回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
料金機械の切り離しや、故障対応はできるようになるとかなりやりがいを感じられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス業...続きを読む(全109文字)
高速道路トールテクノロジー株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、高速道路トールテクノロジー株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に高速道路トールテクノロジー株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
料金機械の切り離しや、故障対応はできるようになるとかなりやりがいを感じられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス業...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
本当にやりがいというものは一切ない。
不満しか出てこないうえ、母体が母体であるため改善もされる...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
変化を好む社風ではない。
また、親会社の意向が強く反映されるため、トップや方針がコロコロと変わることがある。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
高速道路の料金機械保守業務はインフラを支える仕事であるため、仕事を終えた後はやりがいを感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
遠い...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
覚えることもやることも多く、自然に効率的かつ能動的に動く人材になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
やる気がないとしんどいと思...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
料金所の各車線に設置している収受機械全般の保守がメイン業務となります。
入社当時、ETC機器の保守に携われると思って入社したが、実際は入口車...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
ルーティンワークで、仕組みを学べば、医者で言うところの臨床医ように機械を直すことができ、やりがいにつながりそうです。
【気になること・改善し...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
インフラである高速道路を仕事としているので、トラブルが起こった時の影響は大きいと思います。そのことを意識している人は、やりがいがある仕事だと...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
高速道路の機械というインフラに関われるのでやりがいはあると思います。故障修理などで直した際、感謝される時などはやりがいと達成感を得ることがで...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
高速道路を運用していくうえで重要な仕事であり、他では経験できないような仕事をすることができます。
特に、料金収受を行うために欠かせない機械の...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
やりがいはただ仕事をこなせばいいだけなので特になし。
一般車線のメンテナンスなので、早く通りたいならETCを使えばいいので、プレッシャーもさ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
福利厚生は充実しています。新卒の研修は手厚く行っています。高卒では非常に良い待遇だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
若い...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
メイン業務である現場の保守部門については、ある程度業務内容は標準化されていることから、異動先でもそれなりにすぐに馴染める。
【気になるこ...続きを読む(全153文字)
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やりがいあります。頑張れば評価される会社です
評価制度も充実しており、社員のモチベーションは高いです
他企業からも信頼される仕事ぶりを評価されており...続きを読む(全150文字)
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高速道路の料金収受機械の保守業務を行います。
この業務は通行券を使用したシステムの機械メンテを行い、故障した機械を修理できた時は達成感を得られます。
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①料金収受機械が故障し、車線を閉鎖しなければならないとなった場合は、迅速に対応する必要があります。その際に要領良く機械を修理し、すぐに車線を開放できた場...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
上司との距離が近い。
だいたいどこでもムードメーカーが居ていい雰囲気になる。
のんびりしていて雑談する時間も多いのでガツガツしていない。
【...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
15分単位の残業から1分単位に変わった。
制度が整っているのでDXの導入など時代の変化に対応している。
また、大幅な変更には説明会が必ずある...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
福利厚生はかなり良かった。
ベネワンのBenefitが使えた。
他に独自の旅行補助や品物の購入などで5万位返金があるシステムだったと思う。
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【良い点】
ETCや次世代料金収受システムを中核とし、交通の円滑化と社会インフラの高度化に大きく貢献する将来性の高い分野である。料金所の無人化・省人化は...続きを読む(全544文字)
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【良い点】
1年目であれば土日休みなのですごくワークライフバランスは整っていると思う。
無理な残業もなく、定時で帰宅がほとんどだった。
【気になること・...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
家賃補助が出るおかげでかなり家賃が安かった印象がある。
ずいぶん前のことなのであまり覚えてはいないが、駅近物件で家賃の支払いが1万円以下だっ...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
入社1年目で退職したので詳しいことはわからないが、同僚や上司からは正当な評価をされていたと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
特...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
退職の際は、しっかりと話を聞いてくれた。意志を尊重してくれたこともあり、スムーズに退職することができた。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
性別を問わず活躍してる印象がある。
女性だから、男性だから、のようなものは感じなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
とくにはない。続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも安定志向の企業であることから新しい分野へのチャレンジという雰囲気があまりなく、新しいことに挑戦しよう...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
人との関わりが多いため、その点はやりがいです
【気になること・改善したほうがいい点】
人材業界ということで、残業はかなり多めで、派遣社員の方...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
データ作りが多かった。やりたい仕事をやらせてもらえたのでとても感謝している。
【気になること・改善したほうがいい点】
単調な業務になりやすかった続きを読む(全78文字)
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【良い点】
輸入車に触れることができ、自分じゃ買えないような高級車を扱うため、責任感と貢献度は高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
1人1人の...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
生徒さんの成長や志望校合格の際に一緒に喜べることはいいところではある。
若い内から、入社歴に関係なくはまれば、どんどんと出世も可能。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
一連の工事の工程に携わるため、営業事務としてのノウハウを学べる。
頑張った分評価され賞与にも反映されるため、モチベーションをもって働ける。
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【良い点】
リーダーとして、顧客折衝が出来たり、他の会社では中々体験しにくいくらいの人数を見ることが出来る裁量を与えて貰える。その為、若いうちに色々経験...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
やりがいで選んだ仕事では無いため、特に最後までやりがいは無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
単純作業の連続でミスしても特に何...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
接客が好きな人は向いてると思います。配属するブランドにもよりますが、ファーストからクローズまでお客様につきっきりになるのでグイグイ行くのが苦...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
やりたい案件があるのであれば、積極的に上司に掛け合う事はできます。またローテーション制度があるので、好みの案件じゃないのに当たったとしても交...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務とコールセンター業務の2つの部門の場合90%の確率でコールセンター業務に行かされるため、事務がやりたい人は他...続きを読む(全97文字)
| 会社名 | 高速道路トールテクノロジー株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | コウソクドウロトールテクノロジー |
| 設立日 | 1966年5月 |
| 資本金 | 7500万円 |
| 従業員数 | 869人 ※(2019年4月1日現在) |
| 売上高 | 146億円 ※(2019年3月期) |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 村山和夫 |
| 本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南1丁目2番70号 |
| 平均年齢 | 39.0歳 |
| 電話番号 | 03-6862-8223 |
| URL | https://www.toll.co.jp/ |
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