西武鉄道の新卒採用・就職・企業情報

私は大学時代、自身に与えられた役割に責任を持ち果たすことを頑張りました。私は2022年より塾講師のアルバイトをしており、2024年からは副教室長として教室の運営や時間割の作成、教材の管理や研修といった様々な業務を行うようになりました。業務を効率よく、確実に行ってい...続きを読む(全300文字)

私は鉄道を通じて人々の当たり前の生活を支え、安全、安心、快適なお客様のためのサービスを提供したいため貴社の専門職を志望しています。私が日常的に貴社の路線を利用する中で感銘を受けたのが、〇〇の電車で見かけた車掌の方の姿です。乗務員室の扉を開け、お客様と向き合いながら...続きを読む(全497文字)

東京都の駅を対象とし、再開発による都市空間の変化を考察した。近年では再開発に伴う建物の機能の複合化・高層化により駅の様相が大きく変化していると考えた。そこで、駅舎や周辺の建物、に着目し変化を分析した。その結果、駅前の空間が広域の都市空間へ拡張していることを示し、こ...続きを読む(全231文字)

① 体育会ワンダーフォーゲル部での合宿責任者経験（大学）
② 空手の全日本大会で入...続きを読む(全90文字)

私が西武鉄道で実現したいビジョンは、「鉄道を中心とした地域共生型のまちづくりを通じて、沿線に住む人・訪れる人双方にとって魅力的な空間を創造すること」です。鉄道は単なる移動手段ではなく、地域と地域、人と人をつなぎ、まちの活性化の核となる存在です。西武鉄道は池袋や所沢...続きを読む(全626文字)

私は、人々の生活の当たり前を支える仕事に就きたいと考えインフラ業界に興味を持った。その中でも大学での学びに最も関連し、地域貢献に携わることができる鉄道業界を志望している。専門職を志望している理由は２点あり、一つ目は、鉄道インフラを直接支えることができることに魅力を...続きを読む(全587文字)

●●●●●●●を扱うゼミ（●●●●教授）に所属し、グローカルな視点から地球の持続可能性について学んでいる。グループ研究では「新宿区における体験格差」を扱い、区内の小学生の子を持つ保護者にアンケートやインタビュー調査を行う中で多様なセクターが交わる価値を学んだ。副専...続きを読む(全197文字)

私のビジョンは、「人と人とのつながりを生み出す場として、訪れたくなる沿線、暮らしたくなる沿線をつくること」である。貴社の掲げる「住みたい沿線、訪れたい沿線」に共感し、その実現に関わりたい。200人規模の◯◯サークルの代表として「〇〇の好きを共有する」の理念の元活動...続きを読む(全691文字)

貴社で、沿線の活性化と鉄道の利用促進に取り組みたいと考えています。まず、商業施設「Emio」や、保育所「Nicot」の展開を拡大することで、沿線住民の生活をより豊かにしたいです。ベッドタウンとして多くの人々が住む西武線沿線に、このような商業施設や保育施設を開発する...続きを読む(全638文字)

生活の根幹を支えながら、多くの人々の期待を超える新たな価値を届けたい。この想いを達成するためにやりたいことは二つある。一つ目は、多くの人々の「移動」という当たり前を支えることだ。駅ナカの商業施設にある和食屋でアルバイトをしていた中で、多様な目的を持つ人々が構内を行...続きを読む(全700文字)

私が西武鉄道を志望する理由は、鉄道にとどまらず、観光・レジャー・不動産まで含めた総合的なアプローチで地域の魅力を創出している点に強く惹かれたからです。これまでの経験から、地域に人を惹きつけ続けるには「住む・働く」だけでなく、「訪れたい理由」を持たせることが重要だと...続きを読む(全297文字)

私が貴社の専門職を志望するのは、単なる移動手段を超え、暮らしに楽しみを届ける鉄道員になりたいからです。
貴社は、バラエティ豊かな沿線のもと、地域ごとの「色」を大切にしています。ただ人を運ぶだけでなく、その街の文化や個性を引き出し、利用する人の心に残る付加価値を...続きを読む(全337文字)

