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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
私がもともとブラックな業界にいたこともあり、結構ホワイトであることに驚いた。年休は取りやすく、残業は帰りにくい雰囲気はない。ノー残業デーは都...続きを読む(全184文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
首都高速道路株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都高速道路株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に首都高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
私がもともとブラックな業界にいたこともあり、結構ホワイトであることに驚いた。年休は取りやすく、残業は帰りにくい雰囲気はない。ノー残業デーは都...続きを読む(全184文字)
転居を伴う異動がない点に強く惹かれたとのこと。続きを読む(全23文字)
首都高の道路は蜘蛛の巣状に張られているため、地方に伸びていく他の高速道路会社と違い首都圏を面で支えられる点が魅力的と仰っていた。
また、OB訪問やインタ...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
プロパーと中途採用をあまり区別せず、平等に接してくれる。給与面でも数年でプロパーと同水準に合わせてくれる。(あまりにも能力が低い場合は同様の...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
特にないです。真面目な人が多いんだろうなというイメージ通りでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも保守的な日本企業です。続きを読む(全77文字)
好感度が大きいことに携わりたい、ボランティアがきっかけで。首都高の人口、なおかつ他のnexcoとの接続で誰にも通ずるとのこと。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
思っていたより給料が高かった。また思ったより中途入社の社員が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用が多いということは、その...続きを読む(全90文字)
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思っていたよりもシステム化が進んでおり、新しいものを取り入れていこうとする風潮がある。続きを読む(全43文字)
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ある程度は想像通りの会社であった。続きを読む(全17文字)
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【良い点】
事務系社員の部署については基本的に穏やかで優しい人が多い。入社前と人の印象は変わらない。
オフィスは東京都か神奈川県のみのため、転居を伴う転...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
首都の大動脈交通を守るというやりがいは大きいものがある。常に新しい課題に直面するため、それを解決していく面白さはあると思う。
【気になること...続きを読む(全180文字)
首都である東京の交通インフラに関われるという点ではやりがいはあると思う続きを読む(全35文字)
KK線をはじめとして新線の計画もあり、将来性はあると思う。続きを読む(全29文字)
初任給はあまり高くないが、長く勤務すればそれなりの水準に達すると思う。続きを読む(全35文字)
一通りの福利厚生はあるが、住宅手当がないのが痛手だと思う。勤務地が首都圏に限られるため、ライフプランが立てやすい。続きを読む(全57文字)
保守的な人が多く、よく言えば落ち着いている社風だと思う。続きを読む(全28文字)
首都高速は首都東京の物流や人々の生活を支える極めて重要なインフラである。交通系インフラ業界の中でも、非常にやりがいのある業務であると考える。続きを読む(全70文字)
日本の未来において首都高速がなくなることは考えにくく、事業の安定性は確かだと思う。ただし、経年劣化への対応や首都直下地震への備えなど、解決すべき課題も多く...続きを読む(全88文字)
インフラ系の業界の中でも、年収はかなり高いと思う。続きを読む(全25文字)
勤務地が東京近辺に限られているため、他の高速道路等のインフラ企業よりも働きやすい環境が整っていると感じる。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
運転免許を取りたかった。体を動かす仕事をしたかった
【気になること・改善したほうがいい点】
時間にルーズかと思いました。自分がいた時はとても。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
高速代、燃料代は全て会社持ち
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝休みだと求人にはあるが、実際は殆ど休みはなく連勤15日以上は当た...続きを読む(全299文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年上も年下もいるので、コミュニケーションは必要になります。自分で覚える必要があるので、消極的な人より明るくハキハ...続きを読む(全92文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
限定職社員はアルバイトと扱いは変わりませんが、正社員並みの仕事を任せられますが正社員登用はされません。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
何がなんでもここでバイトしたいと思って入ったわけではないし、別にギャップも感じるようなことはなかった。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
募集人数がたくさんで入りやすい。簡単な作業が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
誰でも働けるのは問題。時給は他社に比べて安いと思う。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
面談でいただいた内容に変更はなく、できることはどんどん増やしてもらいました。とくに大きなギャップはありませんでした。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
航空業界で働きたいという思いが強く、中でも搭乗口業務を見てグランドスタッフへの憧れが大きくなりました。お客様の旅をより良いものにすべく空港で...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
やはり、運送業自体が人が足りないのか、新人ということもあり、ご飯など色々奢ってくれたり、優しく気遣ってくれたりする、しかしそれも余裕のある時...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
引っ越しのアルバイトは正直、体力的にはかなりきつい部類だと思います。朝から夕方、現場によっては夜まで一日中動きっぱなしで、重い家具を運んだり...続きを読む(全512文字)
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
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