西日本高速道路（NEXCO 西日本）の新卒採用・就職・企業情報

私が学生時代に最も力を入れて継続的に取り組んだことは、○○教室での教材作成です。
子供たちに○○を教える過程で、理解の差を感じました。理解度が低い子供たちは基礎が理解できておらず、発展に取り組むことが出来ない状況でした。当時、教室には教材がなく、講師一人ひとりが...続きを読む(全386文字)

グルメサークルで、企画係として活動している。週に数回カフェ巡りや料理会、ドライブなどを行っている。大会など...続きを読む(全112文字)

◯...続きを読む(全9文字)

学部4回生の時に地域コミュニティのつながりを深めるために法哲学研究会を立ち上げ、読書会イベントや音楽会...続きを読む(全109文字)

法理学・法思想史ゼミにおいて、社会課題を生み、増長する法や制度の問題点を学んでいる。具体的には環境問題や貧困を深刻化する資本主義の問題点や不平等を解消しきれない社会保障制度の欠点を学んでいる。それぞれの社会課題で繋がる部分を学んだので、個々の問題としてではなく、全...続きを読む(全148文字)

学生時代に力を注いだことは，〇〇部でチーム目標を達成したことだ。私の大学では4年間目標を達成できていなかった。課題は試合中に意思疎通が上手くいかず，マークミスやパスミスが頻発することだった。もちろん，課題解決のためにパスやディフェンスの練習を中心に行っていたが，な...続きを読む(全466文字)

私が最も力を入れ、継続的に取り組んだのは、学業と学生自治会での活動の両立である。特に、学業面では経済学の専攻に集中し、学術的な研究を深めることに努めまた。私は「地方経済の活性化」をテーマに、観光産業が地域経済に与える影響について研究した。現地調査やデータ分析を通じ...続きを読む(全494文字)

未定。所属する生態心理学ゼミでは日常の認知や記憶といった行動がなぜできているのかについて研究を行なっている。心理学実験を行い、得られた結果から分析を行い、実験に対しての考察や問題点、発展した実験を考えている。実験に合わせて異なる分析方法を学び、Excelで計算する...続きを読む(全153文字)

部活動に注力し、団体メンバーに選ばれることを目標にしていた。私は中学から卓球をしており、中高とそこそこ勝てていたため大学でも勝てるだろうと考えていた。しかし、大学卓球のレベルは私の想像よりはるかに高く、大会はおろか部内戦にすら勝てず私は不貞腐れた。その後、リーグ戦...続きを読む(全495文字)

私が学生時代に力を入れたことは学園祭実行委員の運営です。理由としては、学
生時代にしか経験できない学園祭を運営側として携わり、参加者を楽しませたい
と考えたからです。私の所属している部署では、ステージの企画や司会運営を行
うため、例年練習時間が長かったのです...続きを読む(全502文字)

人々の生活の根幹を支えるものと関わり、より豊かな生活を実現したいという思いをきっかけに、貴社に興味を持ちました。
高速道路は、生活必需品の輸送といった物流面、通勤などの人材輸送面双方において、重要な役割を果たしていると認識しています。人々の生活に不可欠な存在であ...続きを読む(全304文字)

御社の事業を通じて「多くの人々の当たり前を支え、西日本地域の発展に貢献したい」と考えたからだ。インターンシップに参加し、高速道路が物流を支えるだけでなく、災害時にも重要であることに感銘を受けた。入社後は、保全サービス事業で西日本地域の物流の安全と発展に貢献し、道路...続きを読む(全212文字)

社会の当たり前を支えることに魅力を感じたからだ。私は幼い頃旅行で西日
本の高速道路を頻繁に利用していた。サービスエリアでは非日常感があり、
ワクワクしていたのを覚えている。人々の生活に欠かせないものでありなが
らもワクワクを提供できる環境に関わり、誰もが快適...続きを読む(全313文字)

私が貴社に興味をもった理由は、私の就活の軸と貴社がマッチするからです。
私の就活の軸は、人々の生活のあたりまえを支えたいという思いの下、「建築に幅広く関わることができる」「挑戦する環境がある」「地域に貢献できる」の3点です。
貴社は、社会が変化する中でもあたり...続きを読む(全297文字)

私は人びとの生活を根幹から支えることのできるインフラ業界に関心があります。
中でも高速道は旅客や物流、緊急時の輸送網としても活用されており、あらゆる面から人々を支えることのできる存在です。
御社の業務を行っている西日本エリアは気候変動による豪雨災害による影響を...続きを読む(全446文字)

貴社を志望する理由は、交通インフラの維持・向上に寄与し、安全かつ快適な道路ネットワークを提供する使命に魅力を感じるからである。高速道路は人々の生活の足を支えているという面から仕事に責任感を感じる。特に、SAやPAを通じて地域社会の発展と利用者の利便性向上に貢献する...続きを読む(全213文字)

地元と地方の生活基盤を守り、変わらない当たり前を支えたい。きっかけが2つある。1つ目はカンボジア旅行と地震を通し、当たり前の有難みを感じ、それを支える使命を果たす一員になりたいと考えたことだ。2つ目は長崎で民泊をし、過疎化が進むなかでも利便性や活気を地方と地元に届...続きを読む(全249文字)

高速道路は交通手段として市民の生活を支えるだけでなく、災害時のライフラインとしても重要な役割を持っている。地震などの災害が多いこの国で、高速道路が頑丈であることは被災者の救助や物資の運搬などの点でなくてはなならないインフラ設備の一つだと考えている。自分が生まれ育っ...続きを読む(全221文字)