御社において、魅力的な駅づくりに関わりたいという思いから志望いたしました。私の地元の駅が、元々は通過点に過ぎないベッドタウンの駅でしたが、地元の飲食店やアーティストが参加するイベントの開催をきっかけに、多くの人が訪れる賑わいのある場所に変わりました。この経験から、...続きを読む(全333文字)

西武鉄道の地域に根ざした鉄道事業を通じて、地域の生活インフラを支えたいと考え志望しました。特に西武線沿線は、住宅地や観光地としての魅力が高く、沿線住民の生活の質向上や地域活性化に寄与することにやりがいを感じます。私はこれまで、チームでの調整力やお客様目線での対応力...続きを読む(全228文字)

私は鉄道を中心としたまちづくりに関心があり、大学では都市計画施策の研究や提案を通じて、地域社会への影響を考察してきた。一方で、鉄道事業者におけるまちづくりは、事業間の連携や地域住民との調整が不可欠であるとインターンを通じて実感した。御社は観光地や住宅地といった多様...続きを読む(全241文字)

私のビジョンは、「人と人とのつながりを生み出す場として、訪れたくなる沿線、暮らしたくなる沿線をつくること」である。貴社の掲げる「住みたい沿線、訪れたい沿線」に共感し、その実現に関わりたい。200人規模の◯◯サークルの代表として「〇〇の好きを共有する」の理念の元活動...続きを読む(全697文字)

私が西武鉄道の専門職を志望する理由は、鉄道輸送を通じて地域社会に貢献したいと考えるからです。大学で交通地理学を学び、鉄道ネットワークが人々の生活や地域の発展に大きな影響を与えていることを実感しました。特に、西武鉄道は都心から郊外への重要な輸送路を担い、地域に根付い...続きを読む(全589文字)

私が鉄道業界に関心を持ったきっかけは、大学1年生の通学時の経験です。当時、新型コロナウイルスの影響が続く中でも電車は変わらず運行されており、そのおかげで毎日通学ができました。この経験を通じて、鉄道がどんな状況でも社会を支え続ける存在であることを実感し、「当たり前の...続きを読む(全338文字)

地域に根差した街づくりに携わりたいという思いから、都市と郊外の双方に展開しを、鉄道を軸に不動産や観光など多角的な施策で沿線の魅力を高めている西武鉄道に魅力を感じた。特に連続立体交差事業による安全性の確保と、駅周辺の区間整備による地域の賑わい創出という両面の取り組み...続きを読む(全216文字)

あらゆる人の多様な『出会い』を促進したいと考え志望します。私は人/物/場所の『出会い』が人生を豊かにすると考えています。私はボランティアサークルで、中学生に防災について教育することで『出会い』の損失を阻止し、高校生にキャリアについて教育することで『出会い』の選択肢...続きを読む(全437文字)

国際関係法の学習である。特に、国家間の紛争を武力ではなく法によって解決...続きを読む(全77文字)

私が「鉄道計画」の業務に興味を抱く理由は、鉄道は単なる都市と地域を結ぶ交通インフラではなく、人々の日常や未来のまちを形づくる根幹であると考えているからです。貴社は12路線・営業キロ約176 kmという広いネットワークを有し、東京都北西部・埼玉県南西部を結び、沿線に...続きを読む(全498文字)

都市計画研究室（〇〇ゼミ）で、「〇〇」についての研究を行っています...続きを読む(全72文字)

映画論の研究である。私は映画を単なる娯楽としてではなく、社会や文化...続きを読む(全73文字)

新型コロナ流行以降行われずにいたイベントを復活させたことである。私は運営の代表として取りまとめを行った。このイベントでは運営の代表として有志の友人らと企画を行い、35名ほどの学生の間をとりもったが、企画にあたって学生間のモチベーションの差がみられた。そこで、各学生...続きを読む(全201文字)

