
京浜急行電鉄株式会社
- Q. 校生活(高校時代を含む)やアルバイトなどでの集団行動において、ご自身が役割を発揮した経験を教えてください。
-
A.
◆(50文字以内)
自身の役割 サークル内に特定業務を専門とする組織を新しく設立し、その責任者として組織の体系化や維持に努めました。 サークル内で新しく組織を立ち上げ、その責任者として安心で楽しいライブ運営をシステム面でサポートしました。
...続きを読む(全457文字)
京浜急行電鉄株式会社
京浜急行電鉄株式会社の社員・元社員による総合評価は2.4点です(口コミ回答数258件)。ESや本選考体験記は244件あります。基本情報のほか、京浜急行電鉄株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した京浜急行電鉄株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した京浜急行電鉄株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

◆(50文字以内)
自身の役割
サークル内に特定業務を専門とする組織を新しく設立し、その責任者として組織の体系化や維持に努めました。
サークル内で新しく組織を立ち上げ、その責任者として安心で楽しいライブ運営をシステム面でサポートしました。
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私が人間関係で大切にしているのは、相手の立場に立って考えることです。価値観や経験は人それぞれ異なるため、まず相手の考えを理解する姿勢を意識しています。ジムでのアルバイトでは、トレーニング経験や目的が異なるお客様一人ひとりに合わせた声掛けを心掛けてきました。相手の目...続きを読む(全175文字)

【趣味】音楽鑑賞(全国各地のフェスに参加しています)/キャンプ(季節ごとにドライブ・キャンプ泊に出かけています)
【特技】...続きを読む(全130文字)

塾講師のアルバイトをしていた塾に遅刻癖の酷い生徒がいた。それに対して私は生徒の日々の言動を観察しながら生徒の目線で理由を考えた。その結果遅刻癖を解消することができた。
その生徒を指導し始めた当初は、授業の際になぜ遅刻するのかを聞いたり注意したりしたのだが、遅刻癖...続きを読む(全463文字)

「インターナショナルスクール(以下IS)の空間整備と教育実態」だ。近年、ISの需要が増加しているが、日本のISには文科省の教育評価指標がなく、空間整備や授業の質の担保が不十分で、今後の需要拡大への対応が難しい。そこで、高校時代にマレーシアのISに通った経験を活かし...続きを読む(全200文字)

新型コロナ流行以降行われずにいたイベントを復活させた経験である。私は運営の代表として取りまとめを行った。学生の参加意欲を向上させる施策を行うことで全員の参加を実現させ、来場者数も増加させた。このイベントでは運営の代表として有志の友人らと企画を行い、35名ほどの学生...続きを読む(全223文字)

私は大学で地域活性化の実現に向けた知識を身につけていくなかでまちづくりを通して新たな価値を創造したいと考えている。貴社は鉄道事業だけでなく、持続的な発展を伴う沿線づくりや幅広いサービスの提供による沿線エリアの魅力拡大にも力を入れているところに興味を持った。「世界で...続きを読む(全195文字)

予備校のアルバイトで英検対策イベントの運営リーダーを務め、生徒参加型演習...続きを読む(全78文字)

大学の体育会ワンダーフォーゲル部で、3泊4日の登山合宿を責任者として率いました。30人の部員...続きを読む(全98文字)

・競技かるた部において、部員に寄り添い、精神面と技術面での改善のきっかけを作った。
・大会前、チーム内に、自信を失い思うようにプレーできない部員がいた。彼女は実力者であるため、自信を取り戻してほしいとチームメンバーは誰しもが思っていた。
・苦しんでいる彼女を助...続きを読む(全267文字)

高い目標を掲げ、達成のために...続きを読む(全34文字)

私は本インターンを通じて地域の特性やニーズを見極め、それを事業にどう結びつけていくのかという視点を学びたいと考えています。フィールドワークを通して現場に足を運び、自ら感じ取ったことをもとに企画立案する経験は、まちづくりへの理解を深める貴重な機会であると考えています...続きを読む(全247文字)

暮らしや地域へのまなざしを持ち、人や場所の背...続きを読む(全51文字)

沿線の価値向上に挑む貴社の姿勢を肌で学びたいからです。私は神奈川で育ち、地域に密着したインフラの重要性を実感してきました。チーム制の競技活動においてリーダーを務め、冷静な分析に基づき周囲と粘り強く調整を図ってきた経験を、多様な関係者と協力してまちづくりを推進する貴...続きを読む(全192文字)

課題...続きを読む(全11文字)

課題発見から売場改善を主導...続きを読む(全33文字)

周囲を巻き込...続きを読む(全19文字)

二つある。一つ目は、沿線の地域にどのように向き合っているのかである。貴社は沿線に品川や横浜といった大都市から、国際空港のある羽田、自然豊かな三浦半島など多種多様な特色を持つ地域を有している。これらの多種多様な特色を持つ地域に対して、貴社がどのような取り組みを行って...続きを読む(全296文字)

