この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
半年に一度、自己評価+上長との面談があってそれをもとに評価される
【気になること・改善したほうがいい点】
上司の評価基準が曖昧で、個人的な好き...続きを読む(全94文字)
鹿島道路株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
半年に一度、自己評価+上長との面談があってそれをもとに評価される
【気になること・改善したほうがいい点】
上司の評価基準が曖昧で、個人的な好き...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場に出てたらWLBなんてないに等しい
それが当たり前の風潮
内勤者などできる人からリモートなど新しい働き方を推奨...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
住宅手当は地区によるけど、大いと月4万
各種資格取得時に奨励金が出るのと、毎月3000円-5000円ほどだが手当も出る続きを読む(全65文字)
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【良い点】
本店ではある程度働き方改革だなんだと声を上げて、なんとかしようとはしている雰囲気はある
【気になること・改善したほうがいい点】
実際の現場では...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
同業他社に比べるとまだ女性に手厚い、希望勤務地とかの希望も通りやすい
産休育休はもちろんのこと、妊産婦休暇制度なども創設された模様続きを読む(全71文字)
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【良い点】
3年次と5年次、主任クラス、課長クラスなど階層ごとに研修制度あり
現場でもojtはあると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
各研修は...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
公共工事なのでなくなることはないが、維持修繕工事が増えてきている
【気になること・改善したほうがいい点】
近年は入札不調と聞く、経営層がしっか...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
道路は社会資本でなくてはならないもの、それを作ってるということで誇れると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
管理する側だからどうして...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
いい人、まともな人は多い
【気になること・改善したほうがいい点】
とある支店では武力行使が横行してるとか、いつの時代やねんって突っ込みたくなる...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
仕事の裁量があり、繋がりや絆などお金に代えがたいものを頂きました。若い時代の苦労は買ってでもやりなさいの意味をよく分かる会社です。現在は、ブラ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
有給の消化は必ずしないといけないのでそれはかなり良いと思います。全営業所で有給を取得していない人がリストアップされ、消化するように通達があるの...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
資格取得に協力的。
定期的な研修。
働き方改革に積極的に取り組んでいる。
メンター制度。
定期的な打ち合わせの励行。
資格報奨金制度がある事。...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
支店配属(設計や試験職)になると、土日祝日は休みになるため、ワークライフバランスを取れる。
水曜日はノー残業デーが少しずつ浸透しており会社に戻...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
盆や正月は長期の休みが取れるが、現場によっては正月も出勤ということもある。
既婚者には月二回の帰宅旅費が支給されるため、会社からの援助はある。...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
給料がちょっとだけ良いかなと。
【気になること・改善したほうがいい点】
職員が足りない為仕事が山積み状態。このため、休みが週一あればいいくらい...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
建築系に在籍してました。自社での受注物件等もありましたが、おもに鹿島建設への出向が多かったと思います。大手ゼネコンのグループ会社といこともあり...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
様々な経験をする事ができる。大型物件から小型案件まで幅広く。親会社の影響が大きいので、安定的ではあるが、その分自らの力で開拓しようとする意識...続きを読む(全154文字)
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年収については、地元企業から比べて見たら全く申し分無い金額と思います。実際に地元ゼネコンから中途で入社しましたが、軽く200万以上はアップしています。昇給...続きを読む(全178文字)
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基本的に舗装屋さんなので外構工事の受注が多く100万未満の少額工事も沢山あるが、それをのぞけば平均して1000万から3000万の工事が大体。一億以上の案件...続きを読む(全164文字)
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社内においては若手でも、現場に出てしまえば何人~何十人という人を従えて仕事をしなければならない。つまり、現場においては社長のような存在になって仕事をするよ...続きを読む(全160文字)
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当時新入社員研修で車両系建設機械の資格取得でき、取扱い工事も鹿島建設の下請けから地元企業の下請けまで幅広く扱った。基本給は通常企業と変わりないと思うが、営...続きを読む(全152文字)
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元請の現場が多いので、責任も重く、非常にやりがいを感じると思います。
基本は、道路関係の施工管理が中心ですが、それ以外の業務もあります。
定期的に、飲...続きを読む(全152文字)
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スキルアップはほとんど望めないと思う。自分からいろいろ手を出したり勉強するなりしないと下請けの社員からも馬鹿にされかねない。
また若手の育成が全然でき...続きを読む(全161文字)
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はっきり言って家族持ちにはきつい環境です。連続的な夜勤が続いたりかなり無茶な工程や金額で仕事やらされたりです。会社で寝泊まりしている社員もよくいたりします...続きを読む(全153文字)
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しょうがないのかもしれないが鹿島建設の犬みたいな真似はやめた方がいいと思う。 道路屋なんだから道路をやればいいのに・・・分かりもしないのに外溝やらなんやら...続きを読む(全150文字)
会社名 | 鹿島道路株式会社 |
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フリガナ | カジマドウロ |
設立日 | 1958年12月 |
資本金 | 40億円 |
従業員数 | 1,273人 |
売上高 | 1314億7400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉田英信 |
本社所在地 | 〒112-0004 東京都文京区後楽1丁目7番27号 |
電話番号 | 03-5802-8000 |
URL | https://www.kajimaroad.co.jp/ |
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