回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
みな若く活気がある。
たとえインフォーマルな活動でも、達成のためにしっかりと考えて実施している。自己啓発も盛んにおこなわれている。
【気にな...続きを読む(全178文字)
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
みな若く活気がある。
たとえインフォーマルな活動でも、達成のためにしっかりと考えて実施している。自己啓発も盛んにおこなわれている。
【気にな...続きを読む(全178文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定の一言に尽きる。
【気になること・改善したほうがいい点】
元気がいい、余分な仕事を引き受けるような使いやすい社員が好かれる。
社員構成...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
男女間の給与の差は無い。
女性が少ない中でも理系女性が大半で、サッパリした雰囲気。
産休育休や時短勤務は世間並みの期間だがしっかり取得出来る...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
トヨタ健保に加入しているので最低限の健康管理はされる。
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタ連結子会社の同列のTTDCやTCSに...続きを読む(全382文字)
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【良い点】
特筆する点無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内教育体制は最近見直しをし動き出した。
しかしA3資料作成が目的の机上の教育であ...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
トヨタの看板を背負っているのである程度は他社からナメられる事はない。
それに勘違いしなければ上流工程の生産技術の仕事が学べると思う。
トヨタ...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
特筆する点無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタからの天下りばかりの首脳陣の割には親会社の風向き読みや立ち回りが平社員から見...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
特筆する点無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
同列トヨタ子会社のTTDC、TCSと比較しても一番ショボい年収になる。
これは手当...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に年功序列の制度。人事が制度を変えて頑張った人を優遇するような制度にしましたと高ら...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
全社の平均年齢が低く、若手を育成する楽しみ・喜びを感じやすい。
他人の為に何かをする事にやりがいを感じる人にはとても楽しい会社だと思います。...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
トヨタの冠がついている。だけの会社。
良くも悪くも安定
福利厚生は良いほうかな。
【気になること・改善したほうがいい点】
人事のレベルが著し...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
ワークライフバランスはかなり充実している。有給も取りやすい環境。また定時日の設定もあり、早く帰ろうと言う意識が上司も部下も高い。
【気になる...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
評価されなくても一定の給料はもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
たとえ仕事を頑張っていたとしても、頑張っていない人とほぼ一緒...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
計画的に年休を取ることができるので、プライベートの用事にも融通がきくと思います。また、基本的に休日出勤は少なく、あってもその他の平日に振り替...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
男子、女子分け隔てなく業務が割り振られ、同じペースで昇進も出来るため、生涯働いていくにはとても良い会社と思う。またハラスメント等もない為、職...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
若い社員が多く、風土は明るく、馴染みやすい職場である点。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社自体も若い会社であり、今後の飛躍に期待...続きを読む(全138文字)
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管理職についたとしても、その上の管理職に必ず天下りしてきたトヨタの人間がいます。トヨタの人間と同等もしくはそれ以上には絶対に行けません。管理職よりも主任...続きを読む(全113文字)
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トヨタの子飼い、いいなり企業です。トヨタが右と言ったら右。左と言ったら左です。教育体制が全くなく、歳を重ねれば室長まではすんなり行けます。しかし、誰でも...続きを読む(全104文字)
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トヨタ自動車の子会社だけのこともあり、福利厚生も整っており、働きやすい環境。特に女性の方は有給や時短勤務、産休、育休も取りやす為、長く仕事を続けれらる環...続きを読む(全125文字)
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女性管理職もいて、男女は対等な立場といえる。女性の採用も積極的に行っていると感じる。
育児休暇も取得しやすく男性でも取得した人がいる。男女比率は7:3...続きを読む(全168文字)
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男女の差はほとんど感じない。また育児休暇も推奨しており、男性でも取得しやすい雰囲気はある。トヨタ系なので、サービス等はほとんど無いが、たまに休日出勤等は...続きを読む(全150文字)
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トヨタの完全子会社で安定はしているが、給料はトヨタ系の中でもかなり安い。また、上層部もトヨタからの出向がほとんどを閉めているため、管理職になるにはかなり...続きを読む(全153文字)
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社員証で出退勤を管理しているため、サービス残業は基本、不可だと思います。有給も取りやすい環境でした。ノー残業デーも設定されています。
どこの会社もそう...続きを読む(全165文字)
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会社の雰囲気はとてもよく、働きやすさに関しては特に不満はないです。
魅力は福岡本社で自動車生産技術の会社で働ける点です。入社後のギャップは
福岡での...続きを読む(全159文字)
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2007年、旧BPAと旧MTAが合併し、
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングとなり、同時に評価制度が変更された。
一般的に「2WAY」と呼...続きを読む(全215文字)
| 会社名 | 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング |
|---|---|
| フリガナ | トヨタプロダクションエンジニアリング |
| 設立日 | 2007年4月 |
| 資本金 | 4億円 |
| 従業員数 | 651人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 江里義憲 |
| 本社所在地 | 〒811-4157 福岡県宗像市アスティ1丁目6番地 |
| 電話番号 | 0940-32-0122 |
| URL | https://www.tpec.co.jp/ |
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