- 業績、強み・課題・同業他社との違いについて
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説明会、インターンシップを通じて感じた鈴与の強みを挙げると鈴与は物流や商社業を中心に、様々な事業を展開している企業であり、その強みは多岐にわたる。鈴与は物流を主軸に、建設（鈴与建設）、エネルギー、食品（エスエスケイフーズ）、ICT、航空事業など、多岐にわたる事業を...続きを読む(全1216文字)
2025年卒男性の内定者が書いた、首都高速道路株式会社の事務の企業研究レポートです。先輩の企業研究のやり方や、かけた時間や実際に調べた内容（企業理念、事業内容、強み・弱み、社風、求める人物像、給与、福利厚生など）、どのように理解や解釈をして選考に臨んだかなど先輩のレポートを見て、選考対策に役立ててください。
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首都高速道路株式会社の企業研究レポート
選考概要
- 年度
-
- 2025年度
- 結果
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- 入社予定
- 職種
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- 事務
投稿者
- 大学
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- 非公開
- インターン
- 内定先
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- トヨタ自動車
- 積水ハウス
- 新日本旅行
- Ｓｋｙ
- あきんどスシロー
- フジドリームエアラインズ
- ミキハウス
- くら寿司
- ヤオコー
- フライングガーデン
- ＪＲ東日本情報システム
- テレビ朝日
- トヨタモビリティ東京
- 大成建設
- 日産自動車
- 日本航空（JAL）
- ディーエイチシー
- サンリオエンターテイメント
- 資生堂
- 東映
- アパホテル
- カシオ計算機
- ルイ・ヴィトンジャパン
- アップガレージ
- 清水建設
- 鹿島建設
- 博報堂
- 小田急電鉄
- 大林組
- アサヒ飲料
- 東京海上日動火災保険
- 日本たばこ産業
- アイレップ
- ゼンショーホールディングス
- 電通グループ
- 京王電鉄
- 東武トップツアーズ
- 伊藤忠商事
- 丸紅
- 日本旅行
- ＮＴＴドコモ
- 有限会社ヤマダ電機
- 首都高速道路
- 東武鉄道
- ヤフー
- タイミー
- Ｉｎｄｅｅｄ Ｊａｐａｎ
- 東急電鉄
- 入社予定
応募した理由や、重視した軸
企業研究にかけた時間、どのタイミングでどのような作業をしたか
企業研究の参考にしたもの
理念やビジョンについてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか
事業や仕事の内容についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか
業績、強み・課題・同業他社との違いについてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか
社風や人についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか
※掲載されている情報は、あくまでも投稿者による当時の経験談です。最新の情報とは異なる場合があります。また、就職活動においては、選考フローや選考内容が人によって異なる場合がありえます。本情報は、あくまでも一個人の経験談、一つの結果として、参考としていただけますと幸いです。
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選考フローは説明会から必要書類を提出してそこから面接を受けて最終的に内定をもらう。インターンシップの情報は私が面接を受けるまで確認したところありませんでした。採用大学は会社がある地域の大学や、医療系の大学から採用していることが多い。過去の新卒採用情報としては、20...続きを読む(全271文字)
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働き方としては、勤務時間が8:30-17:30でコアタイムなしのフレックス制度である。他にも年間休日が121日あって土日休みで長期休みが夏と冬にある。福利厚生はトヨタ自動車団体生命保険や、トヨタ自動車団体自動車保険加入制度もある。他にもカフェテリア制度もある。平均...続きを読む(全240文字)
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首都高速道路の 会社情報
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,131人 |
| 売上高 | 3402億6600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 827万円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1569416
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