東海交通機械の20代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全67件）

【良い点】
事前に申請すれば有給はほとんど取れる。一年で20日消化する人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
祝日手当が廃止されたので正月やG...続きを読む(全172文字)

【良い点】
評価が減点方式である為、大きな失敗をしなければ月給やボーナスは満額もらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
その反面、現場に出ないで...続きを読む(全115文字)

【良い点】
機械設備の故障対応を行い、運転保安設備を迅速に復旧できたり、JRより感謝の言葉を頂けるとやってて良かったと思う。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全133文字)

【良い点】
自分の担当業務が非常に退屈である為。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容や配属の希望をある程度考慮しないと離職率の増加に歯止めが...続きを読む(全88文字)

【良い点】
遠方に転勤すると安価な社宅に住む事ができる。但し、当たり外れはある。レオパレス に住むと壁が薄い。
【気になること・改善したほうがいい点】
J...続きを読む(全99文字)

最近聞いた話ですが、女性同士（25歳と21歳）の問題があったりなど。。
セクハラ等の教育は実施されているため、直接的に何かされるということはありませんが、...続きを読む(全123文字)

超ホワイト企業ではあるが、給与面に不満があるのと手に職がつかないため、スキルアップが見込めないと感じたため。続きを読む(全54文字)

配属部署にもよるが、自分が入っていた高速鉄道事業部の営業所は基本的に残業ができない（事情あり）ため、残業ありきの給料ではないので、非常に安い。
3年間勤務...続きを読む(全91文字)

思ってたのとは少し違った。続きを読む(全13文字)

水曜日、金曜日はノー残業デーが推奨されている。土日出勤はほぼないが、先日雪が降ったとき作業できないってなったため、土曜含む別日の出勤となった。稀に見るケー...続きを読む(全116文字)

社宅があるが、当たり外れがあるので選べるのであればしっかり間取りなどを確認した方がいい。また住宅手当もあるが25,000（条件あり）のため、微妙である。
...続きを読む(全85文字)

重機械の実務経験を積める。続きを読む(全13文字)

機械事業部、車両事業部は新幹線、在来線の整備を受け持っているため、その点においては安定している。
しかし、高速鉄道事業部（リニア中央新幹線）に関しては開業...続きを読む(全110文字)

現職場は話しやすい人が多く、凄くかしこまる必要はないが上司なので言葉遣いはよく気をつけるべき続きを読む(全46文字)

重機等の操作という点においては、実務経験を積むことはできる。
意見の通りやすさは、班長や統括経由で伝わることもある。必ずしも通らないというわけではない。続きを読む(全76文字)

旅客の裏方がメインなので、目に付かない所で作業してるのは日頃から安全を支えている感はある。続きを読む(全45文字)

女性社員の採用も多くなり、現業も多くなってきたが依然として男性社会。続きを読む(全34文字)

入社前は機械部門より車両部門に希望したが、出身校で決められて希望通りに行かず、その後も何回か希望したが尽く弾かれてるので部門間での縦割りが組織の硬直化を招...続きを読む(全86文字)

管理職が出向者が殆どで、出世見込みが低い。一つ上に上がりたくても上がらない。若手社員の教育が実態と合わず、教育研修で無駄に働かせられてる。厄介者扱いの社員...続きを読む(全130文字)

職場の問題かもしれないが、30年前の考えを改めない人達が多い。そういう人は異動されないので恐らく厄介者扱いされてると思う。それを改善しない会社もどうかと思う。続きを読む(全79文字)

借上げ社宅制度と住宅補助金があるが、補助金に関してはもう少し上げて欲しい。生命保険や自動車保険については親会社であるJR東海の提携もあってかなり安く加入できる。続きを読む(全80文字)

将来の事を考えると、リニア部門の保守開発に関われるので安泰感あると想う。機械部門も保守、新設取替とあるので安定している。続きを読む(全60文字)

基本年休申込みすれば通る。業務分担があまりされてなくて、他の人に依頼する事が多い。全員で共有したり処理できるようにならないと、もう少し気軽に休めない状況が続く。続きを読む(全80文字)

年2回のボーナス支給がある。年収は思った以上に伸びないのが悩み。続きを読む(全32文字)

教育体制は実態に合わない場面が多いので疑問しかない。続きを読む(全26文字)