絆クリエイター
チームワークを行う際に、立場や価値観の異なる人々と積極的に意見交換を行い、皆で協働し、信頼関係すなわち絆を築くことを常に心掛けているからである。大学院の研究室で行った、都内沿線の跡地に建てる複合施設の配置案を考え、関係者一同にプレゼンを行う「跡地...続きを読む(全406文字)

「常に当事者意識を...続きを読む(全25文字)
興味がある理由・興味があるほかの企業
興味がある理由・興味があるほかの企業
辞退理由・選考中・入社予定
興味がある理由・興味があるほかの企業
興味がある理由・興味があるほかの企業
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年7月6日【良い点】
羽田空港と東京都心・神奈川県を結ぶ路線を持っている。インバウンド増加や航空需要回復の恩恵を直接受けやすく、羽田空港駅の改良や輸送力増強にも積極...続きを読む(全198文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年7月6日【良い点】
年功序列を基本とした昇給制度があり、長く働くほど収入が安定して伸びやすい点も魅力。さらに、賞与や各種手当、交通事業ならではの福利厚生が充実して...続きを読む(全187文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年7月6日【良い点】
鉄道会社なので安定していると思った。景気にあまり左右されないのでいいなと感じた
【気になること・改善したほうがいい点】
こんなに残業があるとは...続きを読む(全84文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年7月6日【良い点】
働けば働いた分お金が貰えるところ。
好きな日に休日出勤ができる
有給も部署によっては取りやすいと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全115文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年6月5日【良い点】
女性は非常に働きやすい環境だと思う。基本はコーポレート部門に配属されて、フレキシブルに自由度高く働いていると思う。
産休育休も取得しやすい。男...続きを読む(全199文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年6月5日【良い点】
インフラ企業であり一度入れば安泰と思っていたが、実態は高望みをしなければ安泰という感じで、沿線でのんびり暮らしながら適度に働いて、適度に給料を...続きを読む(全238文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年6月5日【良い点】
品川、羽田、横浜の成長トライアングルゾーンを進めていきたいと考えている点。
ポテンシャルはあるエリアなので、外部パートナーと連携しながら開発を...続きを読む(全162文字)
在籍時期:2020年頃
投稿日:2026年4月28日【良い点】
面倒見の良い人が多い。飲みに連れに行ってくれたり泊まり勤務で夜食を食べに行ったり。同業他社に転職してここの人たちの温かみに気づいた。
駅や乗務...続きを読む(全256文字)
在籍時期:2020年頃
投稿日:2026年4月28日【良い点】
自前の診療所があったりグループ企業のサービスを割引価...続きを読む(全71文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2026年4月1日【良い点】
社会的に意義の高い仕事だと思う。その点に誇りを持てればベター。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい取り組みを行っていくことが苦手だ...続きを読む(全81文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年05月31日
関東近辺の他社に比べ、人の手...続きを読む(全35文字)
投稿日: 2026年05月31日
人口減少やJR羽田空港アクセス線開業など...続きを読む(全46文字)
投稿日: 2026年05月31日
額面は少なく見えるが、配属後は夜勤・宿泊の手当もつくため...続きを読む(全63文字)
投稿日: 2026年05月31日
現場職でも大卒であ...続きを読む(全25文字)
投稿日: 2026年05月31日
人の手を重んじる企業で...続きを読む(全28文字)
投稿日: 2026年04月23日
地域の方々に近い距離でお客様...続きを読む(全35文字)
投稿日: 2026年04月23日
JRが羽田空港まで延伸...続きを読む(全29文字)
投稿日: 2026年04月23日
同業界と比較し...続きを読む(全21文字)
投稿日: 2026年04月23日
社宅、住宅補助が...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2026年04月23日
選考途中に女性の社...続きを読む(全25文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイヒンキュウコウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,177人 |
| 売上高 | 3041億9200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.8歳 |
| 平均給与 | 722万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
| 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | 26年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
(円)
|
9123億8500万 | 9354億2000万 | 1兆869億200万 | 1兆397億800万 | 1兆1287億2000万 |
|
純資産
(円)
|
2568億8400万 | 2734億5200万 | 3576億8400万 | 3725億8700万 | 3904億3000万 |
|
売上高
(円)
|
2652億3700万 | 2530億500万 | 2806億2400万 | 2938億6000万 | 3041億9200万 |
|
営業利益
(円)
|
35億1000万 | 108億1900万 | 280億4000万 | 356億4200万 | 335億5300万 |
|
経常利益
(円)
|
50億6500万 | 122億3300万 | 284億200万 | 349億7100万 | 288億5400万 |
|
当期純利益
(円)
|
125億2900万 | 158億1700万 | 837億5000万 | 243億100万 | 274億9200万 |
|
利益余剰金
(円)
|
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|
----
|
----
|
----
|
----
|
|
売上伸び率
(%)
|
12.88 | - 4.61 | 10.92 | 4.72 | 3.52 |
|
営業利益率
(%)
|
1.32 | 4.28 | 9.99 | 12.13 | 11.03 |
|
経常利益率
(%)
|
1.91 | 4.84 | 10.12 | 11.9 | 9.49 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。