ジャパンマリンユナイテッドの評判・口コミ一覧（全346件） 14ページ目

大手企業で上流工程であるため、船のさまざまな技術を見れるが、実際詳細はメーカーまかせなので基本的なことしか技術力はつかない。
なので、スキルアップしたい...続きを読む(全167文字)

船を作る仕事なので、とにかく規模が大きい。
ものづくりが好き、大きな仕事をしたい、船が好きという人にはかなりよいかもしれない。
1隻つくりあげるのに、...続きを読む(全153文字)

造船業は昔から3K(きつい、汚い、危険)ではあるので、根本的に男の世界である。
そこに抵抗がなければ問題はない。
ただし、最近は女性に対しての気遣いも...続きを読む(全159文字)

部署によるが、修理部門や営業部門は急に仕事が入ることが多いので厳しい。
年間を通しての残業時間は他社と比べそこまで多くないが、定時帰りと終電帰りの仕事の...続きを読む(全172文字)

男性の割合が多いため、女性には気を使う。一部女性を非常に甘やかしている。それを上手く利用して居座っている女性もいる。居心地がいいからか年齢が高い女性が多く...続きを読む(全154文字)

新入社員したが入社後即子会社へ転属となった。転属先は防衛装備品メーカーとして本体から分離した200人程度のメーカーである。給与体系、勤務体系は同じ事業所内...続きを読む(全183文字)

受注環境が厳しく、将来性には疑問を感じる。ライバルは主に中国韓国だが、規模が違いすぎて勝負になっていない印象。
取り扱いメニューを増やして不景気に対応し...続きを読む(全154文字)

仕事の割にはもらっている方だと思います。残業手当、通勤手当以外の手当はありませんが、寮と社宅があるので、年収以上にお得感はあります。
評価は完全な年功序...続きを読む(全155文字)

部署にもよりますが、有給休暇はとりやすいと思います。ごく稀にですが休みをとって旅行に行く人もいます。水曜日をノー残業デーとするなど、会社側も積極的にワーク...続きを読む(全170文字)

休日が少なく、家族と過ごす時間が取れないです。月に2日ということも日常的にありましたし、残業100時間は超えることが多いので、休日も体力の回復に追われ、プ...続きを読む(全150文字)

船が好きであれば、やっていけると思う。
担当になると、一つのパートをまるごとドンと任されるので、量は多いがやりがいはあるのではないか。
1隻の船の建造や...続きを読む(全154文字)

造船事業はかなり下火になってきています。
これはユニバーサル造船だけでなく、その他の大手造船所全てにいえることです。
特に商船分野については、韓国や中...続きを読む(全193文字)

まず求人だけでは何をするのかわかりにくかった。
船関係の仕事と言うことしかわからず面接のときにも具体的な説明はなかった。
入社後、こんなにいろんな業種...続きを読む(全155文字)

いろんなやりがいはあるのですが、めちゃくちゃきついです。特に夏は暑いし、ほこりっぽいしで、最悪でした。冬は海のすぐ近くなので海風がすごくて・・・
あと狭...続きを読む(全172文字)

賞与は3回。夏、冬、年度末。年度末次第で年収も変わってしまいます。
年度末は業績連動制です。残業は大体どこの部署でもやった分だけつけれます。
あまりジ...続きを読む(全152文字)

人間関係がうまくいかない。
現場の人間と馬が合わない。
社風や労働条件は、悪くない。
異動が多いため、どこにホームタウンを置けばいいか悩む。転勤があ...続きを読む(全152文字)

仕事は非常にやりがいがある。船は非常に大きく、完成したときの感動は計り知れないものがある。外国人相手のやりとりが多く、英会話能力のスキルアップにもなる。自...続きを読む(全177文字)

現在は非常に景気がよい。しかし2013年頃から、仕事が極端に減っていく。造船業界は、韓国、中国の台頭が著しく、今の円高の状況や、日本と韓国・中国の賃金水準...続きを読む(全152文字)

技術系の方(特に設計)は、まさに自分の技術が活かせ、
社内でも必要としてくれるので、やりがいはあります。
ただ、最近英語英語とうるさいので、少々しょん...続きを読む(全298文字)

社員は概してまじめな方が多く、学力や粘り強さが重視されていると思います。
職制はあまり部下の管理はしていない方が多く、そのあたりはいい加減です。
ただ...続きを読む(全168文字)

給与は世間と比べれば高いほうかと思います。最近上がりました。
ただ、賞与は業績に応じてかなり乱高下するので、何とも言えません。
これから業績は厳しくな...続きを読む(全170文字)