報酬UPとは？
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
女性が少ないこともあり、配慮されている。悪く言えば特別待遇とも言えるが、女性の働きやすさについては、保証されていると感じた。続きを読む(全68文字)
東日本高速道路の新卒採用・就職・企業情報
東日本高速道路株式会社の基本情報のほか、社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
東日本高速道路の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.1
- 年収・評価
-
3.3
- やりがい
-
3.5
- スキルアップ
-
2.9
- 福利厚生
-
4.5
- 成長・将来性
-
2.6
- 社員・管理職
-
2.2
- ワークライフ
-
2.6
- 女性の働きやすさ
-
3.9
- 入社後のギャップ
-
2.8
- 退職理由
-
2.2
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東日本高速道路の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- --
- 成長・将来性
-
--
- 給与水準
-
--
- 社員の雰囲気
-
--
- やりがい
-
--
- 福利厚生・環境
-
--
- 教育制度
-
--
- 労働環境
-
--
- 入社難易度
-
--
- おすすめ度
-
--
東日本高速道路の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
古い企業文化。残業は基本あるという考えはある。一方で、働き方改革を進めようとしているが、業務の量が変わらないので、絵に描いた餅続きを読む(全69文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【気になること・改善したほうがいい点】
事務仕事が多い。技術職と言いつつもほぼ事務所の作業。技術者と自分たちで言っているがどれだけ技術的に優れているかは疑問。続きを読む(全79文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルは身につかない。得られる知識も業界に限定したものになる。続きを読む(全51文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
休日は多くある。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日を使うように言われるものの、業務量が変わらないので、休んだ日の分も必然的に残業な...続きを読む(全87文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
研修はしているが、あくまで勉強のための研修といった感じ。研修で学んだことと実際に必要になることのギャップが大きい。続きを読む(全63文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
仕事は無くならないところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
競争がないため、業務体質は古いまま、効率化もされていない。続きを読む(全69文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月10日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代後半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
ある程度の年収は保証されている。補助が充実しているため、見かけ以上の金額をもらえているようなものだと感じた。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全109文字)
在籍時期：2020年頃
投稿日：2023年5月2日【良い点】
ライブイベントなど、異動の面では融通が効いているように伺える。育休においても、同じ事務所にいた先輩社員は要望期間通り取得できているようで、ライ...続きを読む(全198文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東日本高速道路の 学生の口コミ・評判
まだ東日本高速道路株式会社に関する口コミはありません。
東日本高速道路の みんなの就活速報
会員番号:1650562さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年3月8日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード将来やりたいこと
転勤は大丈夫か等も聞かれた
会員番号:1271370さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年8月11日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
話しやすい雰囲気だった
会員番号:1350069さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年7月23日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
面接は3対1の役員面接。予定としては短い面接だが、結果的に長い面接だった
会員番号:1345996さん / 文系
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
投稿日：2022年7月1日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以内
- 雰囲気
- 圧迫
- 質問内容
- なぜこの会社か？
面接予定時刻から1時間近く待たされた。結婚や出産、将来の親の介護のこと等、セクハラ・パワハラと取れる質問が多かった。出身が九州だと分かると「どうせ帰るだろ」との発言もあった。その他の内定先企業についても「君の実力ではない」と言った趣旨の否定的な言葉があった。否定されたことに対して説明をしようとしても遮られるのでこちらの話を聞いてくれない。こんなに悲しく憤怒した面接は他にない。
会員番号:1379360さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年6月29日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと
入社意欲を前面に出して臨みました。雰囲気に呑まれず落ち着いて論理的に話すことが大切です。
会員番号:1423695さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年6月23日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと
大変厳かでした。
会員番号:1291493さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年6月16日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以上
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
入社してやりたいことが大事です。
会員番号:1210252さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年6月13日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
最終ということで、少し厳し目に行われました。将来やりたいことや、鉄道ではない理由も聞かれました。
会員番号:1282189さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年6月12日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？自己紹介(自己PR)
学業面についてかなり深堀されました。
会員番号:1308954さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2022年6月8日
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
深堀はされたが和やかな雰囲気
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
東日本高速道路の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
東日本高速道路株式会社
総合職
通過
- Q. NEXCO東日本インターンシップを志望された理由 400字以下
- A. 1つは人流や物流の大動脈を担う高速道路業界に強い興味があるためです。私は地震の際に移動が不可能になり、今まで当たり前に利用してきた交通インフラの重要性を実感しました。この経験から、人々の当たり前を守る仕事に魅力を感じるようになりました。特に高速道路は人流や物流の当...続きを読む(全396文字)
東日本高速道路株式会社
事務職
通過
- Q. 下記2点についてお聞かせください。（400字程度） ・NEXCO東日本インターンシップを志望された理由 ・インターンシップにおいて「学びたいこと」や「やってみたいこと」
-
A.
