日本交通の評判・口コミ一覧（全584件） 23ページ目

同業他社・ライバル会社はいくつかあるが、サービスの質の勝負で負けないという自負があるためあまり気にしていないように思えた。既存事業の現状については仕事は多...続きを読む(全153文字)

面接時に入社後の休日や残業などを説明してくれたので特にギャップは無かった。質問すれば正直に堪えてくれると思う。一番の魅力はやはり業界で最大手ということ。そ...続きを読む(全173文字)

やはりお客様に感謝された時が一番やりがいを感じることが出来ると思います。また、この業界の給与はどこの会社も基本給が低く、歩合の割合が高いので、仕事をすれば...続きを読む(全167文字)

入社時の説明通り、月に7～10日の休みが取れます。お客様が企業の重役など、平日に利用される方が多いので、休みは割りと土日が多いです。また、希望を出せば調整...続きを読む(全183文字)

日本交通は接客教育が厳しいと言われていますが、要求されるレベルはファミレス程度のものです。社会人としての一般常識がある方ならなんら問題ありません。黄色から...続きを読む(全169文字)

とにかく新人研修が厳しい。一流のドライバーになる為には仕方ありませんが、教官の半端ない罵声が飛びます。道を覚える前に最初に習うのが、入室の仕方です。ドアの...続きを読む(全202文字)

初めて面接に行った時、採用担当の方と和やかな雰囲気でざっくばらんに話し合いが出来ました。待遇面やサービス残業はあるのかとか、事故を起こした時はどんな処分な...続きを読む(全174文字)

未経験からハイヤーの運転手になるためには、かなり厳しい思います。入社して二種免許を取らせてもらい、会社の研修がありましたが、かなり厳しいというか熱のこもっ...続きを読む(全268文字)

管理者側は事故を防止するために色々な活動を日々行っており、非常にすばらしいです。
一部の管理者を除き、乗務員に対して高圧的で、何か問題が発生した場合、す...続きを読む(全150文字)

同僚からの情報や、自分の流し営業によって、徐々にお客様を拾えるエリアが増えていくのが面白いです。企業は社員のやる気を引き出すようなことはしておらず、事故が...続きを読む(全166文字)

給料が安く、キャリアアップでの昇給を狙うと10年以上かかります。10年、20年選手は高級取りですが、現場から昇給には時間がかかりすぎてあきらめました。土日...続きを読む(全156文字)

給与に関しては、やればやるだけ手取りが増えるので、自分の勉強や努力次第でどうにでもなります。
新人ながら月収40万超える人もいます。
社員間での情報交...続きを読む(全189文字)

東京では顧客からの信頼性は他社とは段違いだと思います。
ライバルがどうあがいても、勝てない歴史とブランドの重みを感じます。
新規事業に関しては、介護系...続きを読む(全154文字)

みんないい人がばかりだったが人間関係が出来すぎいてはいるがむずかしかった。
タクシーの乗務員ははなすととてもおもしろかったり、グループ会社の裏話などもき...続きを読む(全180文字)

やりがいはあり、大変な仕事! 人はよくいい人ばかりだったが人間関係ができすぎていてはい散っていくのが大変だった。 印象はディスパッチャー業務は結構きついが...続きを読む(全150文字)

とにかく、たよりになるのは自分だけどこを流す、どこで休憩をとる。自分で考えて仕事をするのが楽しかったです。タクシードライバーを底辺と考える人もいるでしょう...続きを読む(全172文字)

年収は500前後の人が多い、基本的に残業代で稼ぐので月の残業時間は100時間以上は当たり前、中には200時間やる人もいる。ガンガン稼ぎたい人には向いている...続きを読む(全153文字)

勤務が不規則で体力的にはじめての方は難しいかもしれませんね。お客様と直接接する訳ですが色々なお客様がいるので大変ですよ。そのわりには歩合給であまり稼げませ...続きを読む(全162文字)

普段なら、なかなか会えない立場の人々にお会いし、話すことができます。また、仕事を通して個人では入れない公官庁や、高級ホテルなどに行くことも出来ます。政財界...続きを読む(全165文字)

23区及び武三地区の中でも、東京中心部(千代田区、中央区、港区)メインで営業すればそれなりに稼げます。専用乗り場や、ブランド力で営業はしやすいはずです。入...続きを読む(全160文字)

配属されてから、最低三ヶ月の試採用中と、本採用後の1年間は、月13乗務が必須です。ほぼ義務と書いてる方もおられますが、5つあるタクシーの営業所によっても違...続きを読む(全284文字)

一日働いて、一日休み、というサイクルなので慣れれば非常に楽で生活しやすい。
ただ、求人では月に11^12勤務と書いてあるが、実際に入社するとほぼ強制的に...続きを読む(全158文字)

運転手として入社すればこれといったスキルアップはない。
ただ、半年もすれば都内の道に詳しくなれるのでその点は有利。
運行管理等の免許があっても、運転手...続きを読む(全173文字)

やればやるほど収入アップにつながるので、その点については大きなヤリガイニなる。
誰の指図を受けるわけでもなく一日の仕事の流れを自分で組み立てられるのでそ...続きを読む(全161文字)

ハイヤーの営業は、法人向け中心だったが、不況時には贅沢な商品として見られることが多く、セールスが大変だった。他社との差別化もほとんど出来ない商品であり、価...続きを読む(全214文字)