首都高速道路の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全9件）

【良い点】
年功序列であるため、特に成果を残していなくともある程度の役職まで上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手の頃は大学の同期...続きを読む(全121文字)

【良い点】
首都高速道路という影響の大きい社会インフラを支えることで大きなやりがいを感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社であれば先...続きを読む(全128文字)

【良い点】
夏季休暇は7日間、夏季の好きな時期に取得できる。また、場所にはよるが有給は時間給単位で取りやすい傾向にある。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全169文字)

【良い点】
スキルアップについてはある程度、会社で研修を用意してくれる。
基本的には発注者の立場なので、外部の設計コンサルやゼネコンに教えてもらうことも...続きを読む(全197文字)

【良い点】
場所によってはほとんど残業もなく、直前の有給も取得可能ですので、プライベートは大変充実させることができると思います。長期休暇もとりやすく、海...続きを読む(全172文字)

【良い点】
ルーティンワークや、言われたことをただやることが苦にならなければ働きやすいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
どんなに能力...続きを読む(全128文字)

【良い点】
産休はとりやすいと思います。男性も子育て中はスライド勤務や時短勤務できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般職の女性は給与水準...続きを読む(全111文字)

【良い点】
首都の大動脈交通を守るというやりがいは大きいものがある。常に新しい課題に直面するため、それを解決していく面白さはあると思う。
【気になること...続きを読む(全180文字)

【良い点】
私がもともとブラックな業界にいたこともあり、結構ホワイトであることに驚いた。年休は取りやすく、残業は帰りにくい雰囲気はない。ノー残業デーは都...続きを読む(全184文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいを感じられないことが退職検討理由です。また、評価制度に不満を感じることも理由です。上司には相談しましたが...続きを読む(全113文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
本島と離島で異動のしやすさ、業務内容、待遇がかなり違う点が入社当初より引っかかる。入社前の会社説明会で説明される...続きを読む(全230文字)

【良い点】
退職時の事務手続きや、退職金の支払いなどは非常にスムーズに行われました。会社を離れる際の手続きにおいて、事務的な滞りや無用なストレスを感じる...続きを読む(全582文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
長時間労働と依怙贔屓のひどい会社。働きにくいし平気で人に対して心無い言葉を吐くような部署だったのでメンタルやられ...続きを読む(全210文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
教育をしてから現場に出るまでの時間が短いので、すぐに覚えて実践しなくてはならない。間違えると教育でやったよねと先...続きを読む(全160文字)

【良い点】
退職時に引き止められることはない。
有休消化は1ヶ月可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
転勤は役職、年齢関係なく可能性は誰にでも...続きを読む(全188文字)

【良い点】
海上輸入の通関申告業務に従事し、日々多くの案件を正確かつ迅速に処理する中で、専門知識や実務スキルを身につけることができました。
【気になるこ...続きを読む(全312文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多く、役職が上がっても全国転勤があるため、ワークライフバランスをと整えられる環境ではありませんでした。大手...続きを読む(全176文字)

【良い点】
きついがやることは明確だっため、余計なことを考えなくて良かったと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業削減に取り組んでいたが、...続きを読む(全188文字)

【良い点】
大手企業であること。
家賃補助がある。
産休育休が取れる。
スケールの大きな仕事を経験できる部署もある。
国際物流部門であれば、海外拠点との...続きを読む(全330文字)