいい点】
三菱...続きを読む(全483文字)
電動化が進む中で、今後どのように三菱自動車らしいクルマを出していくのかが重要だと感じました。SUVなど強みのある分野を持っているので、そこをさらに伸ばして...続きを読む(全90文字)
特定の海外や寒冷地ではトヨタ以上のプレゼンスを発揮するものの、日本国内では他OEMに押されがちであるため、今後いかにして差別化を図り、購買者を増やしていく...続きを読む(全137文字)
ASEAN市場に強みがある一方、日本・欧米での販売拡大とEV競争への対応が課題。続きを読む(全40文字)
主力市場がASEANやオセアニアだが、これらは中国企業など新興勢が市場シェアを獲得し始めているため。続きを読む(全50文字)
合従連衡が取り沙汰されるが、日本の企業全体で見れば大規模であり、見通しは良い。続きを読む(全39文字)
PHEV車が今後も伸びていくだろうと感じた.続きを読む(全22文字)
自動車メーカーの中では小規模であり、将来性はそこまである感じはしなかった。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
国内はまだまだだが、東南アジアではそれなりに売れているため、まだ安心できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内が弱いため、もう少...続きを読む(全101文字)
三菱自動車工業について就活会議AIに相談
※ 就活QAラボでの質問に進みます。
PHEVや4駆技術に特化しており、独自の勝ち筋を持つスペシャリスト戦略に将来性を感じます。続きを読む(全45文字)
独自の発展を行っている企業であるため、将来性は不透明ではある。続きを読む(全31文字)
トヨタ自動車以外のカーメーカーは規模的なスケールメリットがそこまで大きくないので、厳しくなってくるかなと思いました。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の体力的に仕方ないが、製品や注力エリアを絞っているため、そこがこけた場合の影響が大きい。(今だと北米など)
...続きを読む(全123文字)
自動車産業全体が電動化の渦中にあるため、安定しているとは言えない。続きを読む(全33文字)
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【良い点】
少しずつであるが、車種を増やして販売台数を増やしている。
主戦場のASEANやアメリカで関税や為替の影響が重なり、売上は伸び悩んでる印象。
...続きを読む(全151文字)
課題としては、日本の自動車企業の中ではそこまで大手ではないため、国内での独占率は低い。海外、特にアジア市場に強みがあり、海外でも積極的に事業を展開している...続きを読む(全126文字)
EV・PHEVの開発に注力し、アジア市場を中心に成長を加速中。続きを読む(全31文字)
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【良い点】
車に興味がない社長が数年いすわっていたため、魅力的な車種がかなり減ってしまった。
現社長からはその点はすこしずつ改善してきているため、未来に...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いいと思う車があっても、海外のみの販売など勿体無いと思うところがある日本で売れば絶対売れるのになと思う続きを読む(全71文字)
アジア市場に強みがあり成長余地は大。EVやPHEVへの戦略転換が進む一方、ブランド再構築が課題。続きを読む(全48文字)
電動車・海外市場に強みがあり、脱炭素社会やグローバル展開で成長が期待できる企業です。続きを読む(全42文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他OEMと比較し、社会一般的な評価はあまり高いとは言えない状況である。
より尖った商品性で中堅メーカーの中で異彩...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
PHEVの技術は他社に負けていないと思います。電動化に対して先行きが怪しい状況なので、ガソリンや電気で動く自動車に強みがあることは心強いかな...続きを読む(全82文字)
東南アジア地域で高いシェアを維持している。続きを読む(全21文字)
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【良い点】
競合他社に比べて小さいメーカーなので、一人一人のやる業務範囲が広いため、経験として役立つ。
【気になること・改善したほうがいい点】
一人当た...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
三菱自動車らしさを追求した革新的な開発に携われると思っていた
【気になること・改善したほうがいい点】
実際はやることが上から降りてくるため、...続きを読む(全83文字)
自動車そのものをつくる仕事に加えて、電動化など今後の自動車業界に関わる仕事ができる点に魅力を感じました。自分が好きな自動車に直接関われることも志望した理由...続きを読む(全83文字)
完成車メーカーの中でも低く満足できないと感じました。続きを読む(全26文字)
選考を進める中で働き方についても確認しました。部署や時期によって忙しさは変わると思いますが、仕事とプライベートの両方を大切にしながら働ける環境を目指してい...続きを読む(全84文字)
自動車が好きという気持ちだけでなく、仕事としてクルマにどう関わりたいのかを考えることが求められていると感じました。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
年収はそんなに高くないです。年収を気にするのであれば他の会社をおすすめします。自動車が好きであればそこそこ年収でやりがいがある状態で仕事でき...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
製作所の方では男性従業員が多い。経理や購買などの間接部門であれば女性は在籍しているが、製造関連(生産技術、品質管...続きを読む(全174文字)
製造業にしては都会に拠点が集中しているため、田舎で鬱々となることは極めて少ない。岡山県の水島だと、都会出身者は最初は苦しいかもしれないが、日本を代表する製...続きを読む(全111文字)
人事担当者も男性社員が多く、事務系・技術系通して女子が少ない。三菱自動車にもっと興味をもつ女性を増やすか、育成するべきである。男女比率の是正はこれからの課...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
鉄道事業でシェアが多い事は良いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
メインの自動車用ブレーキ事業が収益性が悪く、このままだと...続きを読む(全90文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
これからエンジン車が少なくなるので将来性が少し心配です。ただ会社自体は海外にも展開しているのでその点はすごいです続きを読む(全76文字)
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【良い点】
株主がホンダからミネベアミツミに変わった事で新しい事業の開拓が生まれた。
【気になること・改善したほうがいい点】
売上はまだまだホンダに依存...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
入社当初は従業員に笑顔と目標がありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
今はもう明確な目標がなく、完全ただの下請けになっております。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
maxプロジェクト室の立ち上げなど、AIによる業務プロセスの効率化を目指しており、全社的な固定費削減による利益創出を実行している。
【気にな...続きを読む(全196文字)
人気車種を製造しているので、将来性はあると思います。課題としては、トヨタ車体として、新しい事業を取り組めるかだと思います。続きを読む(全61文字)
2輪事業が世界トップシェアを誇る一方、4輪事業では赤字が出ている。続きを読む(全33文字)
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【良い点】
メインの製品がトヨタ系なので今後も心配ないかと思われます。
10年前なので今はどうなっているか分かりませんが、潰れたりする心配は無いかと思わ...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
詳しい事はわからないが、工場の規模はでかいです。さすが日本の自動車産業だと思いました。
【気になること・改善したほうがいい点】
期間工だった...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
規模はおおきくないとはいえ、一定数の熱烈なファンやお客さんがいるので、無くなるとは考えにくい
【気になること・改善したほうがいい点】
海外の...続きを読む(全115文字)
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆8965億3600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
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