この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
残業は申告しない分も含めてかなり多い。おまけに担当月には深夜対応の当番もあり、寝ていても故障対応の電話が上司からかかってくれば起きて対応しなければならない...続きを読む(全336文字)
高速道路トールテクノロジー株式会社 報酬UP
属性 |
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残業は申告しない分も含めてかなり多い。おまけに担当月には深夜対応の当番もあり、寝ていても故障対応の電話が上司からかかってくれば起きて対応しなければならない...続きを読む(全336文字)
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【良い点】
良くも悪くも様々なことに手を出しているため、重機械や電気、ネットワークの知識はある程度身につく。
【気になること・改善したほうがいい点】
メイ...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
家賃補助として、月8000円で借り上げ住宅に住めるのは若年層にとっては有難い。そこを含めると世間の年収よりは高くなる。
【気になること・改善し...続きを読む(全215文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はない。10年後には早期退職を募り、他の関連会社に吸収されるのが確定している。社員もそれを理解しながら働いている。続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
9割の管理職が単身赴任しているため、自分もそうなるのかと思うと自分は無理だった。全国企業だからそれが当たり前と言う...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
入社時は、様々な地域に転勤することができ、地域毎の高速道路を走行できるため、とても魅力的であった。入社して数年は不安はなかったが、日々仕事をし...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
料金所の各車線に設置している収受機械全般の保守がメイン業務となります。
入社当時、ETC機器の保守に携われると思って入社したが、実際は入口車線...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
NEXCO高速道路の料金所が現場であるため、日本全国に事務所がある。そのため、定年退職まで不定期に転勤を命じられる。転勤頻度は3年〜5年が多く...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
ネクスコの関連会社のため業績等は安定していると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
周知の事実だが今後料金所というもの自体が縮小、廃止...続きを読む(全273文字)
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【良い点】
研修制度や有休消化率などいわゆる教育と福利厚生が本当にしっかりした会社です。特に有休消化はノルマになっているようで、少なくとも役職もちになるま...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
基本給とボーナスがかなり安定している。
インフラ企業NEXCOのグループ会社なので。
また、福利厚生に関しても独身の人は月8000円で五万前後...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全国に拠点があるため、色々な地域にいける。希望も一応出すことができる。
女性社員の意見は通りやすいように思う。
自...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
年間休日が多い。賞与は常に安定した金額がでる。
全料金所がETC専用化されない限りは、安定した企業である。
高速道路の運転時間が多く楽しい。
...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
資格を取得すれば報酬金がもらえる。また、業務に必須の資格を取得すると、
毎月資格手当がでる。
研修制度は充実している。研修用の宿泊施設がある。...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
有給休暇20日、夏季休暇7日となっており取得できる休日の日数が多い。
人員にゆとりがある時期は、休みを取得しやすい。
就職後1年目は、夏季や年...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
基礎のハードウェア的研修から、ソフトウェアの研修があります。また、資格取得に力を入れており、受験費用が会社負担になるものがあります。社内規定に...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
B評価でも5年ほど勤めれば年収300万は超えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が5年ほど勤めても、16万前後なので残業代が...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
産休育休制度がある。
Teamsの導入によってグループチャットで女性同士の相談しやすくなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
機械メ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
社内の研修制度が充実している。研修所も設けられており、長いものでは1ヶ月程度宿泊しての研修もある。ただし、研修を受けるにも枠があるので、やる気...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
福利厚生が手厚く、プライベートの宿泊費の補助等近年新しい制度も増えている。総合職は転勤を伴うので、居住費の補助も大きい。
【気になること・改善...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
社宅や地域手当等、補填がいくつかあった。仕事量に対しての給料は出ていたように感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少なく、...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
女性も男性と同じように、サービスエンジニアとして現場作業を行っていました。女だから…男だから…というのは無かったので、働きづらくは無いと思いま...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
女性への待遇がすごくいい
出産後も普通に働けます。
毎年女性社員だけ、集めて本社で意見交換を行っている。女性の管理職もいるので働きやすい会社だ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
福利厚生はかなり良い方だと思います。31歳になるまでは8000円で家賃の住宅手当が48000出ますので実質8000円で48000円の家賃の所に...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
高速道路の機械というインフラに関われるのでやりがいはあると思います。故障修理などで直した際、感謝される時などはやりがいと達成感を得ることができ...続きを読む(全189文字)
会社名 | 高速道路トールテクノロジー株式会社 |
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フリガナ | コウソクドウロトールテクノロジー |
設立日 | 1966年5月 |
資本金 | 7500万円 |
従業員数 | 869人 ※(2019年4月1日現在) |
売上高 | 146億円 ※(2019年3月期) |
決算月 | 3月 |
代表者 | 村山和夫 |
本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南1丁目2番70号 |
平均年齢 | 39.0歳 |
電話番号 | 03-3667-4331 |
URL | https://www.toll.co.jp/ |
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