私がインターンシップを志望した理由は２つあります。
１つ目は、人々の生活に密接し人々の暮らしを支える高速道路に興味を持っているからです。私はサークルで会計長を務めており、運営に必要不可欠である金銭面からサークル全体をサポートすることにやりがいを感じています。貴社...続きを読む(全475文字)
東日本高速道路株式会社
総合職
通過
- Q. 下記2点についてお聞かせください。（400字程度） ・NEXCO東日本インターンシップを志望された理由 ・インターンシップにおいて「学びたいこと」や「やってみたいこと」
-
A.
私は、都市を起点とした交通インフラが持つ可能性に強い関心を抱いています。そのため、物流・人流を支える高速道路に対してソフト面・ハード面から寄与できる事業を深く理解したいと考え、志望しました。
私は中学校・高校で生徒会に所属しました。そこでは縁の下の力持ちとして学...続きを読む(全431文字)
東日本高速道路株式会社
総合職
内定
- Q. 下記2点についてお聞かせください。（400字程度） ・NEXCO東日本インターンシップを志望された理由 ・インターンシップにおいて「学びたいこと」や「やってみたいこと」
- A. 私たちの日常に欠かせない存在である高速道路という公共性の高い事業を運営し、昨今の時代の変化に合わせて新たな価値創造へ民営企業として取り組む貴社に大きな魅力を感じている。その業務について事務系として具体的にいかに関わり、活躍することができるのかを実感したいと考え志望...続きを読む(全473文字)
東日本高速道路株式会社
総合職 技術系
通過
- Q. 以下2点(400字程度600まで) ・インターンを志望した理由 ・学びたいことやってみたいこと
- A. 私は、貴社で高速道路インフラを支え、人々の当たり前を作る仕事に携わりたいと考えているため本インターンシップを希望します。貴社に興味を持ったきっかけは自らの研究活動です。私は、避難所における電力インフラの整備に関する研究を行っています。災害時の避難所においては、電力...続きを読む(全602文字)
東日本高速道路株式会社
事務系総合職
通過
- Q. 趣味・特技についてご記入ください。
- A. 旅行である。道内在住のため、札幌を拠点に道内の様々な街を、交通機関やレンタカーを用いて巡り、その街ならではの景色や雰囲気を味わう。また食事も好きであり、行く先々でご当地の料理を楽しむことも趣味である。続きを読む(全100文字)
東日本高速道路株式会社
総合職(事務系)
通過
- Q. 下記2点についてお聞かせください。（400字程度） ・NEXCO東日本インターンシップを志望された理由 ・インターンシップにおいて「学びたいこと」や「やってみたいこと」 600文字以下
-
A.
