この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
1. 比較的安定した給与:
運送業は物流や配送の重要性が高いため、一定の需要があり、安定した収入を得やすい傾向にあります。また、特に長距離運転...続きを読む(全574文字)
株式会社ニヤクコーポレーション 報酬UP
属性 |
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【良い点】
1. 比較的安定した給与:
運送業は物流や配送の重要性が高いため、一定の需要があり、安定した収入を得やすい傾向にあります。また、特に長距離運転...続きを読む(全574文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全体的に人員が不足しており、有給休暇が非常に取りづらい。残業も多く、朝は早く帰りは遅いので、自分の時間はほとんど取...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
社員は不思議と良い人が多い会社でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの会社でもいえることですが、上司との関係性によってとても左...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
評価の機会は年2回あります。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給するには、定められた資格取得が必須となっていて、いくら仕事をがんばっ...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
人員が不足しているため、嫌でも多岐にわたる業務をこなさなければならない。忙しいほうが良いという方にはいいかもしれません。
自分は暇な方が嫌な性...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
有給については部署にはよるが
比較的簡単にとることはできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり年間休日が少ない。
また、日曜日や...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がエリアごとに変わるため、
田舎に飛ばされると基本給が減ることになるため、苦労すること...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
かりあげ社宅があるので、
可処分所得は他と比べてある方だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ前は保養所があったみたいだが
...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
かりあげ社宅があるので、
家に困らない。
【気になること・改善したほうがいい点】
取り扱う商材の需要が減少傾向であり、
今後存続できるのか不安...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
積荷を輸送するために、各部署と連携して
仕事をするので、やりがいはとてもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運行管理になると、
ド...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
人事考課制度がしっかりしているので、自分次第でステップアップ出来る。
資格をとることから始めるのがおすすめ。定期昇給もあるのでやりがいがある。...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
新人研修期間が半年あります。
一人暮らしが必須になりますが、自腹5000円なので生活はそこまで苦しくないと思います。研修では丁寧に業務を教えて...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
いい意味でのギャップは特に感じることはありませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
全国転勤に加え、休みが中々取れず、カタギの生...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
石油業務は年々目に見えて右肩下がりで推移しており、非石油業務を確保するため、営業活動が行われているようです。決して仕事がなくなるということは業...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
かなり短いスパンで転勤が繰り返されるので職場に馴染めずとも2.3年待てばまた新たな職場に移れる点かなと思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
サービス残業などはなく、残業代は確実に出される点は良い点であると言える。
【気になること・改善したほうがいい点】
バルク物流業界大手ではあるが...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
エネルギー物流を大手であり、日本におけるタンクローリーの所有数はナンバーワンである。主にガソリンスタンドへの石油配送を行っており、社会に対する...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
主に石油配送を担っているが、石油需要減少傾向により、年々石油配送量や売上金額は減少している。脱石油を掲げ、新たに高圧ガスや食品の配送といった新...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
事務職は月々の給料は安いが、借り上げ社宅制度が有る為、生活に困るほどの安月給ではない。
ベースアップはここ20年ほどなし。
【気になること・改...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
入社すると6ヶ月研修という、2ヶ月間隔で現場、支店、受注配車センターの業務を研修で経験できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社数...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
石油離れが続いている中、高圧ガスのシェアを伸ばしているが、事務員が実作業しているドライバーの知識に追いついていない。がゆえに社内教育や資格取得...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
様々な業種に精通が有り、ありとあらゆる車両を保有している為、色々な業務に対応できる力を持った会社です。車が好きな方にはうってつけの仕事かと思い...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
事務職とドライバー職で区分けされており、組織としての統率もしっかり取れているので運送会社としての質はピカイチだと思います。
【気になること・改...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
周りのサポート体制は、素晴らしい。電話対応が主なので、お客様とのコミュニケーション能力が磨かれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全231文字)
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社内教育という考え方に非常に力を入れており、有資格者を先生としてドライバー全体のレベル向上に力を入れています。
特に化学品や産業ガスなど、あまりなじみの...続きを読む(全155文字)
会社名 | 株式会社ニヤクコーポレーション |
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フリガナ | ニヤクコーポレーション |
設立日 | 1948年3月 |
資本金 | 8億円 |
従業員数 | 1,936人 |
売上高 | 543億8455万3000円 |
決算月 | 6月 |
代表者 | 堀江浩太 |
本社所在地 | 〒135-0041 東京都江東区冬木14番5号 |
平均年齢 | 50.1歳 |
平均給与 | 496万7000円 |
電話番号 | 03-5809-8701 |
URL | https://www.niyac.co.jp/default.html |
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