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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鈴鹿サーキット近くに本社ある。優しい人が多い。有給取りやすい。ご飯が美味しい。やるきでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間...続きを読む(全478文字)
本田技研工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本田技研工業株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に本田技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鈴鹿サーキット近くに本社ある。優しい人が多い。有給取りやすい。ご飯が美味しい。やるきでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間...続きを読む(全478文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事のやりがいと面白みは、自分が関わった製品が完成し、実際に世の中で使われていくという実感を持てる点にあります。自動車という大きな製品づくり...続きを読む(全677文字)
同業他社と比べて,若手の内から携われる仕事の範囲が広いため,やりがいを感じやすく,自身の成長に大きくつながる。続きを読む(全55文字)
車だけではなく、飛行機の製造にも意欲的で、仕事の幅が広いのかなと言うふうに感じた続きを読む(全40文字)
若手でも意見を求められることが多く、高い技術志向の中で挑戦できることがやりがいにつながるとのこと。続きを読む(全49文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダはワイガヤ文化と言われており、私自身もワイガヤ文化に魅力を感じ入社したが、ワイガヤ文化は一切なく、正しいか...続きを読む(全253文字)
入社歴が浅い社員の方々と次話す機会があったが、熱心に仕事に取り組んでいるように見えた続きを読む(全42文字)
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【良い点】
定型の仕事を言われた通りにやるのではなく、常に良い方法を検討することが求められる。新しい提案は受け入れられやすい。続きを読む(全63文字)
グローバルな面や現物感のある仕事をできるイメージがあり、技術面での興味が一致するのなら魅力的な職場だと感じた。逆を取れば、興味が一致しないとつらい職務だと...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
経験が浅いが技術に興味があるという人にとっては辛い職務だと感じる。私の興味にそぐわなかっただけの可能性は十分ある...続きを読む(全251文字)
自動車、二輪、パワープロダクツなど幅広いモビリティ領域を扱っており、技術開発やグローバル展開ともに関われるのは魅力だろう。続きを読む(全61文字)
技術者が技術面の追求を思うように出来る点で大きなやりがいがある。また、新しい技術に触れることが出来るという魅力がある。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
細かいところまで指示されることはなく、ある程度の裁量は与えてもらえるので、自分で考えて仕事を進めることができる。会議での発言もしやすく、職位...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
上司にもよるが基本的に自分から発信していくことでチャレンジしたいことはやらせて貰える印象。社内公募なども盛んに行われており、希望が通れば最初...続きを読む(全97文字)
Hondaの魅力は、挑戦を尊ぶ文化の中で若手から裁量を持ち、四輪・二輪・航空機まで多領域のものづくりに関われる点にあります。自分の提案や設計がグローバル市...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
OEMの立場のため、仕様を決められる立場にあること。もちろん何がいいかというのは分からないなか進めることもあるが、市場に合わせたスペックを考...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
目的、目標、企画がしっかりしてればテーマなど予算とって挑戦させてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
サポート体制がイマイチな時がある続きを読む(全78文字)
どうしても規模が大きい組織であるため、自分が携わっている業務がどう社会の役に立っているかわからなくなる瞬間があると伺った。しかし社会的影響力の大きい事業に...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
事務職だが、人の生活に欠かせないモビリティを作り出す会社、国内外に名を響かせる企業で働いているという誇りは持てる。続きを読む(全63文字)
バイクや自動車など製品に思いがあればやりがいがある続きを読む(全25文字)
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【良い点】
人員に対して業務量はかなり少ないため、余裕をもって業務ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に社内議論が最重要視されてお...続きを読む(全198文字)
多彩なモビリティを通じて日本だけでなく世界中の移動、生活の在り方を変えることができるのは大きなやりがいにつながると思った。続きを読む(全61文字)
二輪から四輪、航空機まで幅広い挑戦に携われるのが魅力。説明会では「チャレンジングなDNA」を強調していた。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
量産車両開発は1回やればあとは流すだけで、成長が鈍化する。ただ、慣れればストレスなく単純作業で完結できる続きを読む(全58文字)
若手でも裁量を持って挑戦できる環境。自動車や二輪車だけでなく、航空機やロボティクスなど幅広い分野に携われるのはホンダならではの魅力。自分の仕事が世界中のユ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
本田技研工業株式会社のワークライフバランスは、製造業の中でも比較的良好と評価される。フレックスタイム制度や在宅勤務制度が整備されており、開発...続きを読む(全316文字)
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【良い点】
本田技研工業株式会社の給与面の魅力は、国内製造業の中でも高水準で安定性が高い点にある。基本給に加え、業績連動賞与が手厚く、会社の収益力がその...続きを読む(全340文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
改善点
女性管理職の比率がまだ低く、ロールモデルが限定的です。育児と仕事の両立支援制度は整備されていますが、実際...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
有給が撮りやすく有休がとりやすい点に関しては制度で縛られているので、かなり良いが、それでも年を追うごとに消化するためだけに後半毎週1日入れた...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
福利厚生は充実しており、社員食堂の利用、各種健康保険、退職金制度など基本的な制度が完備されています。また、キャリア開発のための研修制度も整っ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
良い点
有給休暇の取得が制度的に推奨されており、年間を通じて計画的に休暇を取得できる環境が整備されています。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
在籍期間中の給与につきましては、基本給に加え、職務等級および評価に応じた各種手当が支給される制度でございました。年次の賃金改定は原則として年...続きを読む(全620文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダはいいとこもあるが、立地が悪いと感じる。つなぎの制服が非常に動きにくい。人の入れ替わりが激しいので要注意。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
私の場合、工場勤務でしたが、20代後半で副リーダー、30代後半でチームリーダーの人がいました。また一通りリーダーを経験した後は退いて、役職が...続きを読む(全172文字)
トヨタ自動車には負けるが,一般的に見て年収は高い。業界2位。続きを読む(全30文字)
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【良い点】
とでやりがいがありました。やはり日本を代表する車メーカーの自動車のものづくりに携わる、そのようなことはとても気持ちいいものです。なにも不満は...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
量産されている部品であれば市場に出ることで社会に貢献しているという実感が持てる。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署間の中が非常に...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
日々目にする車のワイヤーハーネスをつくってるので自分のつくったものが誰かの生活の一部になってると思うとうれしい。やりがいがある。
【気になる...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
何かしらのタスクは任される。そこだけは間違いない。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワンオペ前提。技能伝承も全然進んでいない。マニュ...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
覚えやすく、独り立ちしてしまうと作業に関して特に悩むことはない。頑張れば頑張った分だけ取り組めるし、精神的な面で成長できることがたくさんある...続きを読む(全485文字)
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【良い点】
カーメーカからの品質に対する信頼は厚いです。厳しいコスト競争の中信頼度で受注できている案件もある様に思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全170文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分の希望は通ることなく上からやれと言われたことのみを意志を持たずこなすしかない。
このような環境で成長などする...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
裁量を持って仕事に取り組める場面が多く、自身の成長を実感できます。責任ある業務を任される点にやりがいを感じます。続きを読む(全62文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同じ作業の繰り返しもそうだが、せっかく覚えても部署移動した先の仕事は全くの別物なので定期的に新人の様な扱いになる...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
組立や製造など 車の部品づくりに関われるため、車好きには純粋なやりがいを感じる人もいる。実際にライン作業や完成品に関わることで、「自分が作っ...続きを読む(全228文字)
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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