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保守的な人が多く、よく言えば落ち着いている社風だと思う。続きを読む(全28文字)
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首都高速道路株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都高速道路株式会社の組織体制・企業文化に関する口コミを公開しています。実際に首都高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
保守的な人が多く、よく言えば落ち着いている社風だと思う。続きを読む(全28文字)
座談会で若手職員の方が、若いうちから責任ある大きな仕事を任せてもらえるとお話しされていた。実際に、サービスエリアの整備を通じてお客様の利便性に直接貢献した...続きを読む(全113文字)
他のインフラ企業と比べて、風通しの良い雰囲気でした。続きを読む(全26文字)
やはり固い雰囲気と思われる。社内政治が上手な人は出世しそう。続きを読む(全30文字)
落ち着いた雰囲気で、真面目な方が多い。安定志向の人には合っていると思う。続きを読む(全36文字)
フラットな雰囲気で意見は言いやすいものの、保守的な部分もある印象です。続きを読む(全35文字)
相手の話をしっかり聞く礼儀や思いやりを持って接する社員が多いとのこと。続きを読む(全35文字)
若干、古臭い部分もあるが、近年変わってきているようである。続きを読む(全29文字)
国と関わる業務が多いため、少し堅め。だが、穏やかで優しい人が多いと思う。続きを読む(全36文字)
お堅いイメージ。どちらかというと就活生に冷たい印象。続きを読む(全26文字)
高速道路の管理ということで、公務員寄りの仕事であるため社風は非常に硬く、合う合わないは個人差があるように感じた。続きを読む(全56文字)
他部署とのかかわりが多く責任感のある社員が多い一方、慎重であるあまり意思決定のスピードが遅いと聞いた。続きを読む(全51文字)
少数精鋭の組織であるため、若手にも大きな仕事を任せる社風があると聞いた。続きを読む(全36文字)
特に建築部門は人数が少ないため、裁量は大きい。続きを読む(全23文字)
人数が少ないため、若手から裁量をもって業務に当たれると聞いた。続きを読む(全31文字)
あまり忙しいという感じではなく、与えられた仕事をいかにミスなく片付けていくかといった雰囲気であると伺った。続きを読む(全53文字)
【社員から聞いた】半民半官という組織体制であるため、トップダウンであることに変わりはない。しかし、若手でも裁量権を持って事業を動かしていけると聞いた。
...続きを読む(全166文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都の大動脈交通を守るというやりがいは大きいものがある。常に新しい課題に直面するため、それを解決していく面白さはあると思う。
【気になること...続きを読む(全180文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
私がもともとブラックな業界にいたこともあり、結構ホワイトであることに驚いた。年休は取りやすく、残業は帰りにくい雰囲気はない。ノー残業デーは都...続きを読む(全184文字)
首都である東京の交通インフラに関われるという点ではやりがいはあると思う続きを読む(全35文字)
KK線をはじめとして新線の計画もあり、将来性はあると思う。続きを読む(全29文字)
初任給はあまり高くないが、長く勤務すればそれなりの水準に達すると思う。続きを読む(全35文字)
一通りの福利厚生はあるが、住宅手当がないのが痛手だと思う。勤務地が首都圏に限られるため、ライフプランが立てやすい。続きを読む(全57文字)
首都高速は首都東京の物流や人々の生活を支える極めて重要なインフラである。交通系インフラ業界の中でも、非常にやりがいのある業務であると考える。続きを読む(全70文字)
日本の未来において首都高速がなくなることは考えにくく、事業の安定性は確かだと思う。ただし、経年劣化への対応や首都直下地震への備えなど、解決すべき課題も多く...続きを読む(全88文字)
インフラ系の業界の中でも、年収はかなり高いと思う。続きを読む(全25文字)
勤務地が東京近辺に限られているため、他の高速道路等のインフラ企業よりも働きやすい環境が整っていると感じる。続きを読む(全53文字)
社員の方の雰囲気から落ち着いた社風がある。続きを読む(全21文字)
社員の方の雰囲気から、活気のある職場環境で働くことができる社風が整っている。続きを読む(全38文字)
困難な状況でもお互いに助け合う風土がいいなと思った。続きを読む(全26文字)
やる気のある人を求めいるため、責任感が強い雰囲気があった。続きを読む(全29文字)
互いに支え合っている感じ。〇〇さんはこれが好きで、〇〇の時は休むから変わってあげよう。変わってもらったからここは助けようといったエピソードもあり良かった。続きを読む(全77文字)
挑戦よりも安全・確実性を重視する文化が根付いており、慎重な判断と責任感が強く求められる。続きを読む(全44文字)
ヤマトは我なり、運送行為は委託者の延長と知るべし、思想を堅実に礼節を重んずべし。を社訓としており、この考えから夜間お届けや、クール宅急便、スキーやゴルフ宅...続きを読む(全94文字)
論理的で数字を扱うことも多いのでド文系には向かない。続きを読む(全26文字)
社風として「現場主義」「チームワークの良さ」が強調されており、社員同士が助け合う文化が根付いていると感じた。企業研究でも、“面倒見が良く、質問しやすい雰囲...続きを読む(全138文字)
採用担当の方が「てきぱき、しっかり、論理的」な印象だったことから、落ち着き・安定感がありつつ、論理重視の文化。
「しっかり考えて行動できるタイプ」が向い...続きを読む(全107文字)
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
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