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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
点呼執行者の中には、不適切な発言をされていた方が居た。
あの表現では誤解を招き、運転手に不安を与える様な言い方は...続きを読む(全179文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪シティバス株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に大阪シティバス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
点呼執行者の中には、不適切な発言をされていた方が居た。
あの表現では誤解を招き、運転手に不安を与える様な言い方は...続きを読む(全179文字)
在籍時期:2020年頃
投稿日:2025年6月30日【良い点】
アットホーム感。
【気になること・改善したほうがいい点】
ぬるま湯体質で競争意識が低い。研究開発力がかなり低い。工場の設備が古く環境もあまり良...続きを読む(全81文字)
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は少しずつ上がってきましたが、退職金制度に問題があります。
20年以上働いても今の制度では退職時に200万円も...続きを読む(全176文字)
【良い点】
世界に誇る国内のメーカーであり、品質の良いビーズを製造する。国内外にヘビーユーザーがおり、最近では、手芸のみではなくアート作品やジュエリーにも...続きを読む(全186文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月24日【良い点】
入社理由は、シームレスインナーというものを初めて知り、縫製品とは違い独自の技術で全く新しいものを作っていることから、ものづくりとしてのこだわり...続きを読む(全224文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2013年11月11日研修制度は全くありません。特に営業は何の知識のないうちに担当を持たさされます。見て覚えろでもなく、営業のセンスがあれば自分で何とか決めてこいといった感じで...続きを読む(全191文字)
大阪という大都会を走るバスなので、今後も必要とされるインフラであるといえる。続きを読む(全38文字)
最近初任給が上がりました。もともと公営であり民営化はされたが、いまだに民間と公営半分ずつのような会社なので、業界内では高水準であると思います。続きを読む(全71文字)
都会を走るので、バイクや自転車など多く非常に神経を使う仕事です。続きを読む(全32文字)
観光バスも走らせているが、ほとんどは路線バスのみなので、運転士としてのキャリアアップは望みずらいです。続きを読む(全51文字)
大阪市交通局の時代からの社員と民営化後に入った社員で給与に格差があります。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
路線事業なので、無くなる心配は無いに等しいのかな?
裏返すと成長性も無いから、将来性は年功を積んで社内での立ち居振る舞いを
どうするかを考え...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
特に無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先の営業所が唯一の交通手段なので、利用される方は有って当然の事の様なので感謝を述...続きを読む(全202文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
予備勤務に従事すると手当と参加する信頼が厚くなるので、良い意味で気持ち良く仕事が出来る点。
【気になること・改善したほうがいい点】
食堂が各...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそ...続きを読む(全516文字)
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本社部門の教育体制は型に嵌まった内容だったが基本方針を知る上では良かったのかな?
配属後は何処でも有る師匠の勤務に就き、実践形式で各種対応の方法を教わる...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
平日でも予定を入れて休めたり、前日予定がある日は午後からの出勤を希望したり合う人は合う働き方ができる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
すごい仕事できる人と全くできない人の差がすごかった。
仕事ができるかっこいい先輩の術をみんな盗んでいたように思える。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
ある程度仕事ができて、やる気さえあれば中間管理職の役職まではつくことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
人事制度が代わり、...続きを読む(全118文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
課員レベルはいい人達。
唯一の良い点。
【気になること・改善したほうがいい点】
社長派閥に属さないと、出世は絶望的。
また、社長派閥に嫌われ...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
役職が付けば少なからず給料が上がる
【気になること・改善したほうがいい点】
上司からの仕事量の依頼が増えるので残業する覚悟は必要になるので気...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
社員はいい人が多いかと思います。それぞれ色々なキャリアの人がいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は給料はあがります。
た...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
社員の気質が穏やかで、上司も丁寧にマネジメントされており、人間関係はこれまでで最も良好でした。体調不良時も配慮があり、安心して働ける職場でし...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらのルールを守る高齢者が多すぎる
自分ルールや休憩など会社のルールがどんどん変わっていくのだから流れに沿っ...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所でのドライバー管理(運行管理)に携わりましたが、特に長距離のドライバーは気性が荒...続きを読む(全170文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると残業が平社員よりも非常に多くなり、その割には給与もそこまで高くなく魅力を感じませんでした。続きを読む(全72文字)
| 会社名 | 大阪シティバス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカシティバス |
| 設立日 | 1988年6月 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 396人 |
| 代表者 | 木田俊郎 |
| 本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号大阪市高速電気軌道株式会社ビル6階 |
| 電話番号 | 06-6582-7122 |
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