ネクスコ・メンテナンス東北の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
4〜11月は、月に一回、月曜日と金曜日を休んで3連休を作ることを推奨しており、休みは取りやすいです。
12月〜3月の雪氷期は夜勤を伴うため、各...続きを読む(全224文字)

【良い点】
女性技術者採用に力を入れてるので、管理職の人たちから気をかけてもらえると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は事務系・技...続きを読む(全205文字)

【良い点】
資格を受ける費用は基本的に会社の方で全額負担してくれます。
資格をドンドン取りたい、スキルアップしたいという方は合っているかもしれません。
【...続きを読む(全247文字)

【良い点】
重要なインフラである高速道路を守るということにやりがいを感じる方は合っているかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に...続きを読む(全417文字)

親会社の東日本高速道路株式会社と比較すると極めて低い（安い）。ファミリー時代のよき手当や給与は民営化後になくなり、基本給が低くほぼ残業代での生活となる。昇...続きを読む(全173文字)

【良い点】
日本道路公団JH時代のいわゆる旧ファミリー企業であるアイアックス(スバル興業子会社)、陸羽道路メンテナンス、東北ハイメン、ハイウェイクリーン...続きを読む(全388文字)

【良い点】
私の上司は褒めて伸ばしてくれる非常にいい上司で、休みの日に電話をかけるとか残業を当たり前にさせような管理職はあまりいないと思う。
【気になるこ...続きを読む(全160文字)

【良い点】
管理職になれば役職手当が付き年収はぐっと上がるし、退職金も上乗せされていく。年収面では申し分ないと思う。
ただし残業手当はない。
【気になるこ...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
MGが一番きつい。役職に就きたい人が少ない、ほぼいないのでは？なんでこの人がという人が役職についている。続きを読む(全72文字)

【良い点】
良い意味で距離間がちょうど良い。
程よいという表現が合うかもしれません。
部活動に近いような感覚が当時はありました続きを読む(全63文字)

【良い点】
業界内では比較的、そこそこ大きな会社ではあるが制服もなく規則らし芋はない。
朝さえしっかり来ていれば問題ない。
常にコミュニケーションが必要で...続きを読む(全168文字)

【良い点】
直行直帰で、時間も自己管理なので調整しやすい。
有給をほぼ通り、当日の申請でも通るのは助かる。
【気になること・改善したほうがいい点】
出来な...続きを読む(全131文字)

【良い点】
わからないことはすぐ教えてもらえます。優しい方が多かったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
上の人はあまり現場のことをわかっていな...続きを読む(全157文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コミュニケーションのあり方は、忙しさが常態化してる為、難しい。さらに人間関係でストレスを感じる事も多々あり、管理職...続きを読む(全98文字)

【良い点】
上司や同僚は穏やかで良くも悪くもアットホームな雰囲気。事業部によるが恫喝をするような人間はかなり淘汰されたように感じる。
【気になること・改善...続きを読む(全150文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ボトムアップな社風と言うと聞こえは良いが、在籍していた頃は上層部の決断力の無さと逃げ腰の姿勢にがっかりした。楽器業...続きを読む(全176文字)