回答者:
最近初任給が上がりました。もともと公営であり民営化はされたが、いまだに民間と公営半分ずつのような会社なので、業界内では高水準であると思います。続きを読む(全71文字)
大阪シティバス株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は260〜542万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪シティバス株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に大阪シティバス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
最近初任給が上がりました。もともと公営であり民営化はされたが、いまだに民間と公営半分ずつのような会社なので、業界内では高水準であると思います。続きを読む(全71文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休日出勤をひたすら4日以上すれば、額面は年収500万超えは確実だし、要請の声かけもよく有った。
当時は色んな意味で貪欲だったので、出来る範囲...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
日常の残業と公休出勤を月に5回すれば約35万位になります。
自分のローテーションをこなすだけだと20万前半です。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
13連勤務1休で、毎日14時間以上拘束される勤務をすれば、
月総額給与は40万円程になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
程度...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
ベテランの人ともすぐに仲良くなれるアットホームな環境です。仕事中は一人なので誰に気を使うこともなく仕事もできます。
【気になること・改善した...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
車の運転が好きで、その技術があればさほど大変な仕事ではないと思います。
ただし、稼ぐためには休みは少ないです。基本給が16万円で、走る距離...続きを読む(全180文字)
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仕事をすれば稼げる会社です。他の会社は知らないけど、4勤務2休みで公休出勤を月に5~6回すれば、年収では500万を越えれます。
ただ、それくらい公休出勤...続きを読む(全118文字)
大阪という大都会を走るバスなので、今後も必要とされるインフラであるといえる。続きを読む(全38文字)
都会を走るので、バイクや自転車など多く非常に神経を使う仕事です。続きを読む(全32文字)
観光バスも走らせているが、ほとんどは路線バスのみなので、運転士としてのキャリアアップは望みずらいです。続きを読む(全51文字)
大阪市交通局の時代からの社員と民営化後に入った社員で給与に格差があります。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
路線事業なので、無くなる心配は無いに等しいのかな?
裏返すと成長性も無いから、将来性は年功を積んで社内での立ち居振る舞いを
どうするかを考え...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
特に無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先の営業所が唯一の交通手段なので、利用される方は有って当然の事の様なので感謝を述...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
予備勤務に従事すると手当と参加する信頼が厚くなるので、良い意味で気持ち良く仕事が出来る点。
【気になること・改善したほうがいい点】
食堂が各...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそ...続きを読む(全516文字)
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本社部門の教育体制は型に嵌まった内容だったが基本方針を知る上では良かったのかな?
配属後は何処でも有る師匠の勤務に就き、実践形式で各種対応の方法を教わる...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
当たりハズレが有るかもだけど、師匠に恵まれて、班員の方が気さくだったのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社研修もそこそ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
運送業界では良い方。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間が長いので体力に自身がある方、一般常識のある方推奨です。運転は二の次です。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
業務の難易度に対して時給が高かったと思います。
各自こなした業務量が記録されているので、公平な評価につながっている実感を持てました。
【気に...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
いい点はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の可愛がり度により社員の評価が決まる。キャリアデザインシートなどの制度はあるが...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
集配は分からないが10t乗りなので昇給や賞与はしっかり出る
【気になること・改善したほうがいい点】
評価なんてのはほぼ無い、多分どこも見られ...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
営業所の上の人間に気に入られて評価されれば賞与は上がると思うが、大抵は一律。評価基準は曖昧なのでなんとも言えない...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
評価制度がウェブ内であり、上長やその上の方までもアドバイスなどのコメントをいただくので、今やらなければならないことが明確にわかる。
【気にな...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
昇給は年1あげていただけるので満足ですが、キャリアアップは好き嫌いで決められるためオススメしない。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
・特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
・低すぎる
・仕事内容と給料が見合っていない
・評価基準は不明
本当に給料は期待しない...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
社内で給与格差が大きいとのことだが、好待遇で採用してもらえたと認識している
【気になること・改善したほうがいい点】
評価基準がよくわからない...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
年収については、働きに見合った金額であると思う。
一方で昇給制度については、正当に評価されている印象は少し薄いと感じている。続きを読む(全68文字)
| 会社名 | 大阪シティバス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカシティバス |
| 設立日 | 1988年6月 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 396人 |
| 代表者 | 木田俊郎 |
| 本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号大阪市高速電気軌道株式会社ビル6階 |
| 電話番号 | 06-6582-7122 |
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