学びたいことは2点ある。
1点目に、交通インフラ業界および貴社の事業内容について見識を深めたい。
日本の大動脈としてインフラの基盤を守り、物流・運送を下支えすることで人々の生活に密接に関わる交通インフラ業界に非常に魅力を感じている。
インターンでは実際の業務...続きを読む(全1042文字)
東日本高速道路株式会社
総合職
通過
- Q. 下記2点についてお聞かせください。（400字程度600文字以下） ・NEXCO東日本インターンシップを志望された理由 ・インターンシップにおいて「学びたいこと」や「やってみたいこと」
- A. 私が貴社のインターンシップを志望する理由は2つある。1つ目は、約3950kmという膨大なスケールの高速道路を管理し、人や物の移動を支え、様々な利害関係者に社会貢献している点にとても魅力を感じたからである。2つ目は私の就活の軸と合致しているからである。私は、人々の生...続きを読む(全352文字)
東日本高速道路株式会社
総合職
通過
- Q. ご自身のアピールポイントなどをご自由にご記入下さい。（４００字程度）
- A. 私の強みは、正しく状況を把握し課題解決のために周囲に働きかけることができる点です。その力はゼミ生のモチベーションアップに尽力した際に活かせました。ゼミ活動でビジネスコンテストに参加した際、4チーム中1チームしか入賞できず、その後のゼミ生の意欲が低下しているという問...続きを読む(全421文字)
東日本高速道路株式会社
技術系総合職
通過
- Q. NEXCO東日本冬期ワンデー仕事体験を志望された理由をご記入下さい。
-
A.
私は就職活動をする上で大切にしている軸が2つあります。1つは私たち人間の生活基盤を直接支えることのできる仕事であること、もう1つは地域社会の発展に寄与できる仕事であることです。この2つの軸に最も即していると感じたのがインフラ業界でした。
数あるインフラの中で...続きを読む(全461文字)
東日本高速道路の 本選考情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- 本選考体験記
東日本高速道路株式会社
総合職（施設・設備系）
通過
- Q. 弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。（600文字まで）
- A. 私は日本社会の基盤となる仕事をしたいと考えています。特に、貨客双方の輸送を支えることから、高速 道路は日常生活で必要不可欠なものであり、社会にとって重要な存在だと思います。また、自分の仕事の 成果が高速道路の建設や安全な運営、新たな施設や設備の導入、まちづくりのよ...続きを読む(全599文字)
東日本高速道路株式会社
総合職施設系
通過
- Q. ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。 100文字以下
- A. 機械の生産現場において生産を効率化することを目標として、アイトラッキングを用いて熟練作業者の工程設計のノウハウを一般化することについての研究続きを読む(全70文字)
東日本高速道路株式会社
総合職
通過
- Q. 弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。
- A. 人々の「快適な」生活や「当たり前の」暮らしを、自身の手で直接支えたいと考え、志望致します。私は塾講師のアルバイト経験から、「人々の生活をより豊かなものにしたい」という思いを持つようになりました。そこで、一日300万台程の車両が利用し、人流・物流の要として、日本経済...続きを読む(全585文字)
東日本高速道路株式会社
総合職
通過
- Q. 弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。
- A. 人々の暮らしに欠かせない、都市から地方までを繋ぐ交通網を支えることで地方活性化に貢献したいと思い、志望しました。私は、地方出身で、地元から、大学がある○○まで移動する際に、高速道路を使うことがあるのですが、昨年の冬に、大雪で大渋滞に巻き込まれ、高速道路で一晩を過ご...続きを読む(全434文字)
東日本高速道路株式会社
事務系総合職
内定
- Q. 弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。
- A. 「社会になくてはならないものを支えるとともに、それを進歩させていきたい」という理想があるからである。このように考えるようになった経緯として、大学時代に○○で○○といった○○を根底から支えた経験がある。また、高速道路会社に興味を持った理由として高校時代の部活動におい...続きを読む(全566文字)
東日本高速道路株式会社
事務系総合職
通過
- Q. 志望理由
- A. 私は、社会基盤である高速道路によって人・モノの移動を支援することで東日本を発展させ、人々を豊かにしたいと考え、貴社を志望します。アルバイト先の個別指導塾で、生徒と密接に関わり、そのポテンシャルを引き出すなかで、間接的に社会貢献性の高い取り組みをしていると実感し、人...続きを読む(全513文字)
東日本高速道路株式会社
事務系
通過
- Q. 弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。 600文字以下
