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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事のやりがいと面白みは、自分が関わった製品が完成し、実際に世の中で使われていくという実感を持てる点にあります。自動車という大きな製品づくり...続きを読む(全677文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
本田技研工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本田技研工業株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に本田技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事のやりがいと面白みは、自分が関わった製品が完成し、実際に世の中で使われていくという実感を持てる点にあります。自動車という大きな製品づくり...続きを読む(全677文字)
車だけではなく、飛行機の製造にも意欲的で、仕事の幅が広いのかなと言うふうに感じた続きを読む(全40文字)
若手でも意見を求められることが多く、高い技術志向の中で挑戦できることがやりがいにつながるとのこと。続きを読む(全49文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダはワイガヤ文化と言われており、私自身もワイガヤ文化に魅力を感じ入社したが、ワイガヤ文化は一切なく、正しいか...続きを読む(全253文字)
入社歴が浅い社員の方々と次話す機会があったが、熱心に仕事に取り組んでいるように見えた続きを読む(全42文字)
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【良い点】
定型の仕事を言われた通りにやるのではなく、常に良い方法を検討することが求められる。新しい提案は受け入れられやすい。続きを読む(全63文字)
グローバルな面や現物感のある仕事をできるイメージがあり、技術面での興味が一致するのなら魅力的な職場だと感じた。逆を取れば、興味が一致しないとつらい職務だと...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
経験が浅いが技術に興味があるという人にとっては辛い職務だと感じる。私の興味にそぐわなかっただけの可能性は十分ある...続きを読む(全251文字)
自動車、二輪、パワープロダクツなど幅広いモビリティ領域を扱っており、技術開発やグローバル展開ともに関われるのは魅力だろう。続きを読む(全61文字)
技術者が技術面の追求を思うように出来る点で大きなやりがいがある。また、新しい技術に触れることが出来るという魅力がある。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
細かいところまで指示されることはなく、ある程度の裁量は与えてもらえるので、自分で考えて仕事を進めることができる。会議での発言もしやすく、職位...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
上司にもよるが基本的に自分から発信していくことでチャレンジしたいことはやらせて貰える印象。社内公募なども盛んに行われており、希望が通れば最初...続きを読む(全97文字)
Hondaの魅力は、挑戦を尊ぶ文化の中で若手から裁量を持ち、四輪・二輪・航空機まで多領域のものづくりに関われる点にあります。自分の提案や設計がグローバル市...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
OEMの立場のため、仕様を決められる立場にあること。もちろん何がいいかというのは分からないなか進めることもあるが、市場に合わせたスペックを考...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
目的、目標、企画がしっかりしてればテーマなど予算とって挑戦させてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
サポート体制がイマイチな時がある続きを読む(全78文字)
どうしても規模が大きい組織であるため、自分が携わっている業務がどう社会の役に立っているかわからなくなる瞬間があると伺った。しかし社会的影響力の大きい事業に...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
事務職だが、人の生活に欠かせないモビリティを作り出す会社、国内外に名を響かせる企業で働いているという誇りは持てる。続きを読む(全63文字)
バイクや自動車など製品に思いがあればやりがいがある続きを読む(全25文字)
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【良い点】
人員に対して業務量はかなり少ないため、余裕をもって業務ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に社内議論が最重要視されてお...続きを読む(全198文字)
多彩なモビリティを通じて日本だけでなく世界中の移動、生活の在り方を変えることができるのは大きなやりがいにつながると思った。続きを読む(全61文字)
二輪から四輪、航空機まで幅広い挑戦に携われるのが魅力。説明会では「チャレンジングなDNA」を強調していた。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
量産車両開発は1回やればあとは流すだけで、成長が鈍化する。ただ、慣れればストレスなく単純作業で完結できる続きを読む(全58文字)
若手でも裁量を持って挑戦できる環境。自動車や二輪車だけでなく、航空機やロボティクスなど幅広い分野に携われるのはホンダならではの魅力。自分の仕事が世界中のユ...続きを読む(全91文字)
自分の仕事でなくても、やりたいことがあり上司に伝えると仕事を振ってもらえるので好きな仕事がしやすい続きを読む(全49文字)
カーボンニュートラルを実現するべく、エネルギーに関する社会課題の解決を目指し、水分解技術など様々な技術開発に携わることができる。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
年収は当時で350万ほどでした。寮費が無料で食事も昼は無料、朝夕はお得に寮で食事が可能なため貯蓄は十分に可能です。一般の仕事よりもある程度貯...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
期間工の中では残業が圧倒的に少なくタクトタイムも比較的余裕があり作業が楽です。配属先にもよるとは思いますが通常の組み立てラインであればたいし...続きを読む(全416文字)
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【良い点】
ホンダでの年収水準については、同世代と比較しても恵まれていたと感じています。新卒で入社した当初から、基本給に加えて賞与や各種手当が安定して支...続きを読む(全503文字)
製造を他社に委託するのではなく、当社で一貫して行っている点が強みかなと言うふうに感じる。続きを読む(全44文字)
同業他社の中でも高水準の賃金ではないかなと言うふうに感じる続きを読む(全29文字)
教育体制にしても、非常に手厚いサポートが新入社員からなされていると言うふうに聞いた続きを読む(全41文字)
文化としてはしっかりと若手でも成長できるような環境であり、インターンシップにおいても適宜アドバイスをいただいた。続きを読む(全56文字)
ホンダは電動化で海外勢に遅れたと言われていますが、現時点で、将来性と課題が両方はっきりしているので、新しい取り組みが成功すれば今後大幅に伸びる企業だと思います。続きを読む(全80文字)
最近は会議時間のガイドライン化や仕事の“断捨離“を推進していて残業時間も少ないみたいです。続きを読む(全45文字)
ホンダでは、社員が自分のキャリア希望を“毎年必ず”言語化する仕組みがあるらしく、選択型の学習プログラムも多く、成長機会は多いと思っています。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
自動車部品メーカーなので、自動車業界に興味がある人は、部品を直接見ることができる機会もあり、面白いと感じるところもあると思います。
【気にな...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
役割は細かく分けられているし、新しいことに挑戦するより決められたことをコツコツやるような感じです。なのでやりがいはあまり感じられないかもしれ...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内政治に長けている物がのしあがる会社。実力をきちんと見ていない事。多少は改善されているとは聞いてますが。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
特になし。上位層への確認業務が多いです。そこまで確認する必要があるかどうかも踏まえ多いなとは思います。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
聞けば知っているようなメーカーの製品を多く取り扱っており、自動車部品を扱っているという実感が湧きやすい
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
何もありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
全てが時代遅れで、アナログすぎる。大事な個人情報やその他データの管理方法もひどいで...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の大変さと給与面が全くあっていません。
はっきり言って最悪です。やりがいもなく毎日毎日しんどいと考えるだけの...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
何を評価してるのかわからないから、モチベーションも上がらない。
ご機嫌取りが上手いやつは楽しそう。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
自分が開発に関わった製品が世に出ることによる達成感が製造業のやりがいだと思うが、特に自動車は日常生活でも目にすることが多いので他の製品以上に...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上から言われた事を、忠実にしっかりやれるかという事が評価される会社。
特にやりがいなどを感じる業務は少なく、周り...続きを読む(全87文字)
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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