首都高速道路の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 「ヒトやモノの移動を支えることで、社会に安心と付加価値を提供する」という私の想いを実現する場として、貴社が最も適していると考えるためだ。この想いには、二つの背景がある。一つ目は、大学のゼミでの○○○○〇の研究だ。ヒトやモノの循環が持つ社会的な重要性を痛感し、自分も将来関わりたいと考えるようになった。二つ目は、○○○○○での練習責任者としての活動だ。練習環境という「活動の土台」を改善し、○○○○○向上に貢献する過程に強いやりがいを感じた。これらの背景から、将来は高速道路業界で人流と物流を支えたいと考えている。中でも貴社を志望する理由は二つある。一つ目は管轄エリアの重要性だ。日本の中心である首都圏で人流と物流の双方を支えている貴社でこそ、上記の想いの実現が可能であると考える。二つ目は、私と社員様が共通の行動原理を有していることだ。インターンシップやOB訪問でお会いした方々から、業務への使命感を強く肌で感じ、心から一緒に働きたいと感じた。入社後は学生時代と同じように、自分の働きかけによって関係者の協力を獲得し、首都圏を基盤とした交通ネットワークの円滑化に貢献したい。

A. 私の性格（探究心・献身性・高いストレス耐性）や強み（協調と追求を伴った行動力・チームワーク）を活かして「人の想いに寄り添い、お客様の笑顔を創りたい」という夢を実現できる場所であると感じ、御社を志望しました。私は今までのアルバイトやサークルの経験から、人の役に立つことにやりがいを感じてきており、日常的に興味関心を抱いているモビリティ業界の中でも「安全性・信頼性・利便性を軸に、お客様の想いを運ぶ」事ができる高速道路業界を志望しております。特に御社を志望する理由は、世界有数の複雑さを誇る都市高速の維持・開発という、ここにしかない仕事ができるからです。私は高速道路の設計・構造・制度・メンテナンス・事故や渋滞予防の工夫・冗長化・新規開通などのあらゆる面でのサポートを通じて、お客様の想いに応えていきたいです。「一日にして成らず」の首都高の安心安全便利を守り抜く一方で、さらなる新技術への挑戦をしていくことで、より豊かな車社会を目指したいと考え、御社を志望いたします。

A. 私がインフラ業界を志望する理由は、「将来社会に貢献していることを肌で実感したい」いう就職活動の軸と一致しているからです。身近なインフラを通じて、利用者に満足度の高いサービスを展開させることをビジョンとして掲げています。私は学生時代に学習塾でアシスタントとして働いていた際に、生徒の不安や悩みに対して親身に対応し、改善策や方向性を一緒に考えたことで、課題を見つけて打破していくコミット力を身に着けました。求められているニーズに焦点を当て、何が求められているかを判断することで、より最適なサービスを展開でき、信頼関係を築いていくことができる点にやりがいを感じました。このビジョンの達成には、インフラ業界が最適であると考えます。なぜならば、縁の下の力持ちとして社会を支え、社会全体に貢献することができるからです。中でも、貴社は都心と郊外をつなぐ経由地の役割を果たし、物流や人の「移動」を根底から支えています。入社後は、持ち前の課題解決力と信頼関係構築力を活かし、高速道路の利便性や安全性の向上が人々の暮らしを豊かにするべく、貴社の一員として活躍したいと考えます。

A. 旅行・自動車(週末は家族や友人とロングドライブで旅に出て気分転換をしており、昨年は3万キロ以上走破)

A. 人を巻き込むには、熱意、論理、そしてストーリーの三つが必要であるということです。○○の○○として、サークルを代表して、他のサークルとの練習時間調整の交渉に臨みました。当初、こちらの案が双方にとってメリットがあると論理だてて何度も訴えたのですが、うまく進展しませんでした。合理性と熱意は伝わっているのに、、、と悩みましたが、切り口を変え、「我々のサークルには体育会に入れずやむなく入会した者も多い。彼らに最高の練習環境を提供したい」と想いをストーリーに乗せて伝えたことで、交渉は成立しました。

A. 大学時代に培った巻き込む力を生かして、道路のプロとして多様な利害関係者と協働して首都高の大規模更新を主導していきたいです。今後の首都高では、老朽化が進行する箇所の更新をスムーズかつ大規模に実施する必要があります。そのためには、ステークホルダーをまとめ上げる力と、道路の持つ役割についての深い理解が求められると考えます。入社後は、少数精鋭の社内環境を生かして前者に磨きをかけつつ、後者に関しては道路に関する広範な知識と経験を、ジョブローテーションを通じてどん欲に吸収し「道路のプロ」となることで、その旗振り役になりたいと考えております。