熊本電気鉄道の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
事務職はカレンダー通り
休みは比較的取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
人によって業務負担に差があるので、残業時間に偏りがあ...続きを読む(全100文字)

【良い点】
事務員は副業可であるが、知らない従業員も多い。
自社の電車とバスは乗り放題
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助はない。
通勤手...続きを読む(全95文字)

【良い点】
産休、育休はとれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ＳＤＧＳといいながら、女性制服を廃止した。
男性はスーツのまま。
古い会社の体...続きを読む(全82文字)

【良い点】
いい意味で干渉されないので仕事はやりやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
緊張感がなく、メリハリがないうえ、活気がない。
悲観的...続きを読む(全84文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
コミュニケーションは少なめ。
感情的になる管理職も多く、気を遣いながら仕事をしないといけな...続きを読む(全105文字)

【良い点】
電車、バスの運行エリアは人口が増えている地域で恵まれていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
トップダウンの体制で仕事の進め方...続きを読む(全81文字)

【良い点】
営業所の運転士同士は非常に仲が良く和気藹々としていた。
営業所が一ヶ所に集約されている為他者との関わりや連携がすごくとれるのでその点では働き...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
営業所内での上層部の運転士に対する扱いなどがひど過ぎる。
何かちょっとしたクレームなども運転士の話しなどは聞かず...続きを読む(全142文字)

【良い点】
積極的に女性運転士の採用をしている。
この点においては熊本のバス会社の中では優れていると思う。
休憩所なども女性専用がある。続きを読む(全68文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助や寮制度があるが県外からの就職者のみで元から県内在住であれば一円も補助がない。
安月給な上、家賃補助もな...続きを読む(全87文字)

【良い点】
運行管理者の資格を取得すると補助者の時より少し多く手当がつきます｡賞与は年2回でそれぞれ1ヶ月分です｡
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全226文字)

【良い点】
評価は可視化されていて細目まで説明したをしてもらえる。頑張りがそのまま評価される制度である。
【気になること・改善したほうがいい点】
公出(...続きを読む(全115文字)

【良い点】
進級テストがしっかりと用意されているのはいいが受験期間が長いのでなかなか受験できない。短縮できるのは一部の評価された人間のみ。続きを読む(全69文字)

【良い点】
仕事内容としてはどれだけお客さんを乗せたかだけが問われ、それがそのままお給料
【気になること・改善したほうがいい点】
アプリ配車戦国時代の昨...続きを読む(全210文字)

【良い点】
業績が良い年には賞与が2~3回でたこともある
【気になること・改善したほうがいい点】
シーズンオフの給料はとにかく安い
副業も認められたが、...続きを読む(全96文字)

【良い点】
賞与の支給実績も高いし、バスの運転士はお金が稼ぎやすいため、満足している。無事故・無違反を継続するのは大変だけど、無事故表彰の制度もあるから...続きを読む(全266文字)

【良い点】
運転士に対する研修は充実しており、やる気次第で評価が上がる。給与も段階的に上昇するが、英会話能力などの技能があれがさらに上昇が期待できる。運...続きを読む(全115文字)

【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
最早全国的なバス運行業務に関わる傾向なのだが、事務員、バスの運転士共々勤務時間・拘束時間に比...続きを読む(全92文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度はほぼなく、時給は上がりませんでした。雇用契約書も形だけのもので、一年に一度の更新時もかなり過ぎてから渡...続きを読む(全117文字)

【良い点】
周囲の同年代よりは多く貰えている。超勤(残業)は1分単位で支給される。評価制度は無事故で当たり前。無事故の他、プラスアルファの活動をしてやっ...続きを読む(全99文字)