- A. 人々の生活を支えることで社会に貢献したいからです。私は学生時代にサークルのイベント係としてイベントの企画運営の経験をしてきました。イベント当日には自分が手掛けたもので多くの部員が喜んでいる姿を見たことから、自分が目立つ役割を果たすよりも陰で支える立場での仕事でやり...続きを読む(全588文字)
東日本高速道路株式会社
総合職(事務系)
通過
- Q. ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。 100文字以下
- A. 4年生の先輩と共同で「北陸新幹線によりもたらされた経済効果」の分析を行いました。差の差分法を用いて回帰分析を行いました。最終的に一定の経済効果はあったと結論付けました。続きを読む(全84文字)
東日本高速道路株式会社
総合職
通過
- Q. 志望理由と入社後にやりたいこと(600字)
- A. 「地域をつなぎ、地域とつながる」という貴社のメッセージに強く惹かれ、志望いたしました。〇〇生の頃に、〇〇道の建設現場を案内していただく機会があり、関心を持ちました。その後手持ちの道路地図に当時は未開通だった〇〇道や〇〇道、〇〇道など新規開通区間を書き込んで、将来的...続きを読む(全599文字)
東日本高速道路株式会社
事務系総合職
通過
- Q. 弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。(600文字以下)
- A. 貴社を志望した理由は、「変わらない安心を守り続ける」という私の目標が達成できると考えたからです。私は過去に新型インフルエンザの流行や東日本大震災を経験し、現在は新型コロナの感染拡大を経験しています。それまでの「当たり前」が崩れて生活が大きく変化する出来事があるたび...続きを読む(全598文字)
東日本高速道路の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
東日本高速道路の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
技術系（建築、土木）
??? 万円
東日本高速道路の 採用実績
東日本高速道路の 会社情報
| 会社名 | 東日本高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 525億円 |
| 従業員数 | 2,457人 |
| 売上高 | 1兆303億8800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 由木文彦 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目3番2号 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 779万4000円 |
| 電話番号 | 03-3506-0111 |
| URL | https://www.e-nexco.co.jp/corp/ |
NOKIZAL ID: 1299973
東日本高速道路の 業績データの推移
東日本高速道路株式会社の2022年3月期
- 売上高
- 1兆303億8800万円
- 営業利益
- - 47億1700万円
| 18年3月期 | 19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
（円）
|
1兆8511億4200万 | 1兆2474億1000万 | 1兆2879億3600万 | 1兆3550億2200万 | 1兆5362億3700万 |
|
純資産
（円）
|
2231億6000万 | 2308億500万 | 2405億4200万 | 2343億1600万 | 2354億6400万 |
|
売上高
（円）
|
1兆564億4800万 | 1兆9431億200万 | 1兆2643億400万 | 1兆1946億9800万 | 1兆303億8800万 |
|
営業利益
（円）
|
- 1億6900万 | 44億400万 | 100億700万 | - 59億100万 | - 47億1700万 |
|
経常利益
（円）
|
33億400万 | 75億 | 137億5200万 | - 25億3300万 | - 12億2300万 |
|
当期純利益
（円）
|
208億5800万 | 41億1500万 | 99億7200万 | - 97億5100万 | - 14億8000万 |
|
利益余剰金
（円）
|
1288億3300万 |
----
|
----
|
----
|
----
|
|
売上伸び率
（％）
|
2.12 | 83.93 | - 34.93 | - 5.51 | - 13.75 |
|
営業利益率
（％）
|
- 0.02 | 0.23 | 0.79 | - 0.49 | - 0.46 |
|
経常利益率
（％）
|
0.31 | 0.39 | 1.09 | - 0.21 | - 0.12 |
※参照元：NOKIZAL
東日本高速道路の 選考対策
- 東日本高速道路株式会社のインターン
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-
東日本高速道路株式会社の本選考のグループディスカッション
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