人々の生活の基盤を支える仕事がしたいと考え、御社を志望しました。私は〇〇の経験から、人の暮らしに直結するインフラ業界の仕事に興味をまたました。特に高速道路会社は人流と物流の大動脈を担います。物流が活発化している近年の状況や今後の自動運転社会を考えた上で高速道路会社...続きを読む(全224文字)

高速道路を通じて人々の生活の根底を支え、地域活性化に貢献したいと思い興味を持った。この思いを持った背景に2つの経験がある。
１つ目は旅行や配送サービスを享受する中で、生活の当たり前が高速道路に支えられていると実感していることだ。
2つ目は地元に高速道路の利便性...続きを読む(全308文字)

西日本の生活や経済活動を24時間365日体制で支える貴社の事業や努力に大半興味があるからだ。かつて平成30年7月に西日本、特に広島県を襲った豪雨により生活に欠かせないインフラが破壊された。物流の大半を占めるトラックの移動に欠かせない高速道路が寸断され多くの人が苦境...続きを読む(全295文字)

貴社で働くイメージを膨らませたいと思い、参加を志望します。
私は、「挑戦し続ける環境で、日々の生活の当たり前を支える仕事をしたい」という思いを持っています。これを叶える場として貴社がふさわしいと考え、実際の現場、特に身近な事務所ではどのように活躍されているのか知...続きを読む(全422文字)

貴社が人々の暮らしを支え、地域を活性化している点に魅力を感じたことがきっかけだ。私は地元である関西の人々の生活を守り、より活気溢れる地域にしたいと考える。地震で半日間、校庭で過ごし、当たり前のありがたみを感じた経験と修学旅行の民泊で地方の衰退を知った経験からこの思...続きを読む(全299文字)

高速道路は様々な地域をつなぎ，豊かにするという価値があり，貴社ではインフラ事業を通して地方創生やまちづくりに貢献することができることを知ったからだ。私は祖父母の影響で幼少期から山間部の地域に行くことが多かった。そのため，地方の過疎化やそれに伴う災害への脆弱性や土地...続きを読む(全276文字)

高速道路を利用する機会が非常に多いためです。私自身は移動手段の１つとして利用することが多いですが、世の中の物流は高速道路があってこそだと考えています。関西で生まれ育った私にとって、西日本地域の重要な交通基盤として生活を支えてきた貴社に非常に魅力を感じています。また...続きを読む(全279文字)

貴社で働き、人々の当たり前を支えたいと考えたからだ。東日本大震災後に、幼い頃から何度も訪れ、よく見知った仙台と石巻の町が変わり果てた姿になっていることに、幼いながらに大きな衝撃を覚えた。その後も災害や事件、事故などの報道を目にするたびに、当たり前は決して当たり前で...続きを読む(全295文字)

私は高速道路の維持管理技術及び緊急対応について学びたい。私は生まれ育った西日本の人々の暮らしを、交通の面から支えたいという思いがある。貴社の夏季インターンでは、〇〇を見学させていただいた。そこで、用地買収や工程管理等の新設工事における業務内容、街の形を変えるような...続きを読む(全384文字)

私たちの生活に欠かせない社会基盤を支えているインフラ業界の業務に対して理解を深め、西日本の多くの物流・人流を支えている貴社の業務を体験するためにインターンシップに志望しました。公共交通機関の利便性が低い地域に行く際には交通手段が自動車になるため、昔から高速道路を当...続きを読む(全374文字)

私は、人々の当たり前を支える仕事をしたいと考えています。高速道路は、旅行以外にも、商談や通勤などといったビジネスでも用いられており、そのような当たり前の生活を支えるということで、社会に貢献したいと考えております。今回は、実際に貴社の社員がどのようにして社会に貢献し...続きを読む(全145文字)

　私は兵庫県の山間部出身で、専ら自動車が一家の移動手段でした。大阪や神戸の中心部まで、下道であれば2時間ほどかかってしまうため、都市部への移動を1時間ほどに短縮してくれる高速道路が必要不可欠です。この高速道路のおかげで、家族との買い物やレジャーにより多くの時間を回...続きを読む(全296文字)

自分が住んでいる周辺の高速道路業界のインターンシップに夏インターンの時期に参加し、他の高速道路の企業に対しても興味...続きを読む(全121文字)

高速道路を通して地域の雇用促進や移動に貢献できると考えたこと
おおきなものに携わることができるやりがい
待遇やホワイト...続きを読む(全128文字)

インフラ業界に興味があったことが主な理由です。合同説明会で偶然お話を伺う機会があり、高速道路という唯一無二の...続きを読む(全115文字)

インフラの重要性に共感したためである。 高速道路は人々の生活や経済活動に欠かせないインフラであり...続きを読む(全103文字)

インフラ系を広く見ており，鉄道と並び国を支える基幹インフラである高速道路業界に興味を持ったため．また，イン...続きを読む(全112文字)

以前からインフラ関係、特にNEXCO西日本に興味があった。夏休みは業界を絞らずたくさん経験しておき...続きを読む(全104文字)

基準は3つあります。1つ目は、開催日程が長いことです。2つ目は、インフラ業界の企業であることです...続きを読む(全102文字)

インフラ業界を志望していたので，まずは高速道路業界を見てみようと思ったのがきっかけです．志望度は...続きを読む(全103文字)

当時、インフラ業界を幅広く志望していた中で主に関西の鉄道、電力、ガスなどを主に見ていた。
電力とガスは主にエネルギーを扱う業界であり、交通という観点でいうと、鉄道業界のほかに高速道路も一つとしてあげられる。旅行に行く際に、何気なく使っている高速道路についても見て...続きを読む(全169文字)

もともと交通関連の分野を専攻しており、専攻と親和性があったため。待遇、勤務地などの条件面はよく分か...続きを読む(全104文字)