トリニティ工業の機械・機構設計、金型設計（機械）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全17件）

【良い点】
10年以上昔は、3社合併の弊害のセクショナリズムが色濃く残っている会社であったが、その頃に苦労していた中間管理職の人達が偉くなってきており、大...続きを読む(全183文字)

【良い点】
エンジニアリング全般として言えるが、設備を納品して、問題なく稼働、生産が行われるのを見ると、やりがいを感じる。
たまには客先から感謝の言葉まで...続きを読む(全251文字)

【良い点】
やはりもの作りなので大きい設備が出来ることはやりがいだとおもう。
また、自分が設計した設備によりできた車が街ではしっていると思うとやりがいは大...続きを読む(全176文字)

【良い点】
仕事量なない場合は定時に帰れる。
ただし、忙しい場合土日、連休はない。
上司は残業を控える様メールにて連絡はあるがフォローはなく仕事との板挟み...続きを読む(全184文字)

【良い点】
一般職のうちは、ほぼ年功序列だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与を上げるため、管理職を目指しても、最近は資格取得要件（...続きを読む(全147文字)

結局のところトヨタ自動車の下請けなので言われたままのことをやるしかないです。
自主的な人や頭のいい人、仕事の出来る人は辞めていっているのでYESマンしか...続きを読む(全159文字)

第一線の設計業務となると、業務時間は膨大です。ブラック◯◯といってもおかしくないでしょう。有休も3ヶ月で1日くらいでしょうか。
他の部署は普通の会社らし...続きを読む(全178文字)

何億とする一つの大型塗装プラントを一人の担当者が一年をかけて計画設計をおこなうことになります。その責任は大きく、失敗すれば会社に大きなダメージを与えること...続きを読む(全193文字)

女性の総合職はわたしがしるかぎりではいませんでした。
もし、いたらすみません。
事務を行っている女性は多々いましたのが第一線で働く様なことはないので
...続きを読む(全153文字)

給料はトヨタ関連部品の中では低くあまり良くないほうだった。
賞与は景気がいいころは3を越えていたが、今はあまりよくないとまだ残っている人に聞きました。
...続きを読む(全150文字)

当時は一年の大半を現場出張に費やし残業が多く、殆ど残業代でした。
景気が良くなり大型プラントの受注が増えれば「残業代」+「出張手当」+「ボーナス」という...続きを読む(全177文字)

最近とってつけたかの様に教育を受けろと打ち出しをしている状況です。
費用は若干会社負担であとは本人持ちです。
英語を昇格条件として突然打ち出しましたが...続きを読む(全155文字)

休暇制度はトヨタ自動車とほぼ同じです。
下請け会社なので1日トヨタ自動車より多い設定となっています。
労働時間ですが仕事を多くこなせる人はたくさんの労...続きを読む(全152文字)

新規事業につていは特にありません。
設備事業については大手メーカーの設備投資が下方方向にあるので
下がる一方です。
部品事業については生産量が国内シ...続きを読む(全158文字)

特にはやりがいはありません。
古いデータを引用して同じ様なものをひたすら出し続けるので
淡々としている人には向いているかもしれません。
モチベーション...続きを読む(全155文字)

上司にはなんでも言える環境ですが
クセの多い人が多いのであわない人にはまったく合わない環境だとおもいます。
あまり評価の差は無く、年功序列といった環境で...続きを読む(全155文字)

担当は忙しくないが役職がつくと一気に忙しくなる傾向。他社がもたない技術を占有している為、急成長は望めないが経営は安定している。離職率はひくく感じ仕事におけ...続きを読む(全169文字)