この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全社向けに決算説明会などが開かれるし、社員同士でも話にあがるので事業の現在地や経営層が何を考えているかを意識しやすい。続きを読む(全65文字)
三菱自動車工業株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱自動車工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に三菱自動車工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全社向けに決算説明会などが開かれるし、社員同士でも話にあがるので事業の現在地や経営層が何を考えているかを意識しやすい。続きを読む(全65文字)
電気自動車技術の普及に注力しているようで、持続可能なモビリティの未来に向けた取り組みを行っているそうです。ASEANを中心とした新興国市場での強みを活かし...続きを読む(全124文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
為替の影響で利益が出ているだけで、円高になると利益が出せないくらい疲弊していると感じる。
プロジェクトを管理する人...続きを読む(全102文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東南アジアではブランド力があります。日本国内とは違い、現地でよく車も見かけます。
【気になること・改善したほうがいい点】
東南アジアではブラン...続きを読む(全200文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ブランド力はあり、三菱のクルマが好きな人には、社内で顔を広げたり存在感を高めれば、活躍の機会があると思います。続きを読む(全61文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特定の商品、地域にリソースを集中している点
特に先進技術は他社よりも遅れており、パートナー探しや、社内での技術定着が課題続きを読む(全80文字)
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【良い点】
現在は東南アジアに力点を置いている。今後は北米、ヨーロッパ以外の全世界向けに展開していくようだ。ただし、仕様が増えるため、開発業務は大変だと思う。続きを読む(全79文字)
EVへの移行に世界が足踏みをしている中、PHEVに強みを持つ三菱自動車工業はさらなる事業成長が見込めると考える。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
東南アジアで成長してる
海外出張がありキャリアアップに繋がる
海外出張は結構儲かります
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車業界に不...続きを読む(全82文字)
自動車業界自体が、業界全体として先行きが全く読めないため、この企業の将来性を判断するのは難しい。ただ、ASEANを中心に根強いシェアはあるので、中期的には...続きを読む(全85文字)
電気自動車への移行や若者の自動車離れなど、売れ行きは怪しい。続きを読む(全30文字)
電気自動車やプラグインハイブリッド車の生産など、環境、コスパを重視した自動車の製造が求められる。続きを読む(全48文字)
自動車業界全体の先行きは不安が残るが、企業単体で見ればaseanでの売上は伸びている。実質的に日産の子会社であり、自社での開発力はあまり高くない。続きを読む(全73文字)
国内の完成車メーカーでは、売り上げはほぼ最下位であり、入社してからの今後に期待が持てないと感じたから続きを読む(全50文字)
非ガソリンが主流となってきており、これからも技術力を生かして価値提供を行える。続きを読む(全39文字)
東南アジアを中心に事業を拡大していると感じた。続きを読む(全23文字)
自動車は今後需要がなくならないので、将来性は高いと思う。続きを読む(全28文字)
・ASEANに強みを持つことや、デリカミニやトライトンなど国内でも知名度を上げているように感じるため将来性はあると思う。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
電動車に注力している点、Evシフトに無闇にならない点
【気になること・改善したほうがいい点】
固体電解質電池など、先進技術への投資がないため将...続きを読む(全84文字)
アライアンス(例えば日産・ルノーとの提携)を通じた技術共有やコスト削減の取り組みが進行中続きを読む(全44文字)
自動運転であったり、車の需要や在り方が変化する中で対応できるかが重要だと思う。東南アジアでの展開が多く、今後も安定すると思う。PHEVやHVなどにも力を入...続きを読む(全86文字)
自動車業界内では後塵を取っているが、海外売上比率が9割と海外に力を入れているため将来性はあると思う。続きを読む(全50文字)
世界のevシフトの動向や、日本政府の動向、ガソリン規制によって自動車業界がどうなっていくかわからない。続きを読む(全51文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
長期的な経営戦略が分かりずらい。
方針がよく変わると感じる。辞世を詠むと仕方のないことだとは思うが、信念がわかりづらい。続きを読む(全80文字)
強みのある技術があるため、直近では安泰だと思う。続きを読む(全24文字)
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【良い点】
基本的に法令を無視した残業は無いです。
繁忙期で45時間を超えることは年に数回ありますが、基本は45時間を超えないようにマネージャーから指示は...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
入社前は教育面で期待していたのですがOJT含め教育してくださるので成長できました。新人期間以降も気楽に聞ける環境なので感謝です。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
福利厚生が充実していて働きやすくてとてもよかったです。住宅補助が半分出ているのでとても助かりました!続きを読む(全56文字)
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【良い点】
休みも取りやすくとても働きやすい環境です。とてもおすすめです。残業も融通が効く環境なのでありがたいです。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
財閥系の大企業ですが、女性の管理職(マネージャー)もいらっしゃり、比較的若い方で管理職になっている方もいました。
The昔ながらの大企業からは...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
就活の面接から感じていた点ですが、皆さん人がよいです。その点は入社しても変わらず、皆さん人が良く人間関係で困ったことはありませんでした。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
有給休暇は柔軟に取れる。体調不良等で当日急な休みが必要になった場合もメンバー同士でカバーしあう風土があった。忙しいタイミングもあるが残業が不要...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
リモートワークの制度はあり出社日数は半分ほどで済みますが、オンラインコミュニケーションが活発ではない。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
ベネフィットステーションが使えるので、映画や食事、買い物などで割引が効くことが多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
社食がありま...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
他部署やベンダーなどとの連携や大企業ならではの社内手続きについて知ることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
プロパーの人はドメ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
通常の会社の良いところは、まず安定した雇用環境を提供する点です。正社員として雇用されることで、定期的な収入を得ることができ、生活の安定を図るこ...続きを読む(全408文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性については全く見通しがたたない気がする
新しい技術もあるのか不明だし、旧来の技術がい...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
航空機脚に偏り人員の偏りがあったように思います。
また、生え抜きの役員がどんどんと減ってゆき、現在の親会社からの役...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
EV者車が、主流にならなければ、いいかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
EV車が、主流になってくると、厳しいと思います。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
下請けなので頼まれる限り仕事はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働環境が最悪なので、辞める従業員多いです。働き手が今...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
大手なので当面は安泰でしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
これからの時代電気自動車の普及に伴いATの販売台数が減少傾向にあります...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
自動車ブレーキメーカーとして、
世界を相手にトップクラスのメーカーを
目指して成長性がある。
年々従業員の雇用も増えており、女性や
外国人の...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最近はBEVに注力していますが、本当にこのまま進んで良いのか疑問です。開発費の関係で網羅的に車種ラインナップを揃え...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
最近は、んー…です。
【気になること・改善したほうがいい点】
客先の同行に左右される。ホンダグループなのでですが、中国、EVの情勢より不安なと...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
自動車業界なのである程度の安定性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタ自動車が失速してしまったら儲けが無くなる。
自動車業界...続きを読む(全112文字)
会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
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フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
設立日 | 1970年4月 |
資本金 | 2843億8200万円 |
従業員数 | 28,982人 |
売上高 | 2兆7895億8900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 加藤隆雄 |
本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
平均年齢 | 42.1歳 |
平均給与 | 786万円 |
電話番号 | 03-3456-1111 |
URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
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