鉄道計画の業務に興味を持った理由は、鉄道が単なる移動手段にとどまらず、地域の発展や都市の形そのものを左右する基盤であると感じているためです。特に西武鉄道は、観光地としての秩父や川越、レジャー施設が充実した所沢など、個性豊かな地域を沿線にもつ企業であり、それぞれの地...続きを読む(全403文字)

鉄道での移動を通じて、沿線住民全員が豊かな生活を送ることができるまちをつくりたいからです。きっかけは、私の地元である〇〇県の鉄道会社が乗務員に負担のかかる仕事を与えている点にあります。〇〇県では積雪量が多いため、踏切や線路に雪がたまらないよう、冬には深夜にも列車を...続きを読む(全523文字)

【誇りある都市空間の創生】に関われる可能性があると考えたためだ。
昨年、私の地元に新路線・新駅が開業し、再開発も同時に行われた。街に活気が生まれただけでなく、様々な街や路線へのアクセスが飛躍的に向上し、生活が一変した。公共交通が生活に与える影響に感銘を受けた。そ...続きを読む(全499文字)

鉄道計画業務に関心があるのは、地域と連携し、交通インフラを通じて人々の生活や地域活性化に貢献できる点に魅力を感じたためです。特に、沿線ごとの多様なニーズに応える計画づくりには高い専門性が求められ、成長の機会が多いと感じています。また、鉄道を軸にまちづくりにも関わる...続きを読む(全158文字)

幼いころから憧れをもっていた鉄道に携わる仕事と貴社の将来像への理解を深め、日々”でかける人”に向き合う社員の方々の想いを肌で感じることで、利用者目線だけでは成しえない貴社で働くイメージの具現化を目的に参加を希望する。他者貢献による喜びを原動力とする私には【多くの人...続きを読む(全484文字)

①夏インターンシップで鉄道会社にいくつか参加し、さらに鉄道業界への理解や比較を深めていきたかったため。
②複数日程かつ文系でも参加できる鉄道会社のインターンシップが限られていたため。
③鉄道事業に特化したインターンシップであったため(鉄道会社であっても不動産や...続きを読む(全167文字)

大学の専攻での経験から駅などに興味をもち、鉄道業界に興味を持っていた。その中でいくつかの鉄道会社をみ...続きを読む(全107文字)

大学の研究を通じて都市計画に携わるなかで、「大学の研究だけでは実際のまちづくりの現場感や企業との連携のリアルな部分がわからない」というジレンマを感じた。特に、鉄道を核にしたまちづくりに対して、自分の中で「自治体ベースの都市政策」と「企業が手がける沿線開発」がどう違...続きを読む(全234文字)

関東の大手私鉄の中では珍しい、鉄道事業計画に関するインターンとのことで興味を持った。同業他社の...続きを読む(全100文字)

鉄道会社の中でも観光やまちづくりに力を入れている点に以前から関心があり、沿線開発の事例や社員の話を聞いてみたいと思い参加しました。1dayでも企業理解が深まるプログラムであるか、社員と交流できる時間があるかという点を基準に選びました。西武鉄道は事業の多角性が特徴的...続きを読む(全169文字)

鉄道が元から好きで鉄道業界を見ていたため。夏の段階ではJRと私鉄の違いが分からなかったため、両方を見て...続きを読む(全108文字)

鉄道会社が行うまちづくり事業に興味があったためだ。西武鉄道は沿線に住む人々に還元したいという思うが強く見られ、...続きを読む(全116文字)

興味を持ったのは説明会に参加したことがきっかけ。学生時代にゼミ活動で西武鉄道と共同のプロジェクトに携わ...続きを読む(全108文字)

首都圏で勤務することが出来るという点に魅力を感じて私鉄を見ていた。その中でも、東京や埼玉県を沿線としており、馴染みがあること...続きを読む(全131文字)

夏インターンでは土木業界を幅広く知りたいと考えており，鉄道土木に興味を持ったため．また，転勤が少なく，収入も安定していることから...続きを読む